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标题: 发电机线圈烧坏的来登个记 [打印本页]

作者: 杏林一脉 时间: 2017-3-5 07:29
标题: 发电机线圈烧坏的来登个记
看到不少车友的发电机定子线圈烧坏了，还一直庆幸自己很走运，但是自己也摊上了。最近电瓶亏电，拆开左边盖一检查，发现定子线圈接线部位的两个绕组烧了。想请大家烧了发电机的车友来顶一下，看看有多大的类似故障概率。

作者: toeic 时间: 2017-3-5 07:39
统计这个概率没有意义，骑车不懂车，该放水不放水，机油乳化，骑什么车都一样。

作者: 杏林一脉 时间: 2017-3-5 08:19
你说的莫名其妙，发电机线圈烧毁和放水没有半毛钱的关系。再说GW250哪有放冷却液的说法？

作者: toeic 时间: 2017-3-5 09:32
不是放冷却液，是放欧三排放要求的曲轴箱废气回收中的水，检查左侧盖内侧空滤盒上的放水管

作者: toeic 时间: 2017-3-5 09:35
不用卸侧盖，你用手能摸到

作者: 杏林一脉 时间: 2017-3-5 11:57
我的机油从来没有乳化过。天冷开小车，摩托车停车库。

作者: 秋意浓侬 时间: 2017-3-6 03:11
以前我的望江250也烧线圈，而且好多次，现在我的劲豹雅马哈7年多8万多公里，一点毛病没有，本来今年也想换GW250f？.......

作者: wdgn125 时间: 2017-3-8 11:26

toeic 发表于 2017-3-5 17:32
不是放冷却液，是放欧三排放要求的曲轴箱废气回收中的水，检查左侧盖内侧空滤盒上的放水管

请教怎么放啊？多谢！

作者: 烟台老宋 时间: 2017-3-8 11:39
貌似一个手指粗的胶管松开卡扣箍拔下来放水

作者: 冬眠不觉晓 时间: 2017-3-9 04:51
改灯了吧

作者: 杏林一脉 时间: 2017-3-16 08:26

冬眠不觉晓发表于 2017-3-9 12:51
改灯了吧

没有改灯。这个车的发电机功率余量很大，整流器是短路式稳压，绝大多数电能都是通过整流器发热消耗掉了。

作者: 星星伴我行 时间: 2017-3-16 13:28
烧了一组，可能改装件多

作者: 湘N如一 时间: 2017-3-16 15:04
先检查车子，有没有改装电路。比如装了电热手把，装饰灯。本人的线圈前几天也烧了一组，刚换的。338元大洋。售后指出，我装了电热手把和排气管灯，日常电机工作是超负荷，所以导致了烧坏。还有，前1个月整流器也坏了，也换了一个。我真后悔装了这些东西，建议大家不要乱装灯。

作者: 烟台老宋 时间: 2017-3-16 22:41
质量问题

作者: 杏林一脉 时间: 2017-7-25 08:13

湘N如一发表于 2017-3-16 23:04
先检查车子，有没有改装电路。比如装了电热手把，装饰灯。本人的线圈前几天也烧了一组，刚换的。338元大洋 ...

我的没有加多少电器。整流器是放电式的，转速高，多余的电能也是经过整流器消耗掉了。这个应该是磁电机线圈绝缘不好，导致击穿损坏。

作者: 杏林一脉 时间: 2017-7-25 08:16

烟台老宋发表于 2017-3-17 06:41
质量问题

磁电机线组烧坏的比较多

作者: 杏林一脉 时间: 2017-7-25 08:19

星星伴我行发表于 2017-3-16 21:28
烧了一组，可能改装件多

我的没有加多少电器。GW250的整流器是放电式的，转速高，多余的电能也是经过整流器放电消耗掉了。这个应该是磁电机线圈绝缘不好，导致击穿损坏。

作者: 苏祖开 时间: 2019-8-9 12:21
我的 GW，43000KM,电瓶不充电，骑行中直到电耗尽熄火。我有理由相信，磁电机线圈和你们一样烧毁。

作者: 苏祖开 时间: 2019-8-12 11:41

苏祖开发表于 2019-8-9 20:21
我的 GW，43000KM,电瓶不充电，骑行中直到电耗尽熄火。我有理由相信，磁电机线圈和你们一样烧毁。

今天自己拆下磁电线圈，果不其然有两组黑乎乎的，烧断了。换上新的电圈后，电力充足，再也不用担心把我扔在路上了。这恐怕就是GW的常见故障，磁电线圈高温容易烧毁，也许和整流器不是开关式有关吧？后面的GW都更换为开关式整流器，避免了磁电线圈的长时间高温工作。

作者: 心在远方旅行 时间: 2019-8-17 09:32
我的前几天也烧了6个线圈，应该是质量问题

作者: 无泪的遗憾 时间: 2019-8-17 11:48
弱弱的问一下磁电机烧坏有什么现象出现我的车40000多公里了

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作者: 弯道蚂蚁 时间: 2019-8-21 07:51

无泪的遗憾发表于 2019-08-17 19:48
弱弱的问一下磁电机烧坏有什么现象出现我的车40000多公里了

烧了就不能给电瓶充电了你的电瓶电压会越来越低，直到没电歇菜叫救援，弄一个电压显示器，不打火时候看一下电压打着火看一下电压有上升就没事点火后不升电压就是坏了

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作者: 川Bxvs650 时间: 2020-1-4 10:57
线圈烧蚀，与线圈长时间的满负荷工作有关，建议换装开关式整流器。

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作者: Flyerking 时间: 2020-2-29 12:13
我的14年的GW 去年买了开关整流器换了，现在正常开磁电机温度控制的很好

作者: 罗俊俊 时间: 2020-3-1 00:38
换开关式整流器也有个前提条件，就是磁电机在更换整流器的时候本身有没有烧毁的暗疾，如果有，还是一样的会烧，磁电机是慢性烧蚀的并不是一下子就烧了，而切止目前基本上没听到GSX DL任何一例烧蚀磁电机的情况，上市还是这么多年了，因为是全新的磁电机当时就是开关整流器，所以不存在烧毁。

作者: 飞扬落叶 时间: 2022-5-13 07:10
五本小火箭18000公里已经烧两个了

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作者: necok 时间: 2022-7-15 00:38
本帖最后由 necok 于 2022-7-15 08:40 编辑

苏祖开发表于 2019-8-9 20:21
我的 GW，43000KM,电瓶不充电，骑行中直到电耗尽熄火。我有理由相信，磁电机线圈和你们一样烧毁。

作者: 相逢是首歌8 时间: 2022-7-29 14:28
本人登记，延寿个二货修理工本来是线圈烧毁愣是把整流稳压器线剪断用铃木王稳压器代替立马烧毁，收了个50元自己烧毁的件钱。实际上是线圈烧了。

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作者: 相逢是首歌8 时间: 2022-7-29 14:31
溢流管里面没有水放个锤子水？！

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