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标题: 身高158初骑GW250F感受——关于坐高 [打印本页]

作者: cc_eye 时间: 2015-9-20 15:47
标题: 身高158初骑GW250F感受——关于坐高
本人袖珍骑士一枚，身高158，体重58kg。驾驶经验么01~04年骑了4年的JY110弯梁，之后就一直没开了，也没怎么开过换档车。这个月莫名中毒，小忍42900下不去手，只好随便买个GW250F先练练。15日提了车，这几天开了200km吧，经验谈不上，就说说买前一直纠结的坐高问题。
   N多的人说160级别的人还是要慎重下手，搞得我有点发憷。我试骑上去，把车子拉正，可以两脚尖到地。店家装好车后第一次试车的时候是有点胆怯，起步还算平稳，要转弯的时候缺乏信心以致速度太低，又想用脚点一点地助把力，结果车子一歪，那重量感就结结实实的来了。还好我大吼一声，硬生生撑住。所以这里建议，如果是新手，第一次请在宽阔的操场类的场地熟悉驾驶，有足够地方转圈的，别急着做小半径掉头的机动。最好别在店家前面的人行道啦。这第一次弄得我出了一头汗，已经在想着等会要骑回家怎么办的问题了。。。。
   在店里等到下午去上牌，我就没敢开，叫陪我去上牌的师傅开车。到了那正好有场地可以练，有操场，有环道。鼓起勇气再上一次，嘿，这次就明显放松多了，转了两圈信心就增强不少。别看车重，开起来其实又平稳又轻松，而且只要是有准备的平稳停车，用脚尖也足可以平衡住，很快就能找到适合自己的支撑点，发挥四两拨千斤的效果了。再开到后面，哪怕是慢速下急刹停时，也能控制住不让车歪得太多，从而不费太大力去支撑。所以这高度，主要还是个适应和信心的问题。而且我发现只要屁屁稍稍侧移一点，就能单脚前掌着地而不至于车太倾斜，稳稳站住。所以上完牌就是我搭着师傅回去啦呵呵。
   这两天跑国道，跑起来就不用说了，毫无难度。只是在磨合期，按说明书转速不超5500，也就开个60~70码。换档干脆，油门灵敏。因为现在还没有挑战他的能力，所以动力这块我也不多说了。缺点嘛，感觉还是有点振动的，谈不上丝般顺滑。不知道人家说单缸振动更大是有多大了。
下面说说小个子的困难所在。首先是零速度原地掉头。骑在车上的话，向前时有动力可借没困难，后退时靠两个脚尖实在是没办法使上劲。我的办法是稍稍向左侧一点，放弃右脚，用左脚的前掌一下一下撑，慢慢地退。但是可以想见，如果场地有坡度，基本上就只能下来推了。那个就是费全身的劲咯。第二个是我到现在还不能掌握一个人立大脚的巧劲，只能一直用侧脚停车。。。当然这个跟个子没什么关系了。第三个是目前我遇到最难的状况。自己作死开到一段奇烂的路上，尽是15~20cm以上深度的大坑，还是水坑！车还很多，全是施工大卡车，还堵车！在这种路上走走停停，那真是要了命了。我就挨了一次，车在坑边，我一下没起步好，左脚一踩进坑里，那高差，车立马倒了，还好没倒完，我下来还能用腰顶住车座把车顶起来。哎哟，真是费老劲了，还要死顶住把档位换回空档，然后死命推。推出10米离开水坑，我都快没命了，勉强支起侧脚，我就趴在车上足足喘了两分钟。鞋也泡水了，车也脏了，还好人没事，车也没挂彩，有惊无险。但本来是出来装逼的，完全怂了。。。。
   回到之前的坐高主题，我的结论是，165身高，甚至163的骑士，应该可以双脚前掌着地，足以轻松驾驭GW250，尽管放心大胆地买。低于160的，要做好开始费不少劲的心理准备，甚至要做好倒几次车的准备，但是一旦上手，也是ok的。就我个人而言，我还是有考虑把坐垫打磨一下，降个3cm左右坐高，应该就比较轻松了，不知道会降低多少舒适度。还有，不是老手的话，见到我上面说的那种路况，还是绕道吧。这真不是身高腿长的问题了。要不就是要保证前方有比较大的空间，可以让你保持速度不用停车，那坑洼就不算问题了。可是在车多又堵车的时候，这个也比较难保证。。。
   附一张小改色方案图。纯黑色F版还是太低调了，需要挑出一点亮色来。全部用其他款通用的原厂件来换，简单无损，不喜欢的随便喷哈哈。

