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标题: 鑫源国棍入手印象及少量改造。。。 [打印本页]

作者: mendyleekk 时间: 2016-5-17 09:32
标题: 鑫源国棍入手印象及少量改造。。。
不知不觉，鑫源棍王已经上市两年多了，在官方群里也潜水了两年，看着一批批小白鼠前赴后继牺牲后，感觉车辆的稳定性和设计合理性应该已经成熟，于是在鑫源发布电喷棍王的纪念日下手订了太化油器棍。。。

原来是打算订电喷版的颜色，发动机是化油器版的，但无奈本地代理商与鑫源沟通不力，不能订到这种跨界车，担心订回来也上不了牌，于是就改订了象牙白的新版棍王。。。

一直以来，困扰棍王车主的基本就是下面几个问题，1、发动机漏油；2、低扭有所欠缺；3、车架工艺还不算细腻。。。而对于发动机整体性能、动力、车的造型等都是一致好评的。。。

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作者: mendyleekk 时间: 2016-5-17 09:39
车到手的第一件事情就是先把那高高翘起的尾巴改掉，原先打算把整个后挡泥板换了，后来发现其实还有更简单的方法，只花掉10元钱。。。

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作者: mendyleekk 时间: 2016-5-17 09:42
尾巴搞好后，还要移动尾灯，原车尾灯比较靠后，降低了挡泥板后不好看了，要把它向上移动10CM。。。别看只移动10CM，很多线路要改。。。

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改完后车尾有点意思了吧？？？

作者: mendyleekk 时间: 2016-5-17 09:55
车尾完工后就到车头了，第一个方案是直接买了个22MM的磨砂黑小雁把，复古把套装上，装好后发现这么大的车配这么幼细的把并不好看，于是再买了个变径把+把座，效果立马出来了，早知道一步到位了。。。
换车把的同时也顺便把原车的后视镜换掉了。。。别问为什么，只是因为喜欢。。。

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第一次换22MM把的效果。。。

作者: 最后生存者 时间: 2016-5-17 10:30
把排气管换成CB400SS的，提高通过性与协调感

作者: mendyleekk 时间: 2016-5-17 10:32
接着就到灯光了，原车前大灯很坑，竟然是塑料的，估计原厂的思路也是买回去就让你换的，所以直接上塑料。。。对比过好多型号后，终于发现淘宝上有一个金属黑壳黄玻璃H4灯，一次满足三个愿望，看下还是本地的，可以直接上门看货再提，那还有什么理由不买呢？？？

在换大灯的同时也配套把4个转向灯换成黑色复古。。。

原车大电镀双仪表也不好看，买了一个黑壳白底小单表装上，当然装得过程也是艰辛的，装好后整个车头黑化改装完成。。。

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仪表线路改装。。。

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黑壳白底仪表。。。

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金属黑壳黄玻璃H4前大灯。。。

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黑色复古后转向灯。。。

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黑色复古前转向灯。。。

作者: mendyleekk 时间: 2016-5-17 10:46
复古车要有视觉冲击，轮胎是个不可或缺的一环，原车是90/90-19和4.10-18，虽说已经比一般车宽了，但对于400CC级别的车还是装逼困难户，上网研究了一下后，发现19吋的前真空胎最大也就100宽度，再宽就不是前胎的胎纹了，后轮的话原车后平叉最大只能装130的，再大的话就要换轮圈，本着能用就省的原则最后决定换100/90-19和130/90-18的华丰真空胎。。。改出来的效果还是可以的。。。等以后有钱了再换110\90-18和140\70-17，估计搞好不低于1500元，因为前后轮圈都要换掉。。。

现在看起来整体效果是不是比原车好很多？？？

后期连碟刹锁也找到合适的锁套安装，效果很好。。。

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改装后整体效果。。。

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磨砂黑前防撞杠。。。

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后排气防摔胶。。。

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碟刹锁套。。。

作者: mendyleekk 时间: 2016-5-17 11:25
到此为止，对于鑫源400的外观改造第一阶段基本完成，现在开始着手研究其性能改善了，说实在400CC的动力在城市开足够有余，我试过冲大桥，从桥底开始加速到桥顶速度突破110，而且油门还有大富余，400CC四气门确实不是盖的，而且很多兄弟到大公路上测速都可以轻松破120，极速140+，对于马力方面是无可挑剔了。。。

