摩托车论坛

标题: 今天把幻影的气门给调了 [打印本页]

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:21
标题: 今天把幻影的气门给调了
3万公里的幻影，气门从没调过，今天有空就亲自动手给调了，调后感觉也变化不大，就是声音稍静了点，别的也没什么了，下面把过程说下，给需要的朋友参考一下，

准备工具：

1、气门塞尺；
2、10mm梅花扳手，最好避免使用同尺寸的开口扳手；
3、19mm套筒；
4、10mm内六角扳手；
5、6mm内六角扳手；
6、原车附带的火花塞拆卸工具。
7、十字螺丝刀

P71014-121928.jpg (72.53 KB, 下载次数: 25)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:23
1：把左右两个翅膀拆下来

P71014-101130.jpg (60.89 KB, 下载次数: 23)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:24
2：把这两个螺丝拆下来

P71014-101137.jpg (59.33 KB, 下载次数: 19)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:26
拆下油管

S71014-125013.jpg (44.25 KB, 下载次数: 18)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:27
拆下火花塞盖

S71014-125037.jpg (50.13 KB, 下载次数: 20)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:28
松下二次进气管的两个螺丝

S71014-125043.jpg (40.08 KB, 下载次数: 32)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:29
拿下来

S71014-125115.jpg (56.57 KB, 下载次数: 20)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:30
再把缸盖的两个固定螺丝拆下来

S71014-125128.jpg (25.13 KB, 下载次数: 22)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:31
取下缸盖

S71014-125132.jpg (53.82 KB, 下载次数: 21)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:32
缸头里面很干净

S71014-125137.jpg (55.14 KB, 下载次数: 21)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:33
时规链

S71014-125205.jpg (54.85 KB, 下载次数: 17)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:34
用19号套筒转动这个曲轴轮

S71014-125211.jpg (40.24 KB, 下载次数: 8)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:39
对正时，把字母T右边的线对准上面那个刻度，然后用手摇一摇两个气门杆，两个都能晃动，就是对好上止点了，不能晃动，就继续转动曲轴轮，再对准T线刻度

S71014-125214.jpg (32.81 KB, 下载次数: 17)

作者: 黄山野人 时间: 2017-10-14 06:40

yifeng0898 发表于 2017-10-14 14:34
用19号套筒转动这个曲轴轮

哥们还是发到改装里头去吧让我们新手看到了好好的车子给调报废了哦

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:42
用塞尺测试进气门，0.1的能插进去，标准数据是0.08。松开气门杆坚固螺丝，把气门间隙调到0.08再锁紧

S71014-125222.jpg (43.11 KB, 下载次数: 12)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:44
然后测试排气门，0.14的塞尺可以插进去，松开坚固螺丝。把气门间隙调成0.12再锁紧

S71014-125241.jpg (38.51 KB, 下载次数: 17)

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:49
再转几圈曲轴轮，重新对准正时，再测量下气门间隙，是标准的间隙，没变化。再把缸盖，螺丝，二次进气管，火花塞盖，油管，曲轴箱那两个内六角一一装回去，螺丝稍紧一下就行，不要太用力，免得滑丝就麻烦了

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:51
然后启动发动机，手指轻轻一按点火键，0.3秒机器就启动了，以前都是按下1秒左右才能启动的

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:52
仔细听一下声音，比以前安静了一点，冷车怠速在1000

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:53
完毕，调气门就是这么简单

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 06:55

黄山野人发表于 2017-10-14 14:40
哥们还是发到改装里头去吧让我们新手看到了好好的车子给调报废了哦

调气门间隙是常规保养，说明书上都写着的，气门间隙太大太小都对发动机不好，新车还是过2万公里再考虑调气门吧

作者: 狂飙の蜗牛 时间: 2017-10-14 08:39

yifeng0898 发表于 2017-10-14 14:55
调气门间隙是常规保养，说明书上都写着的，气门间隙太大太小都对发动机不好，新车还是过2万公里再考虑调 ...

