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标题: 飞翔鱼lx650改52齿大盘 [打印本页]

作者: robinyu 时间: 2016-3-21 02:11
标题: 飞翔鱼lx650改52齿大盘
本帖最后由 robinyu 于 2016-3-29 14:22 编辑

某宝买的52齿大盘，买了个原厂盘寄给他，做了个7075铝52齿盘，邮寄回来，先看图，再说感受。

三件套准备好了，一起换。

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作者: robinyu 时间: 2016-3-21 02:13
装车效果，盘确实大了不少。直上，什么也不用改。
貌似能缓解磨链条胶的问题。

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作者: robinyu 时间: 2016-3-21 02:21
再来说说感受，刚换完，上路第一次骑，明显的感觉是：脱档问题比以前好多了，中段提速猛了很多，超车信心十足。试了下2100转5档，可以行车，还能缓加油提速，不会脱档。当然正常我路上不会这么骑车，只是为了试试脱档改善了多少。我平时骑基本不会低于3000的。

然后到无车的场地试了下抬头，按照平时给油的力道，车头起来的高度吓了我一跳，高了很多，赶快让车落下去。由于有雨地是湿的，因此就此作罢。

整体感觉，这个齿，更适合lx，提速更爽了。1和2档的衔接更自然了，2档可行车速度低了，便于日常操作，档位控制不像以前那么严格了，低速下可1可2。所以，综合而言，即适合日常行车，又适合抬头练车。

4000转速度86km。

作者: xieshaojian 时间: 2016-3-21 06:10
换大一点小齿轮不是更好么？虽然话说更难一点~~~~

作者: rxyang 时间: 2016-3-21 06:25
这么弄扭矩提高了，也就是起步和提速更有力了，但极速下来了。骑LX650确实是追求提速更多一些。

作者: lesterfit 时间: 2016-3-21 08:04
建议批量造福车友

作者: 中山狼 时间: 2016-3-21 09:32
原车的后牙盘，4000转，速度大约是100公里吧？换后，提速增强了，但极速有所下降，油耗会高些。期待楼主的后续报道

作者: 中山狼 时间: 2016-3-21 09:33
能不能把小链轮也增大一圈？

作者: legend0d0 时间: 2016-3-21 10:02
大牙盘玩特技必备，平时路上开我倒是觉得后牙盘再小一点比较好，不过平叉估计会磨光光。

作者: 拉背拉背拉背 时间: 2016-3-21 17:24

Originally posted by robinyu at 2016-3-21 10:21:
再来说说感受，刚换完，上路第一次骑，明显的感觉是：脱档问题比以前好多了，中段提速猛了很多，超车信心十足。试了下2100转5档，可以行车，还能缓加油提速，不会脱档。当然正常我路上不会这么骑车，只是为了试试 ...

一直想弄个大牙盘。按照大哥这么一说。提速快了。并且低转速更容易控制了。适合通勤和像我这样不追求急速的人。大哥可否给我个地址我也去买个。不知道需要不需要改小飞轮什么的。

作者: robinyu 时间: 2016-3-22 01:40

Originally posted by 拉背拉背拉背 at 2016-3-22 01:24:

一直想弄个大牙盘。按照大哥这么一说。提速快了。并且低转速更容易控制了。适合通勤和像我这样不追求急速的人。大哥可否给我个地址我也去买个。不知道需要不需要改小飞轮什么的。

