摩托车论坛

标题: 摩托车用汽车机油好还是用摩托车机油好？ [打印本页]

作者: NBT 时间: 2017-4-30 16:03
标题: 摩托车用汽车机油好还是用摩托车机油好？
听听大家的意见。

作者: lgf亲了就跑 时间: 2017-4-30 16:13
这个投票有意义吗，其实就是拿用汽车机油的用户数和摩托车机油用户数来比，哪个用户数多，投票就多，就赢了，就是这样。

作者: lgf亲了就跑 时间: 2017-4-30 16:18
就比如评选啥××之星，啥最美××，由投票数来决定输赢的话，尤其是那些可以线下投票网上投票的，其实就是拉人头，看谁发动的人投票数多谁就赢。

作者: lgf亲了就跑 时间: 2017-4-30 16:22
所以比的是投票数的话，没有意义。这么说吧a比b好，但是b的投票数甩a几条街，所以b赢了。有意义吗？

作者: nyanonymity 时间: 2017-4-30 16:40
摩托车随便就是四五千转，汽车有几个天天四五千转的，高转速用低转速机油会好吗。

作者: 背包观景 时间: 2017-4-30 18:36

nyanonymity 发表于 2017-5-1 00:40
摩托车随便就是四五千转，汽车有几个天天四五千转的，高转速用低转速机油会好吗。

楼上的，汽车增压器转速3——5万转。高温高压工作条件恶劣。

作者: 背包观景 时间: 2017-4-30 18:38
摩托车机油不能用的太好，防离合器打滑。等级底下的就是摩托车机油。

作者: zhanghui2681 时间: 2017-4-30 21:38

背包观景发表于 2017-5-1 02:38
摩托车机油不能用的太好，防离合器打滑。等级底下的就是摩托车机油。

这是怎么个说法？

作者: qq2037893384 时间: 2017-4-30 22:50
只用地沟油，效果还不错！

作者: 煦雨涵香 时间: 2017-4-30 23:26
等下又是口水之争

作者: 追风千里 时间: 2017-4-30 23:55

背包观景发表于 2017-5-1 02:38
摩托车机油不能用的太好，防离合器打滑。等级底下的就是摩托车机油。

踏板车呢？

作者: 追风千里 时间: 2017-5-1 00:52

煦雨涵香发表于 2017-5-1 07:26
等下又是口水之争

这个投票估计也没有多大意义？相关利益商贩估计会搞一群小号来投票，再加上摩迷网上摩盲众多，舆论误区势力大。所以其投票结果估计只能呵呵

作者: fireway 时间: 2017-5-1 01:31
汽车机油制造标准要高很多，相同粘度下耐极压耐高温指标也高些，摩托车只要用起离合片不打滑，肯定比造价低一些的摩托车机油好。

作者: zzzx 时间: 2017-5-1 01:44

fireway 发表于 2017-5-1 09:31
汽车机油制造标准要高很多，相同粘度下耐极压耐高温指标也高些，摩托车只要用起离合片不打滑，肯定比造价低 ...

赞同...单从售价上就可见一斑

摩托机油基本上都在20-60的区间汽车的都在30-150的区间

作者: 一晚情深 时间: 2017-5-1 02:21

lgf亲了就跑发表于 2017-5-1 00:13
这个投票有意义吗，其实就是拿用汽车机油的用户数和摩托车机油用户数来比，哪个用户数多，投票就多，就赢了 ...

说得对

作者: wetnights 时间: 2017-5-1 03:01
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作者: 煦雨涵香 时间: 2017-5-1 04:13

追风千里发表于 2017-5-1 08:52
这个投票估计也没有多大意义？相关利益商贩估计会搞一群小号来投票，再加上摩迷网上摩盲众多，舆论误区势 ...

有些事情自己知道也就行了，真正想懂的人会自己去学，咱们也没必要自作多情去教导别人，适当发表下评论就好

作者: 由然 时间: 2017-5-1 04:27
最好的办法，买机油的时候问厂家，摩托车可不可以用，假如说可以就可以，要是说不可以就不可以，估计壳牌，福斯，的客服都不敢也不会说他们的汽车机油可以给摩托车用，不然他们怎么还买摩托车机油，完全没必要买呀，还有说涡轮转数高，但机油进涡轮的温度和不超过120度，而且流速很快，估计进去出来一秒都用不了，估计出涡轮的油温不会超过200度，风冷150要是在南方或者在沙漠地区估计400度很正常

作者: 追风千里 时间: 2017-5-1 04:41

由然发表于 2017-5-1 12:27
最好的办法，买机油的时候问厂家，摩托车可不可以用，假如说可以就可以，要是说不可以就不可以，估计壳牌， ...

