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标题: 自制白菜终极全车电缆，高清多图加全车详细电路图及接口定义 [打印本页]

作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 13:48
标题: 自制白菜终极全车电缆，高清多图加全车详细电路图及接口定义
大家好，我是慢慢炖，在摩托迷上也混了三年了，有一辆白菜越野，平时经常上来看大家的帖子，自己长期潜水不喜欢发言，但是很喜欢自己折腾，白菜入手两年多以来就没有停止过折腾，车买成四千多，折腾下来也花了四千多，虽然菜是最平凡的普通菜，但就是喜欢折腾啊，不折腾浑身痒痒。
这两天做的是白菜全车终极电缆，之所以叫终极电缆大家看过就知道了，也希望大家帮我看看这电缆是否够得上终极二字。

白菜骑了两年半了，虽然电路从来没有出过问题，但是心里的担忧日益加剧，如果重新买一根，组装菜的电缆质量如何心里也是清楚的，正好今年公司提前放年假了，就趁这段时间，自己做一根吧。

首先来盘一下材料：
2.5的硬铜线：15米 30元
2.0的软铜线：10米 25元
别吃惊，真的是需要这么多线才够

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 13:52
在正式开始之前要先做功课，搞不清楚线路的工作原理和连接方式，一旦把原车电缆拆下来，就没得搞了。

这是从网上查了一些资料，自己画的电路，后来证明，这张电路图是错误的。

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 13:56
后来把摩托车磁电机的线拔出来实际观察，发现是五根线的。

经过查资料得知：红黑：点火线，蓝黄：触发线，两根黄色：交流输出功能一样，绿色接地

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 13:56
在正式开始之前要先做功课，搞不清楚线路的工作原理和连接方式，一旦把原车电缆拆下来，就没得搞了。

这是从网上查了一些资料，自己画的电路，后来证明，这张电路图是错误的。

作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 13:58
然后重新找了很多资料，特别是上淘宝查了点火器，闪光器，整流器的实物图，心里终于七七八八了，电路原理也搞清楚的差不多，就把电路图画出来了，实践证明，这个电路图是对的，没有问题。

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:02
然后是把电路图画到实际接口的位置排列中

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:04
然后是需要实际制作尺寸了，我在网上花35元买了一根白菜全车电缆，照着这根电缆的尺寸画了这个图，这个也是我要实际开始制作的尺寸

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:06
图还没有完，接下来是各个接口的引脚定义，这个很关键，总不能不要接头全靠接线

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:08
这下功课做得差不多了，接下来就是做线了

看看我的这个线可是真够粗的啊

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:11
接下来是线于线之间的连接方式，这张是硬线和软线的连接方式

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:12
软线与硬线的三叉连接

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:13
硬线与硬线的三叉连接

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:14
软线与软线的三叉连接

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:16
做到一半了

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:18
每根线的两头都需要做标识，不然全乱套

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:19
接下来是接头的制作，需要把原来接头里面的触片用镊子取出来，重新焊接

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:20
做好的接头，看一看效果

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:28
这根是档显线，发动机里面出来两组线，一组是档显线，一组是磁电机线，档显线是和主线独立的一组线，两边都是接头，直接安装原来的连接就可以了。

这是做好的档显线

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:29
主线也做好了，不过还没有包起来

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作者: 人瘦车也小 时间: 2015-2-2 14:31
太能折腾了，

作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:32
包起来感觉完全就不一样了，

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:33
跟网上买的电缆对比一下

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:34
终极电缆登场，当当当当，鼓掌！

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:37
局部细节图

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:38
最激动人心的装车

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作者: 四川小新 时间: 2015-2-2 14:40
兄弟，太能折腾了吧我也准备换白菜的全车线，在网上直接买的全新线，还没换上去呢

作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:43
装车后，怀着激动的心情，一脚下去，马上燃火，发动机乌拉拉叫唤起来，灯亮表走喇叭响，之前是做足了功课，电路完全对应得上。

晚上出去骑了一圈，感受：电打火以前老怀疑是电池不行，现在一触即发，看来是电路问题，以前原车电缆供电线太细了。怠速稳当了，油门反应快了，喇叭声音也变的尖了一些是因为线粗了电流大一些的原因。

整体感受：整车稳定性有了质量上的提高。

作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:48
最后上两张白菜的图，我是属于喜欢动手那种，改的多，骑的少，如果有条件，配件都是自己加工。

前19后17.加粗滑胎，都在城里跑，为了安全装了保险杠，怕甩泥装了前护泥壳。大家看我车后货架上面有个小包，里面装的是电池，我的电池是和摩托车分开的，因为骑得少，平时就在家里面充电，要骑了再装上，避免电瓶馈电。

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:52
电池在这里，网上150买的锂电池，性能还行，能用，多好少不上，主要是不怕流硫酸出来，我的电池老搬动。

平时就装小包里面，好看，用的时候把插头插上就走。

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:54
最后给大家看看我的后碟刹，我之前是鼓刹的，如果换成碟刹换的东西太多了，于是我买了碟刹毂，然后买了网上那种改装的后碟刹支架和CQR的后碟刹来做的，没有换平叉。效果杠杠的