见私信。

作者: 树脂 时间: 2016-3-22 11:06
动手能力不错，普通公里骑行应该不会增加油耗。

作者: 妹纸别走 时间: 2016-4-7 08:13

robinyu 发表于 2016-3-22 09:40
见私信。

哥们儿，这个不错，能来个链接共享下么。。
谢谢。。。

作者: 毛毛的摩托车 时间: 2016-4-7 15:16
需要调节链条长度吗？

作者: robinyu 时间: 2016-4-8 01:23

毛毛的摩托车发表于 2016-4-7 23:16
需要调节链条长度吗？

大了7齿，原厂链条当然是不够长。怎么可能够长呢？

作者: robinyu 时间: 2016-4-8 01:24

妹纸别走发表于 2016-4-7 16:13
哥们儿，这个不错，能来个链接共享下么。。
谢谢。。。

见私信。

作者: 妹纸别走 时间: 2016-4-12 04:07

妹纸别走发表于 2016-4-7 16:13
哥们儿，这个不错，能来个链接共享下么。。
谢谢。。。

感谢

作者: 千古文人侠客梦 时间: 2016-4-15 07:28
好动手

作者: 18618272727 时间: 2016-4-19 00:50
飞鱼，隆鑫650车怎么样，小毛病多不，水温比黄龙低吗？

作者: robinyu 时间: 2016-4-19 01:41
本帖最后由 robinyu 于 2016-4-19 09:50 编辑

18618272727 发表于 2016-4-19 08:50
飞鱼，隆鑫650车怎么样，小毛病多不，水温比黄龙低吗？

靓仔，好久不见。

我的LX快9000km了，质量挺好的，目前没出过毛病，水温低很多，红绿灯舒服多了。除了特别长的红绿灯，平时风扇转的少。
比黄龙震动大点，怠速最明显，跑起来还好，但肯定没有四缸平顺，让开共振点能好点。越骑震动越小，可能和充分磨合有关系。
最好的就是灵活，低速扭力充足，途中加速能力特别好。虽然0-100数值看着可能不快，但是。。。又不是总玩0-100。超车利索就行了。骑行途中遇到情况，能迅速超车摆脱，这才是最好的。lx只要你转速别过低，3500左右，直接拧油门就行了，立刻就提速超车。要达到同样的效果，黄龙得先降2档，转速提到6000-8000。有你黄龙换挡的时间，lx已经超车完毕了。除非你骑黄龙一直保持8000转行车，这对于日常驾驶似乎有点过于苛刻吧？？？？

刚骑上头几天你可能觉得很肉，但这车是越骑越好骑。头1w公里都算磨合期，过了1w才能换全合成机油。到后来就越骑越顺，超车自如，不需要转速拉特别高。

换机油不方便的问题，我在排气上开了个洞，以后换油直接拧就行了，那个洞其实原厂有预留。

油表我自己加了个，也能用。群里现在有人在开发lx650的油表，很好看，液晶的。

淘宝有防摔杠，做得还行，你搜我的帖子，像我那样再加个支撑就更好了。

作者: 糖果的法力 时间: 2016-4-28 01:02
楼主试过极速吗……

作者: 拉背拉背拉背 时间: 2016-4-28 03:11

legend0d0 发表于 2016-3-21 18:02
大牙盘玩特技必备，平时路上开我倒是觉得后牙盘再小一点比较好，不过平叉估计会磨光光。

再小一些。你说的是通勤还是长途？

作者: 拉背拉背拉背 时间: 2016-4-28 03:13

糖果的法力发表于 2016-4-28 09:02
楼主试过极速吗……

极速表显160.我试验过了。

作者: legend0d0 时间: 2016-4-28 14:37

拉背拉背拉背发表于 2016-4-28 11:11
再小一些。你说的是通勤还是长途？

都是，原车1档输出扭矩太大有点过剩，120KPH时转速又太高，所以希望后牙盘再小点。

作者: robinyu 时间: 2016-4-29 06:37

legend0d0 发表于 2016-4-28 22:37
都是，原车1档输出扭矩太大有点过剩，120KPH时转速又太高，所以希望后牙盘再小点。

改小，你的链条胶估计很快就完蛋了。我觉得极限就是原车了，可略大。推荐后来的各位改50齿。

作者: npllee 时间: 2016-5-23 12:41
不错不错，有机会弄一套试试

作者: swqs 时间: 2016-5-24 12:46

robinyu 发表于 2016-3-22 09:40
见私信。

求私信。。我也想弄一个。。谢谢！
我的lx650已经磨到一点点大架了。。

作者: swqs 时间: 2016-5-30 14:39

robinyu 发表于 2016-4-8 09:23
大了7齿，原厂链条当然是不够长。怎么可能够长呢？

额，菜鸟请教下，那是要后链盘（定做），链条、小飞一起换？
链条不能买原厂的要另外买？

作者: robinyu 时间: 2016-5-31 01:27

swqs 发表于 2016-5-30 22:39
额，菜鸟请教下，那是要后链盘（定做），链条、小飞一起换？
链条不能买原厂的要另外买？

三个一起换呗。链条主要看节数，没买过原厂链条，不知道。我买的某国产链条，长度随便选，安装时师傅按需截断。

作者: 吴哥爱摩游 时间: 2016-6-7 16:13

robinyu 发表于 2016-5-31 09:27
三个一起换呗。链条主要看节数，没买过原厂链条，不知道。我买的某国产链条，长度随便选，安装时师傅按需 ...

哥们:这个不错，能来个链接共享下吗？

作者: 晃晃碰 时间: 2016-7-29 04:06

legend0d0 发表于 2016-4-28 22:37
都是，原车1档输出扭矩太大有点过剩，120KPH时转速又太高，所以希望后牙盘再小点。

如果前面小链盘位置允许的话，可以不换减小后链盘，换加大前小链盘来提高速比。
后链盘保持原厂，前小链盘换加大1个齿的，也能使速比降低，相同的转速下，可以降低输出扭矩和增加行驶速度。
只不过这种加大小链盘不好找，也怕发动机的安装位置不够导致链条磨机体。

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