摩托车论坛

标题: 2016年开始，我的CB190R骑行报告！ [打印本页]

作者: fzr-579 时间: 2016-1-20 16:00
标题: 2016年开始，我的CB190R骑行报告！
本田CB190R摩托车2015年9月9日在广州发布，12月3日各地正式上市销售。2015年12月，我拥有了一台GP版CB190R。全新CB190R外观兼具战斗性、肌肉感和狂野范。CB190R拥有目前最流行的重心前倾、前后轮负荷各50%，新开发的高功率长行程紧凑型发动机，全车LED车灯、LED发光式手柄开关、粗壮的倒立式前叉、中置时尚短消音器和子午线宽幅轮胎等，极致的机械和谐美感。

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作者: fzr-579 时间: 2016-1-20 16:01
目前行驶1030公里，按照厂家说明书要求，更换五羊本田专用机油1升。我会在本帖中，以骑行摩托车30年的摩友和本人认真求实的的态度，真诚与大家在一起交流，今后，我会不定期的更新真实聊聊骑行感受。
2016年1月1日~3日，我与几兄弟一起开年第1跑，开启了我的CB190R长途之旅，行程720公里，完成湖北恩施州8县市穿越。

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作者: fzr-579 时间: 2016-1-20 16:03
A 这次3天连续骑行，跑了国道省道县道乡村小道、柏油路，水泥路，石子路等，本田CB190加速性很好，我历来骑车是喜欢快速的，在山区的道路上，我们摩旅习惯的速度是70-100公里/小时，CB190在3挡后，发动机的声音好听，欢快，有劲，一般的坡4~5挡够用了，只是在弯道上用3挡过渡一下，上坡4~5挡可以跑到95公里/小时，在平路下坡70-100公里/小时之间变换，很流畅，这次测试一段缓下坡跑到120公里/小时，极速应该在125-130公里/小时之间，连续高速骑行，没有感觉到热衰现象，与我同行的车友骑的车是GW250.川崎650，本田NC700，我在前面领跑，白天跑完全没有压力，车轻（140KG）转向灵活，上坡4挡冲坡感受发动机的声音，极具战斗感！
B 本田CB190R，外观做工精致，烤漆漂亮，手感舒服，路上回头率很高哦。最值得称赞的是：离合器轻柔，手感极佳，档位清晰，磨合期的新车完全没有冲击感，特别是起步通常是用1挡，轻拉离合器，踏入1挡，没有通常其他车会有的或多或少的变速箱齿轮啮合明显感觉，反正是比我另外的一台GW250要轻多了，很享受这样挂挡的美妙感觉！挡杆，脚蹬，刹车杆，做工精致，手摸很舒服。

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作者: 减速过弯 时间: 2016-1-20 16:15
#70#

特地进来欣赏武哥的CB190R骑行报告。

作者: fzr-579 时间: 2016-1-20 16:31

Originally posted by 减速过弯 at 2016-1-21 00:15:
#70#

特地进来欣赏武哥的CB190R骑行报告。

感谢兄弟，敬佩你每天泡论坛的时间，认真看帖顶帖，在这新的版块又遇到你#68#送一美女给你啦

摩托美女.jpg (181.25 KB, 下载次数: 340)

作者: 骑个烂鸭娃 时间: 2016-1-20 16:53
顶一个，大片继续

作者: 减速过弯 时间: 2016-1-20 16:53

Originally posted by fzr-579 at 2016-1-21 00:31:

感谢兄弟，敬佩你每天泡论坛的时间，认真看帖顶帖，在这新的版块又遇到你#68#送一美女给你啦

美女看一下，
祝福全收下！#14#

2015年9月9日五羊-本田新产品发布会高清视频

Flash: http://player.youku.com/player.php/sid/XMTMzMjU0OTAwMA==/v.swf

作者: 译叠 时间: 2016-1-20 17:00
礼貌回贴，路过。。。。

作者: 志辉 时间: 2016-1-21 02:00
先顶再看，，你个头大，190会不会动力不足？

作者: BH2RIW 时间: 2016-1-21 02:35
看来190确实火啊，专业改装店都有了

作者: 几把 时间: 2016-1-21 05:43
帅气！

作者: 春牛 时间: 2016-1-21 06:12
两个光头真是屌爆了

作者: sky鸿轩163 时间: 2016-1-21 08:24
#5##5##5##5#

作者: 南方的冬天 时间: 2016-1-21 08:27
发个行车报告为

作者: 不世邪魔 时间: 2016-1-21 08:52
光光不冷吗？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 瓦不落地 时间: 2016-1-21 09:00
哥们没上牌子就开跑胆子够大，我们这边可不敢！

