摩托车论坛

标题: 摩托车暴晒后会不好启动？ [打印本页]

作者: chenchaoren 时间: 2017-5-23 05:49
标题: 摩托车暴晒后会不好启动？
跑了几百公里的雅马哈赛鹰，因为工作原因只能停在大太阳下，启动时要打好几次火而且打着了马上就熄火，就算没熄火也怠速不稳要熄火一样，带点油门还一抽一抽的样子，是什么情况啊……冷车只要不停在太阳底下一打就着。

作者: 千奇之旅 时间: 2017-5-23 07:25
我是巧格i 没有你严重但是也发现有类似的问题初步怀疑碳罐的问题高温下燃油蒸汽进入碳罐过多

作者: chenchaoren 时间: 2017-5-23 07:27
有什么解决办法啊，像这样需要去找售后看看吗

作者: 我也想开摩托车 时间: 2017-5-23 07:28
那就不要暴晒啊~

作者: 陌生的潮汐 时间: 2017-5-23 07:43
电喷怎么会有这问题？不都是一点就着吗，化油器的才那样

作者: lqy199447 时间: 2017-5-23 08:14
30块买个车衣解决

作者: gouluo 时间: 2017-5-23 23:57
化油器的问题，太阳晒过以后估计化油器的混合油气没啥汽油，混合比太稀，启动几下在活塞运动下重新产生新的混合油气，然后才启动。

不知道这样理解对不对

作者: 千奇之旅 时间: 2017-5-24 03:26

gouluo 发表于 2017-5-24 07:57
化油器的问题，太阳晒过以后估计化油器的混合油气没啥汽油，混合比太稀，启动几下在活塞运动下重新产生新的 ...

电喷车

作者: 深圳gy6福喜 时间: 2017-5-24 12:26

千奇之旅发表于 2017-5-24 11:26
电喷车

电喷？这样的电喷不要也罢！

作者: fireroc 时间: 2017-5-24 12:29
这种情况一般只是出现在化油器车上，电喷没事。

作者: hahahaha78 时间: 2017-5-24 13:00
反正我化油器的会这样

作者: 新疆金贝贝 时间: 2017-5-25 02:11
我也出现这个问题了，昨天就出现这个问题了，在太阳底下晒了一上午，打了5次火，没打着，最后给了点油，才打着。我也是赛鹰车。

作者: 嗜血老魔 时间: 2017-5-25 09:12
又是你你是不是在汽车之家也发表过

作者: dianliu123 时间: 2017-7-10 15:41
化油器。油，，跑了。

作者: 深圳gy6福喜 时间: 2017-7-11 06:43
我估计I太阳下长时间混合比变浓，或者化油器内的汽油被热气蒸发，启动没油，要多启动n次化油器入油就好了

作者: 潇潇风雨寒 时间: 2017-7-11 14:09
我的也出现过，不是什么大问题。没事

作者: 张宏伟780617 时间: 2017-7-11 14:58
人在大太阳下晒久了都要中暑，摩托车难道就不能有点毛病?

作者: 柳青风 时间: 2017-7-12 01:30
还是不要晒的好
我的国产125都不舍得暴晒

作者: brombe 时间: 2017-7-12 02:31
我的巧格i也一样，买了车衣，去掉之后还是热的，表面很烫（我的车衣是外面带放光层，里面有绒的那种，已经非常厚实了）

启动的时候加点油门，启动起来后含着点油稳定个1-2秒就不会熄火了

作者: brombe 时间: 2017-7-12 02:32

lqy199447 发表于 2017-5-23 16:14
30块买个车衣解决

完全没用

作者: littleant1977 时间: 2017-7-12 04:21

chenchaoren 发表于 2017-5-23 15:27
有什么解决办法啊，像这样需要去找售后看看吗

我来告诉你原因，其实汽车也会这样的：在暴晒的情况下冷启动，怠速会不稳定。
电喷车喷油的浓度和很多条件有关：气压、温度、氧含量等等。其中温度越高喷油的浓度就越低，这点很好理解。
当车辆冷启动时，排气管中氧传感器的参数并没有获取，所以ECU只能是根据气压和温度等外部条件估算出喷油的浓度。而由于车辆此时处于长时间暴晒后，温度会比较高，所以ECU会指令喷油浓度偏稀。因此造成启动不顺利。而如果车辆是处于阴凉的环境中，ECU会指令喷油浓度提升，所以反而能更好地启动。

作者: erniu106 时间: 2017-8-18 09:23
巧格爱也是这样，上次打火三次，搞得我怀疑人生了

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