400度？机油早就碳化

作者: 煦雨涵香 时间: 2017-5-1 04:56

由然发表于 2017-5-1 12:27
最好的办法，买机油的时候问厂家，摩托车可不可以用，假如说可以就可以，要是说不可以就不可以，估计壳牌， ...

我很想知道你这400℃的依据从何而来

作者: 煦雨涵香 时间: 2017-5-1 04:57

追风千里发表于 2017-5-1 12:41
400度？机油早就碳化

400℃，有人做过实验，确实如你所说

作者: 吟唱 时间: 2017-5-1 05:19
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作者: 吟唱 时间: 2017-5-1 05:26
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作者: 追风千里 时间: 2017-5-1 05:55
类似的争议还不少，其中有些坑是人为制造，也有一些是出于愚昧无知和想当然。
在摩友中热烈争议的话题中，有不少起因源于某些配件商的浮夸广告与人为误导。
例如点火角，有人认为越大越好，甚至到53度；似乎忘记上止点前的作功是负值。
有人鼓吹点火器的变角精度到达百分之几度，实际上，传感器的误差都不止一度。
而且，连化油器都不会调的人，拿什么来保证油汽的燃烧速度和点火角实际效果？
虽然摩界的争议多与商机有关，有许多谬论是某些ＪＳ制造出来的，还有些破绽。但你又不能讲，多嘴了，不但商家对你生气，别人也不看好你，令你处境很麻烦。所以你必须容忍商业行为，容忍他人往坑里跳，让掉下去的人去向大家喊疼叫冤。特别是在机油、节油器和点火器问题上，有些广告言过其实，需要有足够的落坑者呐喊。虽然有点残酷，但这是现实国情；落坑者有资格喊痛，你去叫他别跳，算是失态。少些好心的话，默许他人跳坑。况且，ＪＳ精通网络小毒，叮人一口麻烦几天；所以，路见不平，俺未必再拔刀。有些争议源于教育误区，虽然经不起推敲；但国人习惯以书本为经典，不敢怀疑。舆论误区的势力通常较大，因为许多人不爱动脑筋，听到点什么，就会当作标准。更有一些人，见不得别人冒尖，不跟你抬杠，心里就比较难受，这也是国情现实。在这种情况下，建议摩友们放宽心态，有什么事情，不一定要在网络上争个输赢。有什么好经验，鼓励奉献，鼓励交流；对于新生事物，应积极鼓励他人去做尝试。自己有分析思考能力的，可多看看别人是怎么说的；有条件者，可动手做点试验。自己没有试验和经验的，建议不要拿自己不懂的话来充老大，以免因此被人取笑。玩摩托，图的是愉快；争强好胜，那是幼稚人干的事，表面上赢了，实际上输了。有时间，就多学习点，自己充实了，底气就比较足；别人再怎么说，也不会心虚。

作者: tangke29 时间: 2017-5-1 05:57

nyanonymity 发表于 2017-5-1 00:40
摩托车随便就是四五千转，汽车有几个天天四五千转的，高转速用低转速机油会好吗。

作者: tangke29 时间: 2017-5-1 06:01

wetnights 发表于 2017-5-1 11:01
用摩托车机油的从来不关注机油各项参数和指标，完全不懂得40°，100°，和150°几个温度下机油的运动粘度 ...

哈哈哈，当心生产所谓摩托车专用机油厂家恨死你，他们怕更多的人看到你的贴！！！

作者: zzzx 时间: 2017-5-1 06:29

追风千里发表于 2017-5-1 13:55
类似的争议还不少，其中有些坑是人为制造，也有一些是出于愚昧无知和想当然。
在摩友中热烈争议的话题中， ...

没毛病

只要用起来没毛病都能用

作者: wetnights 时间: 2017-5-1 08:07
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作者: 风剑波 时间: 2017-5-1 08:37
很想知道，谁用所谓的汽车机油把摩托车跑废了？

作者: 吟唱 时间: 2017-5-1 08:37
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作者: wetnights 时间: 2017-5-1 09:28
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作者: tangke29 时间: 2017-5-1 10:17

追风千里发表于 2017-5-1 12:41
400度？机油早就碳化

哈哈哈哈，很有道理啊

作者: qiangxits 时间: 2017-5-1 10:25

追风千里发表于 2017-5-1 13:55
类似的争议还不少，其中有些坑是人为制造，也有一些是出于愚昧无知和想当然。
在摩友中热烈争议的话题中， ...