作者: 我欲乘风归去 时间: 2016-1-21 14:08
看楼主的大块头，感觉车子有点小了。

作者: haoyuan 时间: 2016-1-21 14:50
GP版的漂亮，说说驾驶感受及性能

作者: fzr-579 时间: 2016-1-21 14:57

Originally posted by haoyuan at 2016-1-21 22:50:
GP版的漂亮，说说驾驶感受及性能

谢谢兄弟顶帖。马上在第3楼更新内容，会谈骑行感受。

作者: fzr-579 时间: 2016-1-21 15:58
A 这次3天连续骑行，跑了国道省道县道乡村小道、柏油路，水泥路，石子路等，本田CB190加速性很好，我历来骑车是喜欢快速的，在山区的道路上，我们摩旅习惯的速度是70-100公里/小时，CB190在3挡后，发动机的声音好听，欢快，有劲，一般的坡4~5挡够用了，只是在弯道上用3挡过渡一下，上坡4~5挡可以跑到95公里/小时，在平路下坡70-100公里/小时之间变换，很流畅，这次测试一段缓下坡跑到120公里/小时，极速应该在125-130公里/小时之间，连续高速骑行，没有感觉到热衰现象，与我同行的车友骑的车是GW250.川崎650，本田NC700，我在前面领跑，白天跑完全没有压力，车轻（140KG）转向灵活，上坡4挡冲坡感受发动机的声音，极具战斗感！
B 本田CB190R，外观做工精致，烤漆漂亮，手感舒服，路上回头率很高哦。最值得称赞的是：离合器轻柔，手感极佳，档位清晰，磨合期的新车完全没有冲击感，特别是起步通常是用1挡，轻拉离合器，踏入1挡，没有通常其他车会有的或多或少的变速箱齿轮啮合明显感觉，反正是比我另外的一台GW250要轻多了，很享受这样挂挡的美妙感觉！挡杆，脚蹬，刹车杆，做工精致，手摸很舒服。

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作者: fzr-579 时间: 2016-1-21 15:59
C 全车LED灯，这很时尚，特别是夜晚行车，蓝色的仪表盘，背光开关看起来舒服，主灯LED貌似是所有原车出厂没有改装最亮的，晚上低速行车40-60公路/小时，基本满足要求，但长途快速行车，原车的灯光不够，特别是弯道上，灯光散射面不够，晚上行车原车灯光安全不够，建议自己加装灯具，如加装2颗LED射灯。
D 本田CB190R,后刹车使用的是御用日清牌子，前刹车就没有铭牌，好像本田其他车型如战神也是这样，为什么这样配置呢。前刹车尽管制动效果够用，但刹车线性差，手感不好，非得用较大力去捏刹车手柄，我是不习惯，可能是我对于刹车要求高。我的GW250花费1500元改装前刹车，效果相当满意。如果厂家把前刹车升级下会更好。
E 我身高172CM，体重110KG，骑行这款车大家看是觉得车小人大，但车的动力是完全满足要求的啊。CB190R使用的是和目前250级别GW250 黄龙250等一样规格的轮胎，前110-70-17；后轮140-70-17，看起来很上档次，后面看起来也算霸气。但轮胎的使用的是“正新”品牌，耐磨性能好，也就是行驶的里程长，但轮胎的抓地力一般，不管是“前6后4”还是“前7后3”，时速超过80公里/小时，紧急刹车情况下，车体稳定行不够，后轮容易锁死滑动。建议：喜欢快速骑行，经常在80公里/小时或者以上速度区间骑行的朋友，请小心驾驶，可以更换抓地力更好的轮胎，如倍耐力ROSSO2恶魔胎，肯定要稳定安全的多。我的GW250使用过倍耐力ROSSO2恶魔胎，相当棒！目前使用倍耐力天使魔鬼胎。那真不是好一点点哦。当然，骑车稳健的骑士，不用考虑更换轮胎，原车轮胎基本满足我们不管是长途摩旅还是市区通勤需要。

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CB190的大灯光.jpg (233.41 KB, 下载次数: 144)