GW250改色副本.jpg (218.82 KB, 下载次数: 57)

作者: 看看世界 时间: 2015-9-20 16:10

Originally posted by cc_eye at 2015-9-20 23:47:
本人袖珍骑士一枚，身高158，体重58kg。驾驶经验么01~04年骑了4年的JY110弯梁，之后就一直没开了，也没怎么开过换档车。这个月莫名中毒，小忍42900下不去手，只好随便买个GW250F先练练。15日提了车，这几天开了20 ...

第二个是我到现在还不能掌握一个人立大脚的巧劲，只能一直用侧脚停车。。。当然这个跟个子没什么关系了
先说啊，立大脚是需要技巧的，左脚踩住大脚，左手拿车把，右手抬后扶手然后用力向上抬起，就可以了，这就是GW大脚的杠杆原理。
这个呢跟身高稍稍有点关系，因为身高高的话后扶手低，右手更容易向上提起，不过关键是技巧啦，我个人前双脚掌着地
另外，后中央减震可调低一些，有一点点效果，专卖店师傅跟我说的，对于你应该有用

作者: cc_eye 时间: 2015-9-20 16:26
左脚踩意味着几乎是侧背对着车子，同时又要把车子摆正，还是感觉有点难。我还得找个人帮我扶正一下找找感觉，力道应该不是问题。

作者: shawnlee_44 时间: 2015-9-20 16:27
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作者: cc_eye 时间: 2015-9-20 16:54
刚刚开始摩托生活，估计还有很多问题要向大家请教啦。求关照 ^_^.

作者: 发工资 时间: 2015-9-20 22:00
车子倾斜要倒你能脚尖着地立起来，哥们你体力真不错，倒车的角度一大，我是直接松手了，提不动啊。

作者: 骊驰纵横 时间: 2015-9-20 22:21
身高一方面，关键是腿的长度

作者: 天意8768 时间: 2015-9-20 23:51
真心话，说这车不适合个子小的朋友，最主要是考虑在原地掉头或者跑烂路、紧急刹停时，海拔不够会比较吃亏，容易摔车出危险。

作者: ax_hot 时间: 2015-9-21 00:26
我到觉得身高问题不大，论坛里谁没有倒过车的？反正我是倒过4回了，不是身高是没适应这车和车重。

立大架最开始我也吃力，后来发现踩下大架时，车头一定要正车身一定要水平（也就是大脚架两个受力点都挨着地面了），右手使力的地方应该是标准版设计有扶手的位置。这时候右脚用力踩，右手用力向后上方提，左手扶正龙头顺带向后拉着点。只要姿势摆好，支起来就是几秒钟的事情，力道也决不会感觉到吃力。
可惜你和我一样F版，没有设计扶手。所以我打算装一个原厂的边箱架，可能会难看，但希望实用性大些。

作者: cc_eye 时间: 2015-9-21 00:31

Originally posted by 天意8768 at 2015-9-21 07:51:
真心话，说这车不适合个子小的朋友，最主要是考虑在原地掉头或者跑烂路、紧急刹停时，海拔不够会比较吃亏，容易摔车出危险。

原地掉头的话，双脚都能前脚掌着地就能使上劲了，最多慢一点。烂路的话，主要是常常会有不愿踩在泥泞里的心理，所以容易在不合适的位置被迫停车，这时你的脚踩不踩得到地不取决于腿长，而取决于地形。脚再长，踩坑里一样要倒的。紧急刹停我目前只在龟速下发生，所以还好。如果在高速度下发生，恐怕身高也不是主要问题了。所以我还是那观点，165放心买，160以下吃力一点，要适应。