问水乡园林最清楚了~·· 他就在机油厂干~·现在很少来了

作者: wetnights 时间: 2017-5-1 10:58
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作者: 绥阳人 时间: 2017-5-1 15:50
等到看你用后的結果。

作者: 我是你的你 时间: 2017-5-1 19:36
这不能单纯的说哪个好，中低端的汽机油比摩托车机油性价比高，且级别高。高端的摩托车机油太贵，不上赛道意义不大

作者: fireway 时间: 2017-5-2 01:16

lgf亲了就跑发表于 2017-5-1 00:13
这个投票有意义吗，其实就是拿用汽车机油的用户数和摩托车机油用户数来比，哪个用户数多，投票就多，就赢了 ...

我从86年开始偷偷骑老爸的嘉陵50，那时候由于这车没有齿轮箱，不用加机油，后来骑建设60，从那时候起到2000年之前，我们这里乡镇还没有摩托车专用油的概念，一直到现在，基本上用的汽油机油。期间也用过几次摩托车机油，感觉没汽车机油顺畅，现在我一直用汽车机油，身边的朋友有时也托我在网上代购摩托车机油，这个事情没什么好争的，自己愿意用什么就用什么，开心就好。

作者: 2393203 时间: 2017-5-2 09:01

wetnights 发表于 2017-5-1 18:58
其实摩托车能不能用汽机油很简单，看认证就足够了，MB就是普通的机油，市面上绝大多数机油都符合MB，只是 ...

看认证的对的，有认证绝对可以用问题是有西没有认证的汽机油很多人也在推荐给新人就是不负责任。什么汽车机油用在摩托车上2W公里才换就是害新人
好像用了汽车油就是l老鸟，用摩托车油就是傻B一样。合适自己的摩托车才是最合适的

作者: zzzx 时间: 2017-5-2 09:06

2393203 发表于 2017-5-2 17:01
看认证的对的，有认证绝对可以用问题是有西没有认证的汽机油很多人也在推荐给新人就是不负责任。什么汽 ...

嗯赞同

自己觉得哪个合适就用那个车是自己的...

标号和更换周期按用户手册来一定没错

作者: wetnights 时间: 2017-5-2 09:08
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作者: zzzx 时间: 2017-5-2 09:11

wetnights 发表于 2017-5-2 17:08
问题是有很多摩托车机油也没有MA/MA2认证，那到底能不能用？不如美孚万能，美孚旋风，壳牌AX2，龙蟠全系 ...

认证这事情确实不清楚 35块的美孚万能4t上面除了20w-40什么都找不到这也是我宁可用黑霸王的原因...

作者: wetnights 时间: 2017-5-2 09:13
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作者: zzzx 时间: 2017-5-2 09:16

wetnights 发表于 2017-5-2 17:13
你可以京东全球购买壳牌R6啊，全合成4夸脱才100多元。

农用车就没那么多讲究了现在用的是朋友车厂的嘉实多金嘉护 100多块4升用起来也挺好的

回头上京东看看你说的那个...合适就搞起...{:1_87:}

作者: 2393203 时间: 2017-5-2 09:55

zzzx 发表于 2017-5-2 17:11
认证这事情确实不清楚 35块的美孚万能4t上面除了20w-40什么都找不到这也是我宁可用黑霸王的原因...{:1_1 ...

京东壳牌最好的U能量才50多1L 买4L还要担心存放问题超那心干什么

作者: zzzx 时间: 2017-5-2 11:01

2393203 发表于 2017-5-2 17:55
京东壳牌最好的U能量才50多1L 买4L还要担心存放问题超那心干什么

摩托多啊...经常跑的就3个还有2个不经常跑的...

作者: 2393203 时间: 2017-5-2 11:04

zzzx 发表于 2017-5-2 19:01
摩托多啊...经常跑的就3个还有2个不经常跑的...

其实就是看看什么跑起爽。我换的勤不好用就500.1千好用也就2千

作者: zzzx 时间: 2017-5-2 11:10

2393203 发表于 2017-5-2 19:04
其实就是看看什么跑起爽。我换的勤不好用就500.1千好用也就2千

我抠门一些一般都走个2000朝上有一个踏板4000才换我换油一般看机油颜色只要不是点在餐巾纸上黑乎乎就继续将就

作者: 2393203 时间: 2017-5-2 11:26

zzzx 发表于 2017-5-2 19:10
我抠门一些一般都走个2000朝上有一个踏板4000才换我换油一般看机油颜色只要不是点在餐巾纸上 ...