但问题是鑫源400的低扭却异常差，用2档起步很吃力，不要问我为什么要用2档起步，我喜欢。。。而普通125CC的车2档起步力量也比它好，记忆中以前开过日棍感觉低扭也不是这么差的，问题出在哪里呢。。。经过一段时间的研究和讨论，感觉问题根源除了四气门发动机天生低扭差外，还有可能是点火器曲线影响低扭输出。。。于是抱着求证的心理把可调点火器换上去，过程也是艰辛的，不提了。。。

装好后就是不断的调整尝试，终于试验出一条比较好的曲线，在市区基本解决拖档问题，其原理就是大幅度降低3000转以前的点火提前角，让扭力输出更多，马力输出少一点。。。最后试车怠速1400转到1500转时，怠速1、2档行车不死火，原车很难做到，证明低扭改善很多。。。

http://player.youku.com/player.php/sid/XMTU3NDAzNzI5Mg==/v.swf

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作者: mendyleekk 时间: 2016-5-17 11:52
最后看一下1000公里鑫源棍王的发动机漏油情况。。。正面基本没见到漏油，背面高温的地方有些漏，启动马达有点漏。。。

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作者: 飞29 时间: 2016-5-17 13:29

玩车高手

作者: 广州大道 时间: 2016-5-19 03:00

mendyleekk 发表于 2016-5-17 19:52
最后看一下1000公里鑫源棍王的发动机漏油情况。。。正面基本没见到漏油，背面高温的地方有些漏，启动马 ...

不错，改得几有味道

作者: 锋华 时间: 2016-5-19 04:57
求可调点火器地址

作者: mendyleekk 时间: 2016-5-19 16:16

锋华发表于 2016-5-19 12:57
求可调点火器地址

淘宝上找就行，超过250元以上的点火器，好像只有两家，喜欢哪家买哪家。。。

作者: 自动顶贴机 时间: 2016-5-20 01:44
求可调点火器地址

作者: 老幸福125 时间: 2016-5-20 12:00
好车啊，顶起

作者: ling801 时间: 2016-5-22 00:40

mendyleekk 发表于 2016-5-17 17:55
车尾完工后就到车头了，第一个方案是直接买了个22MM的磨砂黑小雁把，复古把套装上，装好后发现这么大的 ...

楼主能给变径把座的地址吗？淘宝了都是2颗钉的，喜欢你这个4颗钉的

作者: mendyleekk 时间: 2016-5-22 10:29

ling801 发表于 2016-5-22 08:40
楼主能给变径把座的地址吗？淘宝了都是2颗钉的，喜欢你这个4颗钉的

已发私信。。。

作者: YZF/R1 时间: 2016-6-1 12:43

mendyleekk 发表于 2016-5-22 18:29
已发私信。。。

同上，也求车把链接

作者: mendyleekk 时间: 2016-8-11 10:10
时间过得很快，距离上次改车又几个月了，手痒得不得了，于是决定再次改下轮胎，这次订购的是轮毂是前2.15-18，后3.0-17的，选的真空胎前胎是正新的110-90-18，后胎是建大的140-70-17.。。

前后钢丝圈应该选用用凸起筋的，这样的结构与真空圈基本一样。。。

在钢丝头的上面均匀涂上耐热玻璃胶，记得是耐热的，因为在炎热的夏天，钢丝圈在太阳底下的温度可能到6、70度，普通玻璃胶很容易发脆造成漏气。。。

涂好玻璃胶后最少静止12小时，然后装胎，打气，开始不要打太饱，因为玻璃胶比较厚，中间部分还来不及凝固，在气压作用下会从钢丝帽的缝隙中挤压出来，也正好把钢丝帽的缝隙再度填饱，这时候应该把轮胎的气放掉，再静止几小时，等螺丝帽缝隙的胶也凝固，这样密封性能就很好了。。。

