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标题: 这两种踏板车头结构有什么优缺点 [打印本页]

作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-8 01:37
标题: 这两种踏板车头结构有什么优缺点
以前流行前轮挡泥水盖和踏板车身一体化,现在大多踏板车改独立挡泥水前轮盖了,请问这两种结果各有哪些优缺点对性能有没有影响。

前轮挡水盖车身一体化.jpg (66.18 KB, 下载次数: 36)

前轮挡水盖车身一体化.jpg

独立前轮挡水盖.jpg (55.96 KB, 下载次数: 48)

独立前轮挡水盖.jpg

作者: 陌生的潮汐    时间: 2016-5-8 02:14
雅马哈的都是独立挡泥板 还有后挡泥板  
作者: 冒烟的车轮    时间: 2016-5-8 02:42
似乎独立挡泥板的好看一些。
作者: 涤魔    时间: 2016-5-8 03:05
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作者: qiangxits    时间: 2016-5-8 03:31
一体化的··你可以改 大 轮胎不 挨 卡主··有泥瓦的就换不了多大的··
作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-8 04:04
陌生的潮汐 发表于 2016-5-8 10:14
雅马哈的都是独立挡泥板 还有后挡泥板

本田现在也有不少车型是独立挡泥板的
作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-8 04:07
冒烟的车轮 发表于 2016-5-8 10:42
似乎独立挡泥板的好看一些。

从正面往车头看有几分像跑车
作者: moto001    时间: 2016-5-8 04:25
独立的,面板里面应该不容易脏
作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-8 04:32
涤魔 发表于 2016-5-8 11:05
感觉踏板车还是一体化的好。一体化的更节省空间,减震行程可以做得更长一些。缺点就是成本高,要换的话就要 ...

一体化的加护架比较好看也可以降低车头碰撞损坏车体。
作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-8 04:35
qiangxits 发表于 2016-5-8 11:31
一体化的··你可以改 大 轮胎不 挨 卡主··有泥瓦的就换不了多大的··

要改大轮胎还不如买大轮胎的所谓suv踏板车了
作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-8 04:41
moto001 发表于 2016-5-8 12:25
独立的,面板里面应该不容易脏

我以前用一体化车身车头减震器没有护套比较容易脏但是车头里面密封不错不会脏的。
作者: qiangxits    时间: 2016-5-8 04:41
秋凉叶落 发表于 2016-5-8 12:35
要改大轮胎还不如买大轮胎的所谓suv踏板车了

除了好档泥··没优点···  撞的厉害 什么都烂
作者: yh8888    时间: 2016-5-8 06:51
实际意义还没有外观美感的效果大呢
作者: 不老虎    时间: 2016-5-8 10:16
路过帮顶
作者: dgsj    时间: 2016-5-8 10:38
各有各的优缺点吧
作者: 雪茄大叔    时间: 2016-5-8 14:26
第二种好,第一种只是为了节约成本。

第一种会甩得一脸的泥。






作者: 张家港皮皮    时间: 2016-5-9 06:53
我感觉用独立的挡泥板,小撞碰,更换成本低,泥水搞不到前叉活动区。
作者: gouluo    时间: 2016-5-9 08:20
我觉得一体化的车子前面一大块伸在哪里一点都不灵活,轮子转向的时候还那么傻傻地伸在哪里,感觉很傻。
作者: 779675363    时间: 2016-5-9 11:35

路过帮顶
作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-9 12:10
yh8888 发表于 2016-5-8 14:51
实际意义还没有外观美感的效果大呢

是呀,现在连电动车都跟风改款了。
作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-9 12:10
不老虎 发表于 2016-5-8 18:16
路过帮顶

谢谢捧场
作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-9 12:13
dgsj 发表于 2016-5-8 18:38
各有各的优缺点吧

貌似后面一种独立挡泥板的有取代前一种的趋势
作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-9 12:14
雪茄大叔 发表于 2016-5-8 22:26
第二种好,第一种只是为了节约成本。

第一种会甩得一脸的泥。

甩一脸泥那倒不会
作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-9 12:20
张家港皮皮 发表于 2016-5-9 14:53
我感觉用独立的挡泥板,小撞碰,更换成本低,泥水搞不到前叉活动区。

如果大力直接碰到前轮有可能避震器会弯曲
作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-9 12:20
gouluo 发表于 2016-5-9 16:20
我觉得一体化的车子前面一大块伸在哪里一点都不灵活,轮子转向的时候还那么傻傻地伸在哪里,感觉很傻。

实际上伸出也不多但是车身可能会长一点
作者: 秋凉叶落    时间: 2016-5-9 12:21
779675363 发表于 2016-5-9 19:35
路过帮顶

谢谢捧场
作者: 太行故里    时间: 2016-5-9 13:26
第一张图和我的五羊真像
作者: dgsj    时间: 2016-5-10 05:01
独立的.雨水溅到前面板的几率小一些吧
作者: 浙HEA234    时间: 2016-5-10 12:28
独立的碰撞后损坏需要更换,联体有保险杠保护下相比较会好点
作者: ibakn    时间: 2016-5-10 13:11
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 纯情小丈夫    时间: 2016-5-10 13:15
设计美学!无任何效果!
作者: kingyb    时间: 2016-5-10 14:54
陌生的潮汐 发表于 2016-5-8 10:14
雅马哈的都是独立挡泥板 还有后挡泥板

福喜和鬼火就不是
作者: 陌生的潮汐    时间: 2016-5-11 04:43
kingyb 发表于 2016-5-10 22:54
福喜和鬼火就不是

是的 雅马哈几乎都是有前后挡泥板设计,特别是后面都把轮胎包的满满的 ,铃木的后面大部分是半截的  本田的更扯淡就两块胶皮




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