作者: fzr-579 时间: 2016-1-21 17:05
F 我最不明白的是CB190R先说2个地方.a）后挡泥板上的2个孔，且不谈没有实用的挡泥板，你设计可以为了美观等，可以理解，那么我们自己加装；后轮的前下的挡泥皮也设计的短，雨水和泥直接甩向后中置减震器，你也可以说设计美观需要，那么我们自己想办法接长一点吧。干嘛好好的后挡泥板要开2个空呢，百思不得其解，有那两个小孔，骑行的路上遇到水和泥，轮子甩上的泥水，通过小孔，飞溅到后座和骑者的后背！这两个孔想办法要堵上啊。目前用豪爵的安全警示条挡上了一个孔！b）打开坐垫，在后面放置工具的位置，为了捆绑工具包，居然在底板上又是打孔，为的是固定工具包的皮筋之用？？？一眼能从底板看穿到后轮的几个孔，晴天的灰尘，雨天的泥水，通过这几个小孔，飞溅进来，工具包上面都是泥水和灰尘。。。在这钢板上不打孔，随便焊接什么挂钩之类，轻松解决问题啊。看到这几个孔，真不敢相信那是本田的设计师患这样低等的错误！这几个孔也是必须要补上的哦！

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这样设计挡泥板的2孔真是搞不懂.jpg (242.59 KB, 下载次数: 183)

后面的孔用胶片挡住.jpg (345.81 KB, 下载次数: 149)

这2个孔设计是什么意思？.jpg (255.63 KB, 下载次数: 151)

坐垫下设计同样有孔.jpg (343.59 KB, 下载次数: 140)

作者: 减速过弯 时间: 2016-1-21 17:44
本人只有一台125（EN125-2A），
看了武哥的评价，
有一种想驾驭一辆大于125cc的冲动了，呵呵！

不愧于有过30年丰富驾驶经验的老手了，
报告写得很中肯，
特别是行车速度这一点的阐述对于新手有极高的参考价值，
深夜发帖思绪很清晰很亢奋，
注意休息哦！

作者: fzr-579 时间: 2016-1-21 17:52

Originally posted by 减速过弯 at 2016-1-22 01:44:
本人只有一台125（EN125-2A），
看了武哥的评价，
有一种想驾驭一辆大于125cc的冲动了，呵呵！

不愧于有过30年丰富驾驶经验的老手了，
报告写得很中肯，
特别是行车速度这一点的阐述对于新手有极高的参考价 ...

谢谢你这晚还在观看帖子。我肚子饿了，吃点面条后，后面还有2个吐槽问题写完。我说的明白些，写的好些内容自己都不满意，但求真实。

作者: fzr-579 时间: 2016-1-21 18:59
总的来说，五羊本田CB190R合资大厂的整体做工，质量杠杠的。加速轻快，动力够用，与主流GW250等250排量级别，一起摩旅，轻松没压力，坐垫偏硬，如果长途摩旅可以考虑加个软垫子；油耗在2.9升/百公里左右（我可是110KG级别，基本是全油门，高速行驶，油耗够可以啦）；改装件比较齐全（保险杠挡泥皮边箱和尾箱射灯等）；车轻巧，特别是170CM以下的男士和女士比较适合；价格适中，我给综合评分85，值得拥有的一款好车！

[ Last edited by fzr-579 on 2016-1-22 at 03:01 ]

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作者: 庞人 时间: 2016-1-22 05:13
很实在的驾车感受！必须支持

作者: roy839 时间: 2016-1-22 09:03
楼主大哥，这个车大小如何？？？我身高179，体重80KG，就怕买了这个车骑着太小不协调

作者: fzr-579 时间: 2016-1-22 11:10

Originally posted by roy839 at 2016-1-22 17:03:
楼主大哥，这个车大小如何？？？我身高179，体重80KG，就怕买了这个车骑着太小不协调

你好，没有全能型的车子。只要自己喜欢就好。你的身高骑这车，肯定轻松自如。从前面观察或许人车比例，车小人高，自己接受就没什么。我原来骑铃木GN125—2Ｈ，也有说车小人壮，不管别人咋说，自己喜欢，操控，动力都不受影响，我骑了１０万公里这台车，现在是好的，偶尔骑骑。

　　　你看看本田CB190R的规格表，你参看下

外形尺寸1982×744×1041mm
发动机型式风冷4冲程OHC单气缸
排量184ml
缸径×行程61×63mm
压缩比9.5:1
最高功率11.7kW/8000rpm
最大扭矩15.0N•m/7000rpm
供油系统PGM-FI电喷射
变速形式国际5档
座高771mm
轮胎（前）110/70R17 轮胎（后）140/70R17
整备质量140kg
燃油箱容量12L
售价14800~16800元