不是我是买多了不换怕坏哈哈

作者: zzzx 时间: 2017-5-2 11:28

2393203 发表于 2017-5-2 19:26
不是我是买多了不换怕坏哈哈

这样浪费也不好...机油那么贵...用不完我出邮费分我点...

作者: 疾行无风 时间: 2017-5-2 11:41

背包观景发表于 2017-5-1 02:38
摩托车机油不能用的太好，防离合器打滑。等级底下的就是摩托车机油。

也不算对，90年代很多2冲程机，离合器是浸在变速箱油里的，那时也没什么专用机油，到加油站加的都是散装机油，8元/升的样子，也没谁的车发动机出现毛病。

作者: wetnights 时间: 2017-5-2 12:17
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作者: 背包观景 时间: 2017-5-2 18:51

追风千里发表于 2017-5-1 07:55
踏板车呢？

踏板和汽车一样。

作者: zzzx 时间: 2017-5-2 22:22

wetnights 发表于 2017-5-2 20:17
金嘉护我也有，4升装的，140块钱入手。用了2次就没用了，感觉粘度大了点，震动明显有点大，给朋友用他反 ...

15w40的柴机油粘度才大从柴机油换过来就觉得金嘉护好轻快的没有对比就没有伤害...

作者: wetnights 时间: 2017-5-3 01:10
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作者: zzzx 时间: 2017-5-3 01:16

wetnights 发表于 2017-5-3 09:10
你这车的最终归途，应该是使用美孚CJ4和壳牌R6

我的牛车才千把块买回来...上淘宝看了下价格这一升都划拉100块了都...

用不起啊...过几天保养汽车看看能不能去顺点磁护试试

作者: wetnights 时间: 2017-5-3 01:24
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作者: zzzx 时间: 2017-5-3 01:27

wetnights 发表于 2017-5-3 09:24
上京东买，CJ4便宜的时候1夸脱39.9不含税，R6便宜的时候139不含税，4夸脱。

39.9的还能接受买奶粉了顺道买点试试还是可以的感谢推荐

你觉得国产油和水油区别大吗？还没用过水油

作者: 都都 时间: 2017-5-3 02:47
毫无意义的投票嘛，个人爱用什么机油就用什么机油

作者: wetnights 时间: 2017-5-3 04:37
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作者: zzzx 时间: 2017-5-3 05:08

wetnights 发表于 2017-5-3 12:37
最大的区别就是价格，比如美孚0W-40，国产金美孚还是美帝的上一代，不过含pao，算是非常好的万能油了。美 ...

了解了一些...0w40 那油常温下应该很稀了说是万能不为过

作者: wetnights 时间: 2017-5-3 05:14
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作者: zzzx 时间: 2017-5-3 05:17

wetnights 发表于 2017-5-3 13:14
0W-40 的0代表低温流动性，就是常温40°左右机油的粘稠度，车子在冷车启动的时候磨损最大，所以这个数值 ...

没错常温稀高温还能保持粘度才难能可贵...这2个都能做到好难所以贵

作者: 2393203 时间: 2017-5-16 12:21

2393203 发表于 2017-5-2 17:01
看认证的对的，有认证绝对可以用问题是有西没有认证的汽机油很多人也在推荐给新人就是不负责任。什么汽 ...

谁说的壳白没有MA的认证？

作者: 一晚情深 时间: 2017-5-18 12:06

wetnights 发表于 2017-5-3 13:14
0W-40 的0代表低温流动性，就是常温40°左右机油的粘稠度，车子在冷车启动的时候磨损最大，所以这个数值 ...

帮我找一下蓝壳HX 7，10W 40（德国产）的高温粘度，我找不到官方的

作者: wetnights 时间: 2017-5-18 12:50
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作者: stone528225 时间: 2017-5-21 05:14
便宜又好用的我喜欢！

作者: 绵羊逆流 时间: 2017-5-25 07:32
爱用
啥
油
用
啥
油
，
车
是
自
己
的
，
钱
也
是
自
己
的
。

作者: 陆三典 时间: 2017-5-25 07:35
经典话题。

作者: jlmhydczl 时间: 2017-5-25 07:56
摩托车是高速发动机，汽车是低速发动机，扭矩和功率都不是一个档次，汽车是发动机和离合器分离，用的润滑油都不一样！摩托车是发动机和离合器一体，用的是一样的机油，如果汽车机油油品是真的踏板车可以用，但带档摩托车汽车机油不建议用，因为添加剂不同，摩托车的离合器要打滑，你非要用谁都没办法。