写的挺详细的赞一个

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 08:50

狂飙の蜗牛发表于 2017-10-14 16:39
写的挺详细的赞一个

谢谢支持，俺新手，按照这个最正规的流程来。老司机们调气门都不用对正时的，转几下后轮，就知道是不是上止点了，然后也不用塞尺，凭手感就可以调到最适当的间隙的

作者: 年轻的心 时间: 2017-10-14 12:19
缸盖那两条螺丝上的时候轻点，小心滑丝

作者: stone528225 时间: 2017-10-14 12:52
标准教程！值得推荐！

作者: jyljyl 时间: 2017-10-14 13:05
兄弟太详细了，谢了。新手照此即可。
说实话，我十年前买了EN，同时买了调气门的内六角全套和9个套筒，到现在也没有用上，因为表现正常用不上。我为什么买调气门工具和配件，因为十年前骑杂牌曾经调过气门，也买了厚薄规，但一直没用上了。说明合资车质量正常没问题，车骑到报废也不用调气门间隙，如果你业余爱好调下也可以，试试各间隙的表现也不未尝不可。
后来我买了几辆二手车，对于气门间隙，化油器问题都要试一试各标准值之间的具体表现，才涉及到间隙什么的。如果正常一手合资车，新手不要动气门和化油器，特别是气门，更难掌握，化油器好一点。想玩车的，可以试试这些方面的表现，也可以，毕竟换一换可以感觉不同的速度和表现。

我的结论，化油器和气门间隙影响整个发动机的动力表现，新手不要动，因为没办法保证能调得好。老手无所谓，多次试验即可，只要有耐心即可国。

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 13:44

jyljyl 发表于 2017-10-14 21:05
兄弟太详细了，谢了。新手照此即可。
说实话，我十年前买了EN，同时买了调气门的内六角全套和9个套筒，到 ...

我也是新手，第一次调气门，之前也做足了功课，把论坛前辈们的贴子都看了遍，买好工具，按照最正规的方法来调，也算是成功了，气门间隙调成标准值，声音确实好听了很多，以前1，2档拉到5000转以上就有种撕心裂肺的感觉，现在变成了一种嗡嗡的声音，5档5000转速度65的时候，声音非常小

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 13:48

年轻的心发表于 2017-10-14 20:19
缸盖那两条螺丝上的时候轻点，小心滑丝

谢谢，螺丝确实不能用力拧，它的扭矩值很小的

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-14 13:48

stone528225 发表于 2017-10-14 20:52
标准教程！值得推荐！

老司机见笑了

作者: 双缸迷 时间: 2017-10-14 13:50
好久没看见关于调气门的帖子了。有一两年了吧

作者: xlgsw 时间: 2017-10-15 00:43

yifeng0898 发表于 2017-10-14 21:44 我也是新手，第一次调气门，之前也做足了功课，把论坛前辈们的贴子都看了遍，买好工具，按照最正规的方法 ...

你是如何知道前辈们名字

作者: 单缸 时间: 2017-10-15 00:52
这种缸头调整气门相对方便，大部分是那种外六角盖子有的离车架很近不是很方便调整。

作者: 自动顶贴机 时间: 2017-10-15 01:03
用塞尺测试进气门，0

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-15 01:08

xlgsw 发表于 2017-10-15 08:43
你是如何知道前辈们名字

搜索调气门什么贴都有

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-15 01:08

单缸发表于 2017-10-15 08:52
这种缸头调整气门相对方便，大部分是那种外六角盖子有的离车架很近不是很方便调整。

cbf机调气门确实方便，一点压力都没有

作者: ct1984515 时间: 2017-10-16 15:50
冬天短途机油容易乳化你是怎么根治的？

作者: 爱尔兰风琴 时间: 2017-10-18 10:25
其实杂音不仅仅是气门间隙（其实也没必要调节气门间隙)
最大的杂音其实是来自配气链条，只要稍微压紧声音会纯很多多

作者: yifeng0898 时间: 2017-10-18 10:39

爱尔兰风琴发表于 2017-10-18 18:25
其实杂音不仅仅是气门间隙（其实也没必要调节气门间隙)
最大的杂音其实是来自配气链条，只要稍微压紧声 ...

配气链条是哪里？时规链吗？

作者: 爱尔兰风琴 时间: 2017-10-18 10:58

yifeng0898 发表于 2017-10-18 18:39
配气链条是哪里？时规链吗？

杂音是气门间隙配气链条被拉长多种因素造成的

作者: qq2037893384 时间: 2017-10-18 10:59
大概看了一遍，比较满意！

作者: 京B骑士 时间: 2017-10-24 03:27
挺详细的

------------
发布于摩托迷Android客户端

欢迎光临摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/)