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标题: 嘉陵嘉鹏 JP48Q-B 弯梁助力车大链轮小链轮如何调整？ [打印本页]
作者: 2016825    时间: 2017-3-7 09:10
标题: 嘉陵嘉鹏 JP48Q-B 弯梁助力车大链轮小链轮如何调整？
在T宝上买的嘉陵工业 助力车 排量70或者90不确定，已经骑了1300公里，此车有手动离合和自动离合带电启动12V交流点火直流大灯  我的是手动离合4档的，在平路上3700转能上40km/小时，转速超过4000声音不好听而且震动明显增大，超过4000转的次数不多，到现在骑得最快没有超过55km/h，磨合期250km换一次机油.本人感觉3700转最合适 发动机声音好听不费劲，但是下坡4档也是3700转40km/h，此车感觉容易拖档，只要一松油门立马发动机拖档，也许是我的油门不够大？    重点：此车大连轮39齿 小链轮14齿 前轮2.25-17 后轮2.50-17 变速比：初级速比3.722  一档速比3.272 二档速比1.973 三挡速比1.350 四挡速比1.043 末级速比3.154  我想换一下链轮能让速度快点45km/h或者50km/h就可以 此车一直一个人骑从未带过人 所以损失点低扭 应该问题不大，所以          请问大家 换多大的链轮合适 是前后都换 还是换一个就好 麻烦大家百忙之中给点建议  谢谢
作者: 单丰科    时间: 2017-3-7 09:19
那是70机器，机器太小。就算换了也跑不快或脱档。不信你试试。可以换个大点的机器
作者: 2016825    时间: 2017-3-7 09:38
单丰科 发表于 2017-3-7 17:19
那是70机器，机器太小。就算换了也跑不快或脱档。不信你试试。可以换个大点的机器

换个链轮 跑快5到10km/h就行了  换个125的得1000多 RMB
作者: 仙人手    时间: 2017-3-7 10:16
动力有点小，可以扩中箱，换110曲轴，上110套缸。之后再把大链轮换成36齿即可。 这样虽然稍麻烦点，但比换机器省钱省事。
作者: 2016825    时间: 2017-3-7 11:07
仙人手 发表于 2017-3-7 18:16
动力有点小，可以扩中箱，换110曲轴，上110套缸。之后再把大链轮换成36齿即可。 这样虽然稍麻烦点，但比换 ...

直接换36齿的1档起步会比39齿慢到少 或者说动力损失多少 需要加大多少转速能弥补 我想用油门来弥补损失的低扭
作者: 仙人手    时间: 2017-3-7 11:10
理论上，换了36齿的大链轮，发去吧机同样的转速，车速到时候快了，但是，翻出来了他可能显得小了些，像我说的那样增排量就完美了。
作者: 2016825    时间: 2017-3-7 11:15
仙人手 发表于 2017-3-7 19:10
理论上，换了36齿的大链轮，发去吧机同样的转速，车速到时候快了，但是，翻出来了他可能显得小了些，像我说 ...

您是说启动的时候慢点 油门稍大点应该能弥补
作者: 仙人手    时间: 2017-3-7 11:32
2016825 发表于 2017-3-7 19:15
您是说启动的时候慢点 油门稍大点应该能弥补

也可以。
作者: 小明仔    时间: 2017-3-7 13:50
小齿轮改15就行，我今天换上的，动力轻微下降，震动小些了
作者: 网名好难起    时间: 2017-3-8 00:34
你说它拖档，换速比小的链轮更拖档，速度倒是能快点。我以前有这么个小车，不过发动机是110cc的，原来前链轮14齿换成16齿的，相同转速下速度倒是快了约10公里，但是慢速一不小心就拖档熄火。
作者: 2016825    时间: 2017-3-8 05:00
小明仔 发表于 2017-3-7 21:50
小齿轮改15就行，我今天换上的，动力轻微下降，震动小些了

请问速度提高了多少码
作者: 2016825    时间: 2017-3-8 05:03
网名好难起 发表于 2017-3-8 08:34
你说它拖档，换速比小的链轮更拖档，速度倒是能快点。我以前有这么个小车，不过发动机是110cc的，原来前链 ...