作者: 背包观景 时间: 2017-5-25 18:19
别动不动摩托车转速高。现代汽车增压器无论大小车都是每分钟3——5万转速。而且增压器就在排气管上，靠高温废气驱动。晚上在高负荷情况下看，增压器被烧的通红，天天如此。增压器分分秒秒考机油润滑。

作者: 背包观景 时间: 2017-5-25 18:22

jlmhydczl 发表于 2017-5-25 15:56
摩托车是高速发动机，汽车是低速发动机，扭矩和功率都不是一个档次，汽车是发动机和离合器分离，用的润滑油 ...

除非你是比赛，猛放离合，猛加油才能打滑现象。对于普通骑行者还是汽车机油好。

作者: 笑醉红尘 时间: 2017-5-31 01:52

zzzx 发表于 2017-5-1 09:44
赞同...单从售价上就可见一斑

摩托机油基本上都在20-60的区间汽车的都在30-150的区间

摩托车机油大多是一升装汽车大多是4升装价格怎么比国际大点的品牌都有摩托车机油威爽摩特全合成的汽车摩托车机油按升算价格也差不多

作者: zzzx 时间: 2017-5-31 01:58

笑醉红尘发表于 2017-5-31 09:52
摩托车机油大多是一升装汽车大多是4升装价格怎么比国际大点的品牌都有摩托车机油威爽摩特全合 ...

计算的时候已经换算成一升的价格了一些特别高端的机油没算进去毕竟没多少高端用户

其实差价不是很大但是同级别汽车机油价格基本上是低于摩托车机油的...

作者: huangyulangsun 时间: 2017-5-31 12:27

wetnights 发表于 2017-5-1 18:58
其实摩托车能不能用汽机油很简单，看认证就足够了，MB就是普通的机油，市面上绝大多数机油都符合MB，只是 ...

符合MB的40 粘度的机油很少。 30粘度的， ILSAC GF-4 GF-5 或者有节能认证的有可能。基本是全合成了。

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2017-5-31 12:33
人们忽略了一个问题 API  SE SF SJ SH SL SM SN 这个分类有说分
“汽车机油”和“摩托车机油”吗？

API 标准  ACEA 标准都没分“汽车机油”和“摩托车机油”。
各汽车厂商有自己的机油认证标准。

摩托车厂商有自己的机油标准，是不是API 规定的 HTHS不低于2.9 ，API SG+  就可以，  JASO MA 或者MA2 就可以？
   懂机油的懂知道这样的标准是多么的低下，低下，低下！！！    因为只要API SG  SH SJ SL的  40粘度的矿物油，都可以满足这个标准。  SM  SN有可能不满足的是离合器摩擦系数。
   但粘度超过30 ，又不带节能认证的机油。（40粘度都不带节能认证。）基本也没资格打滑。
   话说回来，摩托车就适合用不那么环保，且较为低端的
API SG SH SJ SL的机油了。
   那么问题又来了，能满足国三排放的机油，最低都是SJ了。好多专用机油也没达到SJ级别。
   觉得摩托车不能用4L汽油机油的，主要有这么几种情况：
1 没用过，怕，觉得会出事，不愿意实践，即使有很多人尝试了，好几万公里，他们也持怀疑态度，缺乏实践精神。
2 没看过国外网站论坛摩友发言，英文普遍不好。
比如黑石集团的机油化验室做得UOA分析，他们一定没看过或者干脆看不懂。
3 商人，怕损害到自己既得利益。
4 对于机油指标，机油分类的了解，还没入门。对于API ， ACEA 甚至更为严苛的车厂认证，没有初步的了解。  只愿意接受“汽车机油”“摩托机油” 这样的伪分类。
5 以大排用户自诩。（有的是真的，有的干脆就没用大排）
把大排的转速用来顶礼膜拜。认为大排非用全合成不可。
却不知道从车厂认证这些硬性指标来看，很多全合成对矿物油根本就没有什么优势了。  “全合成”这个名字，在他们心中就是燕窝鲍鱼“矿物油”在他们心中就是馒头稀饭。
   老外比较轴，不看名称，看疗效，于是UOA废油分析盛行。于是大量的老美也用柴汽油通用矿物油。壳牌路路达T5 15W-40这样的粘度，  还偏柴。在我们中国的“专业摩友”心中，是一定会拉缸的，是太黏了，是流动性差，是不能高温高转的代名词，因为粘度高，还不是全合成。
   他们不会知道，偏柴矿物油，有沃尔沃VDS-4认证的机油有多牛逼。不会知道这类矿物油的HTHS高达4.0--4.3了。也不会知道VDS-4 在国外的专业性能分析网站上，磨损得分是9 （满分是10）
   各大汽油发动机车厂的机油认证标准里，只有大众有一个认证标准是要求磨损达到10 。宝马的磨损认证要求，最高才8。  很多车厂磨损要求最高才9 。