作者: fzr-579 时间: 2016-1-22 11:11

Originally posted by 庞人 at 2016-1-22 13:13:
很实在的驾车感受！必须支持

谢谢。

作者: fzr-579 时间: 2016-1-22 11:18

Originally posted by 志辉 at 2016-1-21 10:00:
先顶再看，，你个头大，190会不会动力不足？

完全不用担心这车动力问题。车重140KG。设计载重150KG。

作者: fzr-579 时间: 2016-1-22 11:26

Originally posted by 我欲乘风归去 at 2016-1-21 22:08:
看楼主的大块头，感觉车子有点小了。

　看人车比例的确是感觉车小了，但骑上车跑起来这都不是问题

作者: goodness 时间: 2016-1-22 11:49
路过看看

作者: maxmix 时间: 2016-1-22 14:07
大兄弟好威猛！同为190车主为你赞一个

作者: 瓦不落地 时间: 2016-1-22 15:11
驾驭感受写的很中肯，对车子评价细致真实。好文章。

作者: 车车狂 时间: 2016-1-23 08:55
路过留下脚印表示我曾经来过，大多数帖子都说发动机有异响这是真的吗？长途骑行坐姿与睾丸相比哪个更舒服？

作者: 三百六十五里路 时间: 2016-1-23 09:01
现在论坛这样的帖子不多见了，希望楼主能够继续写下去，常更新。

作者: maomaoge 时间: 2016-1-23 13:27
楼主实在帅，希望有一天也能有条件出去摩旅

作者: sky鸿轩163 时间: 2016-1-23 14:24

Originally posted by fzr-579 at 2016-1-21 00:03:
A 这次3天连续骑行，跑了国道省道县道乡村小道、柏油路，水泥路，石子路等，本田CB190加速性很好，我历来骑车是喜欢快速的，在山区的道路上，我们摩旅习惯的速度是70-100公里/小时，C ...

你好楼主，本人62KG左右骑CB190后减震会不会大硬了，高162CM骑这车有压力吗

作者: fzr-579 时间: 2016-1-23 14:53

Originally posted by sky鸿轩163 at 2016-1-23 22:24:

你好楼主，本人62KG左右骑CB190后减震会不会大硬了，高162CM骑这车有压力吗

你好！你的条件骑行这款车应该和理想。后座载人一点问题都没有。（设计载重150KG）。在静止状态下，跨骑车上，一只脚完全撑地，，车身倾斜45°，双手能轻松扶起来；如果是GW250倾斜这样的角度，只能放地上。

CB190R轻巧，操纵灵活。后减震只是在坑坑洼洼的乱路上，感觉难受。一般道路，很舒服的，放心好啦！

作者: fzr-579 时间: 2016-1-23 14:54

Originally posted by maomaoge at 2016-1-23 21:27:
楼主实在帅，希望有一天也能有条件出去摩旅

只要心中有梦想，择机去实现！#70#

作者: fzr-579 时间: 2016-1-23 14:57

Originally posted by maxmix at 2016-1-22 22:07:
大兄弟好威猛！同为190车主为你赞一个

好啊有经验一起交流#70#

作者: 破车党 时间: 2016-1-23 15:06
我这边五本的就只有台红色的，试骑了一下正如你所说：提速快，稳定性好、灵活。当即定了一台黑色的，没货。不知道哪天才到货……等车的心情大家都懂的。价格14800，送GPS防盗器。其他没啥优惠

作者: fzr-579 时间: 2016-1-23 15:43

Originally posted by 车车狂 at 2016-1-23 16:55:
路过留下脚印表示我曾经来过，大多数帖子都说发动机有异响这是真的吗？长途骑行坐姿与睾丸相比哪个更舒服？

CB190R的坐姿还是很舒服的，没有GW250对下体顶的那样紧。只是没有GW250坐垫柔软，连续2小时以上，我感觉屁股有点痛，或许是我体重太重的原因。所以，我建议长途骑行最好弄个软点的垫子缓解。这点在GW250上不存在。我的GW250跑了52000公路啦。

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作者: fzr-579 时间: 2016-1-23 15:59

Originally posted by 破车党 at 2016-1-23 23:06:
我这边五本的就只有台红色的，试骑了一下正如你所说：提速快，稳定性好、灵活。当即定了一台黑色的，没货。不知道哪天才到货……等车的心情大家都懂的。价格14800，送GPS防盗器。其他没啥优惠