换16齿的肯定损失低扭 我感觉适当提高发动机怠速 就不容易熄火了
作者: 网名好难起    时间: 2017-3-8 05:44
2016825 发表于 2017-3-8 13:03
换16齿的肯定损失低扭 我感觉适当提高发动机怠速 就不容易熄火了

调怠速没有用，这个熄火是因为速度太慢发动机转速不够熄火的。像要停车的时候慢慢往前溜感觉速度还挺快的，还没等你反应过来掐离合的时候就熄火了，过马路的时候感觉速度快一松油门转速不够晃一下就熄火了。要克服的话就得减速的时候早掐离合，起步离合要放的更慢。
作者: 2016825    时间: 2017-3-8 06:11
网名好难起 发表于 2017-3-8 13:44
调怠速没有用，这个熄火是因为速度太慢发动机转速不够熄火的。像要停车的时候慢慢往前溜感觉速度还挺快的 ...

我的车现在热车怠速在2500； 冷车启动转速1500一分钟后转速升到2200，不知道您的车怠速多少；转速从1500转到3000转起步的 时间 和2500转到3000转起步 时间要慢几秒 离合肯定要慢一些因为转速不够 扭矩不够容易熄火，怠速高的优势就是快这几秒 转速升的快 离合能松的快些
作者: 网名好难起    时间: 2017-3-8 23:36
2016825 发表于 2017-3-8 14:11
我的车现在热车怠速在2500； 冷车启动转速1500一分钟后转速升到2200，不知道您的车怠速多少；转速从1500 ...

你确定怠速2500？也太快了吧，挂上档都能溜达起来了，你拖档是因为怠速太快离合掐晚了吧。我以前那车冷车怠速就1000左右热车也不过1500。2500的怠速那得多大动静
作者: 2016825    时间: 2017-3-9 06:08
网名好难起 发表于 2017-3-9 07:36
你确定怠速2500？也太快了吧，挂上档都能溜达起来了，你拖档是因为怠速太快离合掐晚了吧。我以前那车冷车 ...

是的 2500转；拖档的根本因为是动力不足 所以要用转速来弥补 提高怠速能缓解一些，您可以想一下如果怠速调到4000 是不是基本上不会拖档了，摩托车使用说明上介绍 怠速不能低于1300转 否则一些部件润滑不到会加快磨损 比如缸头。
作者: 2016825    时间: 2017-3-9 06:19
仙人手 发表于 2017-3-7 18:16
动力有点小，可以扩中箱，换110曲轴，上110套缸。之后再把大链轮换成36齿即可。 这样虽然稍麻烦点，但比换 ...

换36齿的大链轮 链条需要换短一些的吗中箱扩了 是不是缸体也得扩
作者: 网名好难起    时间: 2017-3-9 08:09
2016825 发表于 2017-3-9 14:19
换36齿的大链轮 链条需要换短一些的吗中箱扩了 是不是缸体也得扩

110套缸应该能直上70/90的机体，要不你试试？我记得是可以的，曲轴不用换，箱体应该也不用抠。去万能的淘宝逛逛，拍个图片给卖家问问。99%是可行的，估计也就是一百来块钱，买来找个车铺给点手工费让人家给换上。
作者: 2016825    时间: 2017-3-9 08:38
网名好难起 发表于 2017-3-9 16:09
110套缸应该能直上70/90的机体，要不你试试？我记得是可以的，曲轴不用换，箱体应该也不用抠。去万能的淘 ...