作者: 郑州小途 时间: 2015-9-21 00:36
支大撑得使用巧劲，不能靠臂力往上提！穿个鞋底子厚点的鞋，支大架的时候右脚踩大架靠杠杆力量再上身使点劲就行了，我168骑这车也是有点提心吊胆了，慢慢熟练把！

作者: cc_eye 时间: 2015-9-21 00:36

Originally posted by ax_hot at 2015-9-21 08:26:
我到觉得身高问题不大，论坛里谁没有倒过车的？反正我是倒过4回了，不是身高是没适应这车和车重。

立大架最开始我也吃力，后来发现踩下大架时，车头一定要正车身一定要水平（也就是大脚架两个受力点都挨着地面 ...

我主要是老有害怕车往另一边倒的心理，所以车摆不正。所以得找朋友帮我先扶一扶找找重心#37#

作者: ax_hot 时间: 2015-9-21 00:48

Originally posted by cc_eye at 2015-9-21 08:36:

我主要是老有害怕车往另一边倒的心理，所以车摆不正。所以得找朋友帮我先扶一扶找找重心#37#

我也是个纯新手，开始也怕。所以准备工作中，让大架两个受力点挨着地很重要。那天心情好的时候，你找个地方架上几回，心里就踏实了哈。

作者: 云游四海天下行 时间: 2015-9-21 00:58
楼主的勇气可嘉！恭喜入手GW。本人身高比楼主高不了多少，哈哈。。。正所谓熟能生巧，多骑多练。遇到往后不方便退的时候，我都是直接下车推。立大架没那么难吧？我都是右脚整个人站在大架踏板上，一二三，就可以轻松立起来。

作者: GWGW 时间: 2015-9-21 02:08
说实在的，没看完。

作者: KEVINBHM 时间: 2015-9-21 02:20
买都买了，那我就恭喜恭喜啦~

该说的你也说了~

好好玩耍吧~

作者: 两个轮子上的人 时间: 2015-9-21 02:26
同是矮个子骑士顶一个，非泥泞和越野路况是没什么问题的

作者: dgsj 时间: 2015-9-21 02:26
#68##68#

作者: luthar 时间: 2015-9-21 03:47
恭喜楼主购入gw

作者: 腦袋大大 时间: 2015-9-21 04:04
14樓說的對;右脚整个人站在大架踏板上，一二三，就可以轻松立起来。
穿底厚的鞋子，不然右脚掌會受不了。
這樣再重的車子，也能撐起大架的。

作者: 街车霸主 时间: 2015-9-21 07:11
恭喜楼主入手GW，帮顶！身高年龄不是问题，！

作者: jiangshao 时间: 2015-9-21 08:49
进来看看。

作者: 榔头在扬州 时间: 2015-9-21 16:52

Originally posted by cc_eye at 2015-9-21 08:36:

我主要是老有害怕车往另一边倒的心理，所以车摆不正。所以得找朋友帮我先扶一扶找找重心#37#

先用右脚踩下大脚撑,一侧触地后左手扶车把,右手扶后扶手,慢慢把车摆正,待另一侧大脚撑触地后

右脚再用力向下踩,这样基本就不会倒车了

作者: 桂D—GW250 时间: 2015-9-21 23:52
路过礼貌回帖！

作者: 佳乐家 时间: 2015-9-22 00:23
我172，有两次基本0速转小弯，车差点歪倒，幸亏我用腿用力撑住了，从此每当我要转弯时都是尽可能转的大一点，再就是遇到高低不平的路也怕，怕万一停车时脚踩到低处。在公路上我试过，双脚基本能全脚着地，双脚后跟差一到二公分着地，就是这样我也是觉得车高，因此真服了楼主。买车五个月了，大架从没自已支过，怕车向外倒，怕提拉不起来。

作者: 发工资 时间: 2015-9-22 22:57
支大架最好是硬底鞋，能使上力。
边撑不用收，大架两支撑点先踩着地，左手把方向把向左侧打死，右脚踩大架向下用力身体站直，同时左手向后拉车把，右手向上提车体，会很轻松。
利用身体重量向下踩越使上力，提车就会使力越小越轻松。