其实红色版花也蛮不错的，如果等的难受就直接上红色的啦。给你几张照片对比下，红色的我骑过。

试骑 CB190R.jpg (411.39 KB, 下载次数: 239)

试骑CB190R.jpg (406.03 KB, 下载次数: 243)

试骑CB 190R.jpg (342.93 KB, 下载次数: 261)

试骑CB190 R.jpg (395.04 KB, 下载次数: 225)

作者: qq18978614105 时间: 2016-1-24 03:03
楼主，190摩旅进藏是否可行？是不是人会很累啊？

作者: fzr-579 时间: 2016-1-24 04:32

Originally posted by qq18978614105 at 2016-1-24 11:03:
楼主，190摩旅进藏是否可行？是不是人会很累啊？

进藏完全没有问题的。特殊路段通过性，下车移动车辆等比其他好多车要有优势些。车轻　动力足。

　　　如果用ＣＢ１９０Ｒ进藏，通过乱路，减震较硬，建议提前准备个软垫子，最简单的办法在沙发店找块海绵试试。

[ Last edited by fzr-579 on 2016-1-24 at 17:13 ]

作者: qq18978614105 时间: 2016-1-24 06:03
进藏完全没有问题的。特殊路段通过性，下次移动车辆等比其他好多车要有优势些。车轻　动力足。

　　　如果用ＣＢ１９０Ｒ进藏，通过乱路，减震较硬，建议提前准备个软垫子，最简单的办法在沙发垫找块海绵试试。

感谢楼主的指教！

作者: sg0751 时间: 2016-1-24 06:44
这车要不少银子吧

作者: 破车党 时间: 2016-1-24 09:01

Originally posted by fzr-579 at 2016-1-23 23:59:

其实红色版花也蛮不错的，如果等的难受就直接上红色的啦。给你几张照片对比下，红色的我骑过。

还是再等几天吧，这几天太冷了。天天猫在家里#27#。谢谢武哥的照片#67#

作者: fzr-579 时间: 2016-1-24 09:20

Originally posted by sg0751 at 2016-1-24 14:44:
这车要不少银子吧

本田CB190R有3款标同价格，14800 15800 16800.这款黄色ＧＰ版价格是16800元。

作者: fzr-579 时间: 2016-1-24 09:27

Originally posted by 破车党 at 2016-1-24 17:01:

还是再等几天吧，这几天太冷了。天天猫在家里#27#。谢谢武哥的照片#67#

好，喜欢的车颜色多等几天没什么问题。吗的新车还没有到手，提醒下兄弟：油箱上的贴花早点准备好，，就是和人身体正面接触的那个位置，我的车就3天骑行下来，漆磨花了。主要是骑行服上的拉链弄的。

早点准备好这个地方的鱼骨贴或者用贴手机的屏幕保护膜也不错。

作者: 823817482 时间: 2016-1-25 16:10

减速过弯发表于 2016-1-21 00:53
美女看一下，
祝福全收下！#14#

这，说的什么啊！云里雾里的全是场面话！！！！！！

作者: 信心到永远 时间: 2016-1-26 07:02
顶帖~~~#68##14#

作者: bmidxw 时间: 2016-1-26 07:45
是不是因为楼主比较重油耗才高啊，这个车不是号称油耗较低吗

作者: fzr-579 时间: 2016-1-26 15:00

Originally posted by bmidxw at 2016-1-26 15:45:
是不是因为楼主比较重油耗才高啊，这个车不是号称油耗较低吗

厂家宣传的都是理论油耗。实际情况是有差异的。我测试的车油耗都会大于理论值。一是几乎是俩人的重量，二是车速都是超过经济油耗车速。油耗大家只能参考下。如果速度保持在60-70公里/小时。跑100公里测试油耗，那数值肯定不高。

作者: fzr-579 时间: 2016-1-26 15:11

Originally posted by 信心到永远 at 2016-1-26 15:02:
顶帖~~~#68##14#

谢谢老乡顶帖。

作者: 冷不归 时间: 2016-1-26 16:09
写的非常详细，继续关注楼主的骑行报告，顶起

作者: ethnic 时间: 2016-1-27 04:08
问一下LZ这改装的挡泥板实际有没有效果？

作者: 低调.玩摩托 时间: 2016-1-27 11:17
这是我看到最好看的评测。

作者: 新泉 时间: 2016-1-28 02:23
楼主的帖子我已看了好几遍了,写得非常好,点评也很中肯.如果有空,有劳楼主将gw250和cb190两车的特点及区别等做个比较,我在这两车之间已纠结好久了,谢谢!