在淘宝看了一下 70和110缸外径不一样70是52 110是56
作者: 仙人手    时间: 2017-3-9 22:31
2016825 发表于 2017-3-9 14:19
换36齿的大链轮 链条需要换短一些的吗中箱扩了 是不是缸体也得扩

我说的扩箱体，就是扩中箱，是扩大缸体裙部插入中箱的那个孔，需要把中箱全部拆解开来，左右箱分别用角磨机磨，角磨机当然要用很小的切片，切片直径最好小于50mm，扩箱过程要相当细致才行，每磨一会就要把左右箱体对合一下，拿110缸体试试，直到满意为止。我一向就是这样作的，已扩了多台发动机，效果非常好。扩箱后，要买全新的110套缸、84节的正时链（48、70发动机要换84节的，90发动机不用再买84节的），110曲轴。这样就可以安装试车了。如果发动机振动过大（有暴振现像），就把活塞拿下来，把活塞顶部用角磨机磨去1mm，就一切完美了。
我说的这个方案需要有一定的动手能力，这方案能充分利用原车的发动机。如果觉得没有把握，还想提升动力，还是换110发动机吧。
作者: 网名好难起    时间: 2017-3-9 23:22
2016825 发表于 2017-3-9 16:38
在淘宝看了一下 70和110缸外径不一样70是52 110是56

那是缸内径吧，如果照楼下说的他搞过的话，就是得扣中箱了
作者: 自动顶贴机    时间: 2017-3-10 01:16

关注 顶一个   
作者: dianlubi    时间: 2017-3-10 01:29
大论换成37齿，前小轮能换成12齿的吗？有待于查看市场上有货部，有货的情况下，前小链轮12齿，后牙盘37齿，急速提速。
作者: 2016825    时间: 2017-3-10 05:33
仙人手 发表于 2017-3-10 06:31
我说的扩箱体，就是扩中箱，是扩大缸体裙部插入中箱的那个孔，需要把中箱全部拆解开来，左右箱分别用角磨 ...

这个方法  需要齐全的工具 还要经验，修车师傅才行；顺便问一下 改完后缸压怎么样 化油器 排气筒需要换吗
作者: 2016825    时间: 2017-3-10 05:40
网名好难起 发表于 2017-3-10 07:22
那是缸内径吧，如果照楼下说的他搞过的话，就是得扣中箱了

是的
作者: 2016825    时间: 2017-3-10 05:40
自动顶贴机 发表于 2017-3-10 09:16
关注 顶一个

谢谢 关注
作者: 2016825    时间: 2017-3-10 06:18
dianlubi 发表于 2017-3-10 09:29
大论换成37齿，前小轮能换成12齿的吗？有待于查看市场上有货部，有货的情况下，前小链轮12齿，后牙盘37齿， ...

现在小链轮14齿 大链轮39齿；如果只把小链轮换成12齿的是 增加低扭 降低极速；如果只把大链轮换成37齿的是 损失一些低扭 提高极速。一个链轮降低极速 一个链轮提高极速 ，到最后是提高极速了还是降低极速？请问您是实践出来的 还是理论计算出来的 谢谢 ，如果是实践出来的极速能增加多少 谢谢{:1_109:}
作者: 2016825    时间: 2017-3-13 10:44




420-14T.jpg (14.02 KB, 下载次数: 83)

420-14T.jpg
作者: 2016825    时间: 2017-3-13 10:49

作者: 2016825    时间: 2017-3-13 10:52

作者: dianlubi    时间: 2017-3-17 02:39
2016825 发表于 2017-3-10 14:18
现在小链轮14齿 大链轮39齿；如果只把小链轮换成12齿的是 增加低扭 降低极速；如果只把大链轮换成37齿的 ...

齿数越多，急速越慢，这道理是否懂？
作者: 2016825    时间: 2017-3-29 08:47
原装14配39 3700转40km/h；14配37没有试估计3700转42km/h;15配39 3700转42km/h;15配37 3700转45k/h;16配37 3700转47km/h.




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