作者: timekiller 时间: 2015-9-23 01:22
我164，前脚掌不能完全着地。。。原地倒车平整地面左扭右扭的能往后走点，还真不如下来推着往回倒。

至于支大撑，“踩”比“提”重要，所谓的提我看主要是为了掌握平衡。

作者: 木易司空 时间: 2015-9-23 08:08

Originally posted by cc_eye at 2015-9-21 00:26:
左脚踩意味着几乎是侧背对着车子，同时又要把车子摆正，还是感觉有点难。我还得找个人帮我扶正一下找找感觉，力道应该不是问题。

楼主，不要被楼上的误导你哦！打大架最容易的方法是，先打好小架也就是边撑，然后扶正，左手扶左车把，右手拉左后的扶手，右脚踩在大架的踏脚处，然后整个人站上去，也就是体重完全压在右脚上，就OK了！楼上的说用左脚在大架，右手提车，一般人是提不起来，这种方法本来是对付普通125的……另外，我也是60公斤的体重，用我的方法打大架很轻松！不过我175身高#5#

作者: 剑客行 时间: 2015-9-24 15:21
车倒的瞬间我也经历过，后来过路的把我富起来的

作者: 草根无敌 时间: 2015-9-29 02:53
这个大架还真是不那么好支的跑长途带的东西多途中想润滑一下链条费死劲了

作者: klsd123 时间: 2015-9-29 08:15
恭喜楼主提到新车

作者: Flyup 时间: 2015-9-29 11:38
恭喜楼主

作者: Edwardwx 时间: 2015-9-29 12:00
真是辛苦楼主了。。。

作者: 听风的蜗牛 时间: 2015-9-29 14:58
和楼主一样身高，开的不是GW,但座高一样，轻几十斤，对于身高和楼主看法一样，也想入GW。期待中。

作者: 黄sir 时间: 2015-10-2 23:32
158确实有点吃力，楼主够拼，必须狠狠顶一个

作者: 堕落的王子 时间: 2015-10-3 07:01

Originally posted by 云游四海天下行 at 2015-9-21 08:58:
楼主的勇气可嘉！恭喜入手GW。本人身高比楼主高不了多少，哈哈。。。正所谓熟能生巧，多骑多练。遇到往后不方便退的时候，我都是直接下车推。立大架没那么难吧？我都是右脚整个人站在大架踏板上，一二三，就可以轻 ...

我的天哪支个大撑至于这么夸张么踩住大撑一手扶车把一手提车尾不就起来了

作者: zxc325 时间: 2015-10-3 08:32
个人认为买F版不如买S版

作者: cc_eye 时间: 2015-10-3 16:08

Originally posted by 听风的蜗牛 at 2015-9-29 22:58:
和楼主一样身高，开的不是GW,但座高一样，轻几十斤，对于身高和楼主看法一样，也想入GW。期待中。

国庆几天都有在跑，逐渐熟练起来了。话说骑了这骊驰，前天我去川崎试骑小忍，简直太轻松了！189kg和154kg的重量差距就是这么大！不过也亏得我先开熟了重的。要是换小忍，估计我自信心还要增加20%。
#12#
然并卵。。。不会换小忍。二百五换二百五，有啥意思。。。

作者: wushengao 时间: 2015-10-4 05:13
楼主力量大，接近400斤硬生生拉住，佩服

作者: 丫丫仔子 时间: 2015-10-7 14:59
谢谢楼主的分享！！！

作者: ad520808 时间: 2015-10-9 08:18
这车老重了，倾斜到一定角度一般人是拉不起来的，该放手就放手，扭了腰就不好了。
我刚买的时候原地倒过三次车，直接丢，保险杆顶着没事。后来有心理准备就好了。

作者: ad520808 时间: 2015-10-9 08:46

Originally posted by 佳乐家 at 2015-9-22 08:23:
我172，有两次基本0速转小弯，车差点歪倒，幸亏我用腿用力撑住了，从此每当我要转弯时都是尽可能转的大一点，再就是遇到高低不平的路也怕，怕万一停车时脚踩到低处。在公路上我试过，双脚基本能全脚着地，双脚后跟 ...