   甚至你在美国亚马逊网站上，搜 SHELL rottle  T6 5W-40 ，
T5 15W-40，你就会发现，这类机油除了柴油皮卡，还有大量的摩托用户在用。
6  被高温高转吓坏了。这类摩友我想说，你想多了，人家制定机油标准的API  ，ACEA 人家都没按温度和转速来对机油分类。
   能看的大略也就100° 动力粘度。（也就是10W-30  10W-40 后面的这个30 ，  40 就是100°动力粘度）
   还有就是 150°高温剪切粘度。（通常叫HTHS）（这个机油瓶子上一般不会标，很多摩托机油是压根儿不提供这个数据的。但是基本都能在机油文档中查到。你们看看汽车论坛，爱卡论坛里机油板块，就搜罗了各种机油的高低温粘度，和HTHS。。）
   爱卡论坛的车友，都知道看高温高转，主要看HTHS，  而摩托车论坛，过去这么多年了，还在纠结什么高温高转的问题。而且只要是得到了 “摩托机油” 这个瓶子上的四个字，就像吃了定心丸一样。然后就对柴汽油通用机油各种冷嘲热讽，说什么吃燕窝可以，吃馒头也不会饿死，说什么加汽机油，柴汽油通用机油就像用鲁花啊，金龙鱼之类的。  也不自醒一下，JASO 对摩托车的HTSH要求只是不低于2.9就行了。哪里知道  柴机油认证里 CD CG这些很低档次的认证HTHS都不低于3.5  。更不知道沃尔沃的 VDS-4这样认证的 15W-40的矿物油， HTHS 保守都是4.0起步。

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2017-5-31 12:33
如果转速高，就是强化程度高，那么问题来了：
那么大众的轿车一般6500红区，日常行驶不超过4000转。而普通的国产125 ，油门凶点就可以上7000转。
   为毛这些125 摩托的厂家对机油的说明上，往往都是使用SF 或以上的  10W-40的机油，冬季10W-30的可以。只有这样初略的说明呢？压根儿就没说HTHS要达到多少呢？
   而大众好多车型  要求HTHS不低于3.5 。
   到沃尔沃的VDS-4 ，就更变态了，HTHS动辄4.0以上，不管你矿物油还是全合成，都得达到这个标准。
   看起来这样矛盾，大卡车转速低1000--1500转是常用工作区间，尼玛HTHS却要4.0！！
小轿车转速一般般，1500--3000转， HTHS要 3.5
   125摩托发动机最厉害，动不动就4000--7000转，HTHS却只要2.9就满足要求。简直就是强化程度高，保养要求低的宇宙神机啊！那些大众啊，沃尔沃啊，产的发动机都是垃圾中的垃圾，因为转速这么低，对机油要求还这么高。我们宗申力帆分分钟教它们怎么造发动机。

   用“摩托机油”铁杆粉丝的话来说，转速越高，发动机工况越恶劣。那么机油标准却不支持， JASO 你完全无视  “摩托机油”铁杆粉丝的感受，你制定的 API 不低于SG+ ， HTHS 不低于2.9 的标准，简直让 “高转强化论”‘’ 无法自圆其说了。

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2017-5-31 12:34
高转=高温？？
环境温度30°  鄙人实测嘉陵133 发动机  4500转  55 跑半个小时油温 70°  。
   嘉陵223发动机，环境温度20多度，同样速度跑相同路程，油温80°。 223 6个档，跑同样速度比133 转速略低。。
   然而油温却更高。