作者: gqiw 时间: 2016-1-28 02:37
路过回帖，谢谢分享暴风眼的最新游记和使用心得！！

作者: fzr-579 时间: 2016-1-28 03:01

Originally posted by 冷不归 at 2016-1-27 00:09:
写的非常详细，继续关注楼主的骑行报告，顶起

谢谢关注。#70#

作者: fzr-579 时间: 2016-1-28 03:38

Originally posted by ethnic at 2016-1-27 12:08:
问一下LZ这改装的挡泥板实际有没有效果？

改装的挡泥板实际上的效果还是有的，但是离理想效果还是有差距的。没办法，车设计整体外观要符合美的要求。只能牺牲些实际的东西。

作者: fzr-579 时间: 2016-1-28 03:53

Originally posted by 低调.玩摩托 at 2016-1-27 19:17:
这是我看到最好看的评测。

谢谢兄弟的鼓励#70# 不是专业的评测，只是骑行真实体验。

作者: T恤衫 时间: 2016-1-28 05:35
这车缸头还是和幻影一样有一个通风散热孔吗？

作者: snico 时间: 2016-1-28 06:25
楼主真丰满啊！

作者: fzr-579 时间: 2016-1-28 15:30

Originally posted by 新泉 at 2016-1-28 10:23:
楼主的帖子我已看了好几遍了,写得非常好,点评也很中肯.如果有空,有劳楼主将gw250和cb190两车的特点及区别等做个比较,我在这两车之间已纠结好久了,谢谢!

（一）CB190R适合摩旅吗？与GW250一起出行，会不会受拖累？
CB190R完全适合长途摩旅的要求，只需要加装边箱尾箱或者边包横包，大江南北由你驰骋！GW250目前是250级别保有量最多的摩托车，良好的质量和口碑，虽曾经有所谓的“轮毂门”滋扰，但目前的江湖地位不可动摇。CB190R外形与GW250相差不是太大，特别是同样的前后轮毂尺寸，后轮胎140-70-17与GW250是一样，如果配上边箱，好看，外形不输GW250；在路上起步加速，在80公里/小时前，CB190R加速能力比GW250感觉还要迅速点，80-110公里/小时，加速有力，突破120公里/小时后，速度上升缓慢。在山区上坡弯道多，CB190R更灵活，只要不是如高速公路比极速，CB190R完全可以以和GW250摩旅路上比翼双飞！

（二）油耗。GW250我的是油耗3.7升/百公里；CB190R我的油耗是2.9升/百公里。如果CB190R速度在70-80公里/小时油耗在2.5升/百公里以下，是没有问题的。GW２５０如果在良好道路上。130公里/小时以上全油门开跑，油耗很恐怖的到5升/百公里左右，比650排量的油耗还要高。摩旅路上2.5升/百公里的油耗，比GW250更有优势。

（三）如果后座经常需要载人，那GW250肯定要好过CB190R。CB190R没有扶手，后座之人不是人人都可以搂抱前座的人，扶手隐藏在座位下面，扶手平时难打理的地方，加上此车挡泥板设计，可以想象，扶手之处是多么脏！

（四）刹车和轮胎。GW250与CB190R都配装的正新轮胎。此轮胎抓地力一般，但耐磨，价格便宜。紧急刹车2款车的后轮都会出行滑动，但CB190R紧急制动后轮滑动，更有车后部上扬的趋势，这就表现车体没有GW250稳定。如果个人骑行习惯比较快，喜欢80-90公里/小时巡航，建议升级轮胎，至少先升级后轮，倍耐力ROSSO2恶魔胎，我使用过，抓地力相当好啦。CB190R前刹车没有铭牌，制动效果够用，线性差，手捏刹车杆比较费劲。后刹车使用的是日清品牌，制动有效，轻盈，如果把前刹车升级那就理想啦。我的GW250前刹车自己升级后，非常满意，线性佳，制动安全犀利。有兴趣可以参看http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=

[ Last edited by fzr-579 on 2016-1-30 at 00:27 ]

作者: 爵士风格 时间: 2016-1-28 15:49
顶起，武哥很认真的在骑车在写报告

作者: bmidxw 时间: 2016-1-29 02:17
每天来看看楼主的更新也不错，说的话很中肯，这样的帖子才好

作者: wanghy1987 时间: 2016-1-29 02:38
好车，帅气，太骚了

作者: 御风飞翔 时间: 2016-1-29 08:04
武哥对CB190R的骑行报告是目前较祥细的报告之一,为广大摩友选购适合中、短途摩旅，街道耍酷街跑车提供了第一手资料.暴风眼的确定位就是这么一台性价比较高的一台摩托车.值得拥有!