我身高和脚长基本跟你差不多，体重只有53.起打架，往上一踩，手一提。很轻松。可以试试，关键要用力踩下去。

作者: jiangshao 时间: 2015-10-9 11:12
路过，看看，顶顶，礼貌回帖！

作者: 桂D—GW250 时间: 2015-10-9 15:11
看帖必顶的小鸟飘过礼貌回帖！

作者: 呂布 时间: 2016-1-22 01:43
礼貌回帖。

作者: maomaoge 时间: 2016-1-23 13:43
恭喜楼主啊，我都不知道什么时候才能换车

作者: 刘元春 时间: 2016-1-25 00:39
男儿当自强，对自己要充满信心！

作者: 桂D—GW250 时间: 2017-10-29 16:49
兄弟！关于身高我们是同病相连也是矬子158也是F版不过我原地倒车和起大架没问题

作者: ruige 时间: 2017-11-1 13:27
我看到1米6几的个头骑越野车还带个人，停车时整个屁股歪在一边单脚着地。技术是练出来的

作者: 爸爸打屁屁 时间: 2017-11-6 10:40
顶楼主，理解同情支持楼主。说起来，脚短的车友选车骑车真是一把辛酸泪啊！

作者: 爸爸打屁屁 时间: 2017-11-6 10:51

堕落的王子发表于 2015-10-3 15:01
我的天哪支个大撑至于这么夸张么踩住大撑一手扶车把一手提车尾不就起来了

这位仁兄站着说话不腰疼！158身高能提车尾吗？顶多就是扶着车尾罢了！

作者: 爸爸打屁屁 时间: 2017-11-6 10:56
同楼主身高，实话，GW我也开过，能开，没想象得那么高。但车大车重，165以内身高真心不建议！也就是勉强可以开而已，遇到烂路或者其他紧急情况，赶紧把车扔了吧！我有次在山路斜坡小太子掉头，路面也是坑坑洼洼，累个半死，好久才搞定。人家所谓的轻松提车扶车，对俺们矮个子就是莫大的压力。170以下，真心不建议买GW，别听车友忽悠，技术再好，遇到突发情况，摔车百分百！

作者: 爸爸打屁屁 时间: 2017-11-6 11:06
脚短手短，力矩就短，同样的动作，矮个子要使更多的力。我的小跨骑车位在车库最边上，每次停车入库或者提车都要费不少劲。而我的巧格也在最边上，停车入库都是轻轻松松！所以GW对于楼主，也就是勉强能开而已，对广大车友毫无借鉴意义。

作者: 爸爸打屁屁 时间: 2017-11-6 11:20
另外就是，同样压弯，身高腿长的身体稍微倾侧以下，就能达到重心调整目的。而矮个子，对不起，你得很夸张的技术动作才能达到同样效果！所以，矮个子选车，别听人家逼逼，适合自己的才是最好的。

作者: 俺还年轻 时间: 2018-2-2 09:14
162的我飘过。双脚尖非常勉强的点地，说实话，真没觉得这车有多么的沉重，骑到现在从未倒过车

作者: 翀天 时间: 2018-2-2 09:58
同样gwf，这车重不是问题，关键是重心，dl1000不比它重，可是操控起来没有这么费劲，慢慢熟悉车性吧

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 翀天 时间: 2018-2-2 10:06
立大撑注意车正把直，踩住大撑踏杆轻轻左右摇晃车身，确保大撑两个支脚全部触地，身体贴住车身，踩上去，注意是要把重心放上去，另一只脚要承悬空状态，这时候向上拉一下后座把手，一切OK

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发布于摩托迷Android客户端

作者: ruige 时间: 2018-2-2 14:10
楼主加油，熟能生巧！我们村上一小伙子165个头，骑一辆嘉陵越野车，要歪着屁股才能单脚着地。还不是带2人烂路随便跑。我骑五羊款150还追不上呢。GW250F我也试过，不是很重（我经常骑五羊款150顶杆机拉两三百斤货在山区烂路走，还拉过几次4包水泥），就是觉得车头太重后部轻，还有车头太突出不好看。

作者: zhuanbao 时间: 2018-2-6 14:09
我163 前几天去试骑了，车子摆正，两脚悬空，这样能骑么

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