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标题: 请教正确的踏板起步方式。。 [打印本页]

作者: 湖江 时间: 2016-6-2 03:52
标题: 请教正确的踏板起步方式。。
加大油？还是稳定给给油？哪一种不伤传动的方式？

作者: 推倒柏林墙 时间: 2016-6-2 04:02
加大油门就走，弹射起步

作者: kingyb 时间: 2016-6-2 04:52
传动又不是金子做的 ……

作者: 顺昌摩托配件 时间: 2016-6-2 05:22
加油就走了，没有必要顾那么多

作者: 13475520530 时间: 2016-6-2 07:34
越操越耐操！

作者: 费尔托斯特2011 时间: 2016-6-2 07:35
油门慢慢加到能走为止，后面的你懂得......

作者: 触摸大王 时间: 2016-6-2 07:51
一把油
弹射起步

作者: angel-mini 时间: 2016-6-2 08:01
传动什么的是消耗品，该用就得用

作者: snddd322 时间: 2016-6-2 09:13
油门拧到底，使劲往上提龙头

作者: 不老虎 时间: 2016-6-2 09:58
路过帮顶

作者: 涤魔 时间: 2016-6-2 10:33
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作者: niruobaole 时间: 2016-6-2 13:23
一般是油门拉到底不热车

作者: 随便来个名字 时间: 2016-6-2 15:26

snddd322 发表于 2016-6-2 17:13
油门拧到底，使劲往上提龙头

作者: nitenova 时间: 2016-6-2 16:19
把车大撑支好，人下车慢慢向前走

作者: ccav5 时间: 2016-6-2 21:31
温柔的逐渐打开油门，这样起步是各个厂商说明书中都写过的。主要是为了保证引擎曲轴等核心部件的稳定使用。

当然对于CVT传动的踏板车，这会使频繁起步的时候更容易磨损传动蹄块和碗公。但正如楼上几位所写。传动不是金子做的。5000公里拆开清理保养即可，哪怕20000公里后更换价格也不贵，而曲轴箱里哪怕一个齿轮损坏了，都会带来各种巨大异响还要开缸要大伤筋骨，权衡之后，我相信多数人会选择牺牲传动来保护引擎。至于CVT踏板车的抖动问题,见仁见智。会骑摩托车的从来不会把“正常的抖”当成问题。

当然现在的制造工艺已经提升很多了，光阳三阳这些4000转以上传动接合的车子也没见多少引擎损坏的,而且这种设计本身就是为了提高传动接合时的扭力防止打滑抖动，所以也有很多台湾的车主都秉持着大油门起步，一步到位让传动稳稳接合，.

台湾地区光阳20000公里或2年吃机油吃的很厉害,还好大陆这边没什么事。

作者: 矶钓步兵 时间: 2016-6-3 08:05
只要前方路况允许，我起步都是全油门并保持在85码左右，我不想跟在一群电瓶车后面，更不想被汽车挤。现在16300公里了，还是能跑90+

作者: liusheng17 时间: 2016-6-3 08:15
弹射起步！

作者: 佳御168 时间: 2016-6-6 16:34
在保证不摔车的情况下最大油门即可，对了要是你没有安装尾箱的话一定要提醒坐在你后面的乘客双手抓紧车架。

作者: 邻居的耳朵 时间: 2016-6-6 16:45
油门到底起步才是爱护车。

作者: yalishandazhu 时间: 2016-6-8 11:44
眼睛注意前方，右手用手腕的力量逆时针转动把手，双脚离地缓慢的放置到踏板之上。

作者: 风中0088 时间: 2016-6-9 01:18
启动之前打10下打火棍，再按电启动。

作者: 忘记原来的 时间: 2016-6-9 03:06

yalishandazhu 发表于 2016-6-8 19:44
眼睛注意前方，右手用手腕的力量逆时针转动把手，双脚离地缓慢的放置到踏板之上。

路过帮顶

作者: slzc 时间: 2016-6-9 17:42
前方路况好的话，都是大油门起步。堵车就跟随车流。

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