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标题: 关于EN150氧传感器清洁和火花塞 [打印本页]

作者: yukun258 时间: 2016-1-25 16:16
标题: 关于EN150氧传感器清洁和火花塞
最近车车油门反映稍微有点迟钝，特别是热车以后，而且中高转速松油门后怠速会在2000-2300左右徘徊三四秒才会回到正常怠速，总感觉燃烧不是太好，我一朋友和我的车一模一样，比我多跑了七八千公里，排气管都是冒水蒸气都要流水了！羡慕啊！（不过他的车是精粮喂大的，出了磨合就是豪爵的全合成和97号油伺候着，我最近才开始用97号油和全合成）我的车车只有原地大油门到四五千转的时候会出水蒸汽，烟囱也有黑灰，打算清洁一下氧传感器，更换一下火花塞，无奈小生不才啊，对摩托车了解不太多，能想到这些问题也是朋友的建议.就想请教一下各位，我在某猫上看了这几个火花塞，请问EN150具体使用哪一种呢？平时也就跑跑市区县城，对于我来说告诉也就60-80之间，我截了一张卖家的图，适合用哪一种呀？还有买的那个清洁传感器的东西，大家帮忙看看呗！用过的朋友可以给个意见，没用过的如果我用了可以看看后果嘛！

作者: yukun258 时间: 2016-1-25 16:18
标题: 如图
不会插图片啊

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作者: yukun258 时间: 2016-1-25 16:22
标题: 用哪一个啊
是用CR7E 1200 还是CR8E 4814呢

作者: wulilin 时间: 2016-1-26 08:24
买1200(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 煦雨涵香 时间: 2016-1-26 08:47
CR7E够了，4000转以下发冲，郁闷

作者: yukun258 时间: 2016-1-26 11:28

Originally posted by 煦雨涵香 at 2016-1-26 16:47:
CR7E够了，4000转以下发冲，郁闷

8e的4000转以下发冲么

作者: 煦雨涵香 时间: 2016-1-26 12:25

Originally posted by yukun258 at 2016-1-26 19:28:

8e的4000转以下发冲么

没必要用CR8E，除非你经常高速行驶，你的也发冲？发冲不关火花塞的事

作者: yukun258 时间: 2016-1-27 15:34
标题: 1

Originally posted by 煦雨涵香 at 2016-1-26 20:25:

没必要用CR8E，除非你经常高速行驶，你的也发冲？发冲不关火花塞的事

我的也不叫发冲吧，感觉是我的大链有点拉长的缘故，也可能是我油门控制得不是很好，比如在滑行过程中加油会有点点一扯一扯的感觉。还有呀，EN150急加速的那个呜呜声是什么声音啊，你的也有不，就像俩齿轮告诉摩擦的声音，脱离加速状态基本就听不到了

作者: 煦雨涵香 时间: 2016-1-28 00:53

Originally posted by yukun258 at 2016-1-27 23:34:

我的也不叫发冲吧，感觉是我的大链有点拉长的缘故，也可能是我油门控制得不是很好，比如在滑行过程中加油会有点点一扯一扯的感觉。还有呀，EN150急加速的那个呜呜声是什么声音啊，你的也有不，就像俩齿轮告诉摩 ...

除了4000转以下供油不畅，以及龙头跑偏之处，其他的没怎么注意

作者: 南国街 时间: 2016-1-31 16:26
生命在于折腾，车不是开坏的，是修坏的。

作者: 青海湟鱼 时间: 2016-2-2 12:38

Originally posted by yukun258 at 2016-1-26 00:22:
是用CR7E 1200 还是CR8E 4814呢

型号是选对了的，热值，高速选8，市区7就可以了。否则得不尝失

作者: 齐巍 时间: 2016-2-3 03:19
火花塞，原车的就可以。使用全合成机油和高品质汽油当然会好些。

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