作者: 御风飞翔 时间: 2016-1-29 09:04

Originally posted by roy839 at 2016-1-22 17:03:
楼主大哥，这个车大小如何？？？我身高179，体重80KG，就怕买了这个车骑着太小不协调

哥:你这身高、体重骑CB190R还是不太合适,771的座高,1356的短轴距.有点别曲.建议GW250合适.

作者: 银钢信徒 时间: 2016-1-29 10:36

Originally posted by fzr-579 at 2016-1-28 23:30:

（一）CB190R适合摩旅吗？与GW250一起出行，会不会受拖累？
CB190R完全适合长途摩旅的要求，只需要加装边箱尾箱或者边包横包，大江南北由你驰骋！GW250目前是250级别保 ...

哥哥，又在毒害老中青！#3##3##3##3#

作者: 炫旋 时间: 2016-1-29 14:15
外观可以，发动机拉鸡……(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 瓦不落地 时间: 2016-1-29 14:27
我的190已经骑行710公里了，总体不错，油耗2.4左右、骑行感觉不累、高速刹车有点甩尾。发动机怠速声音有点杂、高速还行、5000--6000转有共振区、如果耐用这车绝对好车、加速灵敏给力、100公里\小时以内性能理想。极速不高123，其实在国道上100时速真够用。跑快了真不安全啊！

作者: 瓦不落地 时间: 2016-1-29 14:39
我的是五本金刚黑。5000转没异响，一直到6000转感觉外壳共振感觉，再高反倒安静。厂家设计欠缺不少、后瓦盖只求美感不求实用，甩泥严重。底盘过低，过马路牙子就别想了一定碰着、前减震有点软，爱到底。别的都不错。

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作者: 苍洱一笑 时间: 2016-1-29 15:46
楼主真是“大”人物，我也是172cm，瘦，74kg，看来很适合骑暴锋眼看了你的帖子，准备年后提车。不过还是有个问题：5000转异响。不知楼主怎么看这问题？您的车没出现吗？

作者: 破车党 时间: 2016-1-30 07:39
昨天经销商打电话叫我去提车了，哈哈。有点小激动，但是天气不太好。明天再去提车了，要把它干干净净的骑回家

作者: 天籁flush 时间: 2016-1-30 07:55
顶起，评价很中肯，是想要入手摩友很好的参考。

作者: S9 时间: 2016-1-31 11:53
请教楼主这车有配套或者说合适的尾箱边箱？

作者: fzr-579 时间: 2016-1-31 12:27

Originally posted by S9 at 2016-1-31 19:53:
请教楼主这车有配套或者说合适的尾箱边箱？

配套的附属产品很多，在某宝上搜寻下。

作者: fzr-579 时间: 2016-1-31 13:04

Originally posted by T恤衫 at 2016-1-28 13:35:
这车缸头还是和幻影一样有一个通风散热孔吗？

不好意思，你的问题我不是很明白。

作者: fzr-579 时间: 2016-1-31 13:05

Originally posted by 爵士风格 at 2016-1-28 23:49:
顶起，武哥很认真的在骑车在写报告

谢谢！必须认真。

作者: fzr-579 时间: 2016-1-31 13:09

Originally posted by bmidxw at 2016-1-29 10:17:
每天来看看楼主的更新也不错，说的话很中肯，这样的帖子才好

谢谢关注。有新内容会及时更新的。

作者: fzr-579 时间: 2016-1-31 13:18

Originally posted by 御风飞翔 at 2016-1-29 16:04:
武哥对CB190R的骑行报告是目前较祥细的报告之一,为广大摩友选购适合中、短途摩旅，街道耍酷街跑车提供了第一手资料.暴风眼的确定位就是这么一台性价比较高的一台摩托车.值得拥 ...