大众车在高速上稍微开猛点，油温能到120°。
   但很遗憾的是，  我们的摩友们玩命虐各种风冷 125 150 主机，油温愣是没超过95°。  能虐到90°的基本都是夏天 + 全油门了。
   而大众跑出120°油温的转速，也就4000-5000转，远没达到红区6500转。
   风冷发动机=发动机工况恶劣  这是摩友们天真和一厢情愿的想法。因为油温和转速的背道而驰已经出卖了这个理论。
   我没有测大排，因为没条件。希望更多的摩友实际测一测，拿事实说话。
   汽车有发动机冷却系统，确实。
但是以本田150为例，900ml 机油可以满足。  那么1.5的汽车呢，10倍于摩托的排量，机油量是不是应该900ml *10=9L呢？
   以我自己的小轿车为例，赛欧3 1.5 发动机只需要添加3.6L 就管够了。
   简单说就是汽车用着更少的机油。（按排量推算比例。）然后又拼命地冷却。（一系列冷却降温措施，比单纯风吹高级多了吧！）然而呢，油温仍然高。那么汽车的发动机强化程度究竟是高，还是低呢？
   摩托车发动机寿命短，汽车发动机寿命长，所以摩托车发动机强化程度高？
   小老鼠心脏扑通扑通频率快，大象心率慢很多，寿命长，所以小老鼠的心脏强化程度高？
   说到压缩比，马自达自然吸气发动机13的压缩比。柴油机17-20的压缩比。人们只关注转速，却忽略了压缩比。
   发动机强化程度=活塞线速度（不是转速，虽然跟转速有关，但也跟活塞扫过的距离有关，小排量发动机说你看我频率多快！大卡柴油发动机说，你看我活塞一掌扫过地动山摇。就像一个动作，速率快的轻量级运动员，要和泰森这样的重量级运动员比杀伤力一样。）  乘以（活塞单位面积所承受的压力，你可以理解为跟压缩比紧密相关）说到压缩比，柴油发动机有话要说。

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2017-5-31 12:36

125  150 满油门+ 夏天才能艹出机油工作最佳温度 90°---100°。

日常开开夏天也就70--75度，冬天也就60--65°。

你们还说自己发动机强化程度高。只靠风吹，照理说散热不佳啊，
但就这样机油还长期达不到最佳工作温度。
http://club.autohome.com.cn/bbs/threadqa-c-905-52632017-1.html?qanotice=10 大众CC车主还没玩命造车，油温都110度了。关键是跑140 人家转速也不用上3000转啊。
http://nanjing.auto.qq.com/a/20161118/026523.htm
涡轮增压的好多车型  2200转就  120了。然而油温基本100°往上了，这才用了发动机一半的能量。没给你跑个200测油温，怕把摩托机油粉给吓坏。
   2200 转  秒杀风冷150 7200转有悬念？  转速低了5000转，油温还高你10° 。哪个强化程度高还有悬念？

作者: 一晚情深 时间: 2017-5-31 13:16

wetnights 发表于 2017-5-18 20:50
这个粘度指数全球都差不多吧，只找到张国内的。100°时14.4,40°时92.1

谢谢，看来比美孚速霸1000粘一点，下次回家就换了

作者: 一晚情深 时间: 2017-5-31 13:57
说摩托车高温的，看看这张图，排气管和涡轮增压都烧红了，摩托车有这么利害吗

IMG_20170324_190046.jpg (29.49 KB, 下载次数: 77)

IMG_20170324_190054.jpg (35.4 KB, 下载次数: 53)

作者: 一晚情深 时间: 2017-5-31 14:01

铁碗卤素100W 发表于 2017-5-31 20:36

好久不见了，还以为你忘记登录密码了……呵呵

作者: 煦雨涵香 时间: 2017-5-31 14:06

一晚情深发表于 2017-5-31 21:57
说摩托车高温的，看看这张图，排气管和涡轮增压都烧红了，摩托车有这么利害吗

人家会说给摩托吃得太好会消化不良，得喝摩托机油这种…食物

作者: NBT 时间: 2017-5-31 15:10

一晚情深发表于 2017-5-31 21:57
说摩托车高温的，看看这张图，排气管和涡轮增压都烧红了，摩托车有这么利害吗

机油又不接触排气管

作者: 一晚情深 时间: 2017-5-31 16:09

NBT 发表于 2017-5-31 23:10
机油又不接触排气管

涡轮增压器没有机油吗？涡轮增压器满负荷转速达20万转，温度达1千度，涡轮增压器也是要靠机油润滑的。摩托车的转速和温度就小儿科

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2017-6-2 12:37

一晚情深发表于 2017-5-31 22:01
好久不见了，还以为你忘记登录密码了……呵呵

呵呵。。现在上班一般开小车了。摩旅还是喜欢摩托啊。

作者: wyt 时间: 2017-6-4 22:33
请教各位车友，为啥正三轮用汽车机油离合打滑呢？

作者: 410092020 时间: 2017-6-5 01:01
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: 背包观景 时间: 2017-6-5 06:40

疾行无风发表于 2017-5-2 19:41
也不算对，90年代很多2冲程机，离合器是浸在变速箱油里的，那时也没什么专用机油，到加油站加的都是散装 ...