装好后胎高度差大约3CM，原来胎高度差几乎是0.。。如果不想车身后仰，可以把前减在固定处上移1.5CM补偿。。。

装配过程比较困难，因为没有大脚架。。。

如果还要挡泥板的话，前轮110是个极限，不可以再大了，两边不足5MM空隙。。。

后轮的话17吋圈140差不多，150的话有可能会碰到刹车鼓拉杆，当然了，拉杆可以打弯让位一下，不过个人感觉140的宽度足够，太宽也不协调。。。

作者: mendyleekk 时间: 2016-8-11 11:05
改完轮胎后发现排气自然下垂了，男人怎么可以下垂，一言不合直接换掉。。。

锯、锯、锯。。。

原排气管外径35MM，商家答应给我的管子内径36，结果商家最后个的管子也是34多点，把原本简单的工程变得相当复杂。。。

要搞一个转接头，一头焊在排气管上，另一头刚好可以插入原排气管中段。。。

完工后效果很满意。。。

此排气管是半回压，声音比原来的大，而且低转的扭力也有一定的下降，换挡要比原来多500转才不拖档。。。

作者: 3Z915 时间: 2016-8-11 11:09
路过看看~~`~

作者: mendyleekk 时间: 2016-8-13 11:07

鑫源400点火器曲线选择对扭力和功率影响。。。

http://player.youku.com/player.php/sid/XMTY4MzIxODMyOA==/v.swf

作者: quggy 时间: 2016-8-14 06:13
改的漂亮支持

作者: 骑驴2012 时间: 2016-8-15 01:32
楼主好手艺

作者: 6536674 时间: 2016-8-15 06:31
楼主你是怎么把表打开的我只找到下面两个螺丝可是拧下来也打不开表头我也想改一下表但是没屡清楚仪表的电源线是哪个

作者: mendyleekk 时间: 2016-8-15 12:34

6536674 发表于 2016-8-15 14:31
楼主你是怎么把表打开的我只找到下面两个螺丝可是拧下来也打不开表头我也想改一下表但是没屡清楚 ...

记忆中打开表外壳好像不难啊，我一下子就打开了，然后觉得难得是新表上的线路要从新接到旧表的插头上，可千万别接错了，这个要画图，认清楚线得颜色，想仔细了再接。。。

作者: 6536674 时间: 2016-8-15 15:17

mendyleekk 发表于 2016-8-15 20:34
记忆中打开表外壳好像不难啊，我一下子就打开了，然后觉得难得是新表上的线路要从新接到旧表的插头上，可 ...

我还没有找到打开的办法，。。

作者: wangbin4316 时间: 2016-8-15 16:03
握手，我是摩的版

作者: 奔驰的老马 时间: 2016-8-31 02:10
我也挺喜欢复古车的，就是没楼主的动手能力，【还有些原装控偶】

作者: yoozhen 时间: 2016-9-12 13:49

mendyleekk 发表于 2016-5-17 17:39
车到手的第一件事情就是先把那高高翘起的尾巴改掉，原先打算把整个后挡泥板换了，后来发现其实还有更简 ...

你好，看你的国棍改得很实用，能加个微信吗，求你的改装件的链接。

作者: 大贞探抚耳摸私 时间: 2016-9-13 15:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 中药材 时间: 2016-9-14 08:48

这才叫改装楼主牛逼

作者: stockton1997 时间: 2016-11-16 03:39
楼主真好专业厉害也希望今后有跟楼主一样的动手能力

作者: 前轮抱死 时间: 2016-11-28 03:38

mendyleekk 发表于 2016-5-17 17:55
车尾完工后就到车头了，第一个方案是直接买了个22MM的磨砂黑小雁把，复古把套装上，装好后发现这么大的 ...

求车把及把套的淘宝地址啊

作者: 前轮抱死 时间: 2016-11-29 09:18

YZF/R1 发表于 2016-6-1 20:43
同上，也求车把链接

求车把地址啊

作者: 仙骨的古僵尸 时间: 2016-12-1 06:55
排气管貌似有点儿像踏板车的

作者: 开心520 时间: 2016-12-1 08:38
楼主手艺不错改的挺好看.........

作者: 正经文人 时间: 2017-2-8 06:19
敢问楼主用的变径把是多长的？这个车把操作感怎么样？

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