  谢谢康师傅热评推荐CB190R。的确，值得拥有的一款好车。
作者: fzr-579 时间: 2016-1-31 13:32

Originally posted by 炫旋 at 2016-1-29 22:15:
外观可以，发动机拉鸡……(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

  发动机对得起它号称的排量。只是希望更多型号，更大排量适合国情的产品推出。
作者: fzr-579 时间: 2016-1-31 13:39

Originally posted by 银钢信徒 at 2016-1-29 18:36:

哥哥，又在毒害老中青！#3##3##3##3#

你好啊银钢兄弟。这款车你有兴趣真的优先考虑。
作者: fzr-579 时间: 2016-1-31 13:45

Originally posted by 瓦不落地 at 2016-1-29 22:27:
我的190已经骑行710公里了，总体不错，油耗2.4左右、骑行感觉不累、高速刹车有点甩尾。发动机怠速声音有点杂、高速还行、5000--6000转有共振区、如果耐用这车绝对好车、加速灵敏给力、100公里\小时以内性能理想。 ...

你的评价简单明了#68#
作者: fzr-579 时间: 2016-1-31 13:53

Originally posted by 苍洱一笑 at 2016-1-29 23:46:
楼主真是“大”人物，我也是172cm，瘦，74kg，看来很适合骑暴锋眼看了你的帖子，准备年后提车。不过还是有个问题：5000转异响。不知楼主怎么看这问题？您的车没出现吗？

  如果有异响估计也就是共振，CB190R是单缸长行程发动机。我一直没有感觉到这异响
作者: BH2RIW 时间: 2016-2-1 04:35

Originally posted by fzr-579 at 2016-1-31 21:53:

  如果有异响估计也就是共振，CB190R是单缸长行程发动机。我一直没有感觉到这异响

黑色顶贴，2、3、4档均试过5000-6000转，无异响，现在270公里
作者: zjmenglove 时间: 2016-2-1 09:02
顶一个，看到最后的福利，我流鼻血了
作者: 破车党 时间: 2016-2-1 16:36
我的小黑今天已经提了，感觉还不错。有本田的风范，虽然外形很犀利，但是性能很中庸，很“本田”。他不会多给你什么，但是该有的都有。跑了10多KM就是这感觉。
作者: zhaoboone 时间: 2016-2-2 01:54

Originally posted by 破车党 at 2016-2-2 00:36:
我的小黑今天已经提了，感觉还不错。有本田的风范，虽然外形很犀利，但是性能很中庸，很“本田”。他不会多给你什么，但是该有的都有。跑了10多KM就是这感觉。

可以卖二手啊。早出了，换别的车。
作者: 嵕南锈士 时间: 2016-2-2 13:02
感觉五羊本田出车像挤牙膏。14年出的悍影，买了悍影，后悔的球都不像了，还不出250排量的车，草！
作者: zhaoboone 时间: 2016-2-3 06:50

Originally posted by fzr-579 at 2016-1-21 00:00:
本田CB190R摩托车2015年9月9日在广州发布，12月3日各地正式上市销售。2015年12月，我拥有了一台GP版CB190R。全新CB190R外观兼具战斗性、肌肉感和狂野范。CB190R拥有目前最流行的重心前倾、 ...

我的CB190已经骑行1600公里了，从来没发现过异响。风冷机器，用点儿好的全合成机油。现在用的美国红线10W40，等夏天到了，用红线20W50和美版嘉实多10W50.

我天天骑，通勤，感觉这车很皮实。

缺点：地盘低了点。前减震有点儿软，爱到底。

车无完车。
作者: 胡椒粉 时间: 2016-2-3 10:24
今天去本田专卖店看，黑色14800元，三色15800元
作者: 剑影珊珊 时间: 2016-2-4 01:43
离地间距这么低，我着得摩旅不如剑王
作者: fzr-579 时间: 2016-2-5 03:31

Originally posted by 剑影珊珊 at 2016-2-4 09:43:
离地间距这么低，我着得摩旅不如剑王

  我们的国道省道县道包括乡村道路这些年的不断建设，已经很好了，CB190R完全胜任没有问题。如果把摩旅想象就是去走乱路，探险，那这款车是不太适合。
作者: 狼一样的活着 时间: 2016-2-6 06:35
顶帖……
作者: 信心到永远 时间: 2016-2-7 15:02
#70##67#武哥骑车CB190R每箱燃油稳稳妥妥500公里以上?带人长途适合不适合? #70##67#今天就是除夕了，祝你新年快乐，万事顺意！恭喜发财2016想啥来啥[抱拳][抱拳][抱拳]

恭
发财#14##13#
喜

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