九十年代前摩托车离合器片是石棉的，防滑效果好。后来环保组织反对石棉，说石棉在生产制造中污染环境。九十年代后摩托车离合器片就改成纸质片了，纸质离合环保，但太滑，所以摩托车机油不能加太好的机油。

作者: 背包观景 时间: 2017-6-5 06:44
不暴力操作，摩托车完全可以由汽车机油。我骑摩托几十年一直是汽车机油，我一般是SL级长城的。

作者: 追风千里 时间: 2017-6-5 06:53
实践

作者: 疾行无风 时间: 2017-6-5 09:56

背包观景发表于 2017-6-5 14:40
九十年代前摩托车离合器片是石棉的，防滑效果好。后来环保组织反对石棉，说石棉在生产制造中污染环境。九 ...

学习了。

作者: 手指饼 时间: 2017-8-7 05:49

nyanonymity 发表于 2017-5-1 00:40
摩托车随便就是四五千转，汽车有几个天天四五千转的，高转速用低转速机油会好吗。

F1的发动机3万转，用上了摩托车的高温高转机油了吗？

作者: qq610600619 时间: 2017-8-7 16:02

fireway 发表于 2017-5-2 09:16
我从86年开始偷偷骑老爸的嘉陵50，那时候由于这车没有齿轮箱，不用加机油，后来骑建设60，从那时候起到20 ...

2000之前不是没有摩托车机油的感念，是2000之前还没有专门的摩托车机油。 2000年的时候日本人设计的专门摩托车机油

作者: 硬得久先生 时间: 2017-8-7 16:07
我试过汽车机油，离合器打滑，一档满油门弹离合都不能翘头，清洗发动机后用加了一瓶25块的机油就恢复原样了

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发布于摩托迷APP

作者: 对丑女过敏 时间: 2017-8-7 21:47

fireway 发表于 2017-5-2 09:16
我从86年开始偷偷骑老爸的嘉陵50，那时候由于这车没有齿轮箱，不用加机油，后来骑建设60，从那时候起到20 ...

实践出真知啊！反正自己觉得用什么好就用什么，不要试图改变别人的想法。我的天剑150，一出磨合期，送的三瓶雅马哈蓝瓶机油还没用完我就换汽车机油了，目前以前还好。

作者: 1q5qq 时间: 2017-8-8 00:38

反正价格相差不大就选择摩托车机油。不过下次我也用所谓的“汽油机机油”试试{:1_87:}。下面这个咋样？

作者: 意孤行 时间: 2017-8-8 00:44
我常用汽车嘉实多5/40磁护机油，我感觉摩托状态很好

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发布于摩托迷APP

作者: nyanonymity 时间: 2017-8-14 03:59

手指饼发表于 2017-8-7 13:49
F1的发动机3万转，用上了摩托车的高温高转机油了吗？

俺是穷人，没有开过F1，也没有坐过，开的车也就是几万的车，坐过的车最好的也就是几十万的，发现他们的转速也就是二千到三千之间，上了高速二千转也都120KM了。所以没有见过朋友的车有几个开到四五千转的（忘记了，我还确实见过四五千转的，空档时踩一下油门就上去了）。

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2017-8-14 04:55

nyanonymity 发表于 2017-8-14 11:59
俺是穷人，没有开过F1，也没有坐过，开的车也就是几万的车，坐过的车最好的也就是几十万的，发现他们的转 ...

然而汽车机油温度，高速上轻易就跑出105--110度。

甚至堵车都要105度，堵车的转速基本也就怠速600 或者低转速1500转，哈哈。

堵车都能堵出摩托车8， 9千转才能拉出的油温，瞬间无语了。

堵车105度.png (67.84 KB, 下载次数: 47)

120度.png (38.67 KB, 下载次数: 50)

130度以上，才报警.png (57.8 KB, 下载次数: 43)

118度.png (505.98 KB, 下载次数: 47)

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2017-8-14 05:13
汽车机油温度，稍微激进一点，就会105--110度。这还只是120--130的速度。

一般自然吸气的1.5 1.6 可以跑到180 的速度，涡轮增压2.0T的可以跑到220的速度。你可以想象一下，如果是德国那样的不限速高速路，汽车的机油温度会有多高

105.png (37.88 KB, 下载次数: 55)

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