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作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:57
全贴完毕，提前祝大家新年快乐

作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-2 14:58

Originally posted by 四川小新 at 2015-2-2 22:40:
兄弟，太能折腾了吧我也准备换白菜的全车线，在网上直接买的全新线，还没换上去呢

就是喜欢折腾啊，折腾起来过瘾啊

作者: lanmengg 时间: 2015-2-2 20:03
线束没有保护套　只用绝缘电工胶布包裹

插接头没有防水胶套

插接头还可以用更好的防水插接头

下次再做一条更好的“绝版”线束！

作者: lanmengg 时间: 2015-2-2 20:10
双档泥瓦是亮点

作者: 梦想溪流 时间: 2015-2-3 02:42
线的颜色没有原车的标准，查找起来不方便，好在你标了签儿，写了字儿。了不起！

作者: 沉默的人 时间: 2015-2-3 02:51
线料足做功牢固，如用密封防水胶带.包扎底层，再用电胶.包外层更绝了。这车代步骑着好舒服。

作者: u5wj 时间: 2015-2-3 02:53
真佩服楼主的动手能力。

作者: 石门总管 时间: 2015-2-3 03:18
帮顶。。。。。。。

作者: 122708620 时间: 2015-2-3 07:18
..只能顶了

作者: WQS12409 时间: 2015-2-3 09:37
前下挡泥板用的什么车上的？我21寸胎能用吗？

作者: 重庆机车联盟6 时间: 2015-2-3 10:09
看起来很不错,错就错在不懂材料,实心的容易断,为什么做成分线,因为柔软,

作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-3 11:17

Originally posted by WQS12409 at 2015-2-3 17:37:
前下挡泥板用的什么车上的？我21寸胎能用吗？

我是骑到配件店比着买的，不知道是什么款式，21寸的装不了因为太低了，19的轮胎刚刚贴着，不过21寸轮胎也有合适的，也好看，我改轮胎前有装的。

作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-3 11:19

Originally posted by 重庆机车联盟6 at 2015-2-3 18:09:
看起来很不错,错就错在不懂材料,实心的容易断,为什么做成分线,因为柔软,

多谢指教，我做好也意识到这个问题，如果下次再做肯定用软线了。

作者: asmallapple 时间: 2015-2-3 13:12
我能说一切都是心理作用吗？不过支持折腾。

作者: 游侠飛揚 时间: 2015-2-6 06:51
路过看看

作者: 迷情灬越野 时间: 2015-2-6 07:48
小母牛裤裆里是什么玩意？？？牛B！！！！！

作者: 迷情灬越野 时间: 2015-2-6 07:50
小母牛裤裆里是什么玩意？？？？牛B！！！！！

作者: lbx3350 时间: 2015-2-7 02:59
有点过了

作者: 这个世道 时间: 2015-2-10 12:06
我的每台车线路都是自己整的

作者: 夜吻桃花 时间: 2015-2-14 00:38
这里有掌声

作者: xg520zxl 时间: 2015-2-20 17:16

Originally posted by 慢慢炖 at 2015-2-2 22:34:
终极电缆登场，当当当当，鼓掌！

LZ 你应该买根软水管套在外面电工胶温度高很容易老化的

作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-20 18:17

Originally posted by xg520zxl at 2015-2-21 01:16:

LZ 你应该买根软水管套在外面电工胶温度高很容易老化的

其实我是买了的，只是如果套上去就太粗了。

作者: 花劍塵 时间: 2015-2-21 01:15
支持原创佩服LZ精益求精的态度看你绘制的电路图就知道下了不少心血。

作者: kinmoo 时间: 2015-2-21 03:12

Originally posted by 重庆机车联盟6 at 2015-2-3 18:09:
看起来很不错,错就错在不懂材料,实心的容易断,为什么做成分线,因为柔软,

楼主动手能力不错!#68#上面说得对,BV线是实心导体,适合固定不移动不弯折的场合用,而且只有绝缘层,用在摩托车上不是很好.应该用RV或RVV这种软线,最好用RVV线,因为我看你后面没有用护套保护成品线束,做好后可以用热缩管套好接口处,用黄腊管套在成品线束外面那就好多了.不过这个线也是做得不错了!比原车的好得多!

作者: xing_ming 时间: 2015-2-21 03:31
标题: 十分感谢楼主大公无私的奉献
十分感谢楼主大公无私的奉献

作者: 角0度 时间: 2015-2-21 03:57
动手能力强啊顶顶顶

作者: 角0度 时间: 2015-2-21 03:58
白菜是好车啊继续顶顶顶

作者: 角0度 时间: 2015-2-21 03:59
再次刷一分啊顶顶顶

作者: 角0度 时间: 2015-2-21 03:59
什么是灌水啊顶顶顶

作者: 角0度 时间: 2015-2-21 04:00
越野道路适应能力强,但是时间长了坐着不舒适啊顶顶顶

作者: 木兄 时间: 2015-2-21 12:05
佩服佩服佩服

作者: 【灵魂战车】 时间: 2015-2-21 12:40
这哥们动手能力真强，俗话说：自己动手，丰衣足食。

作者: 290444219 时间: 2015-2-21 13:00
膜拜···············

作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-21 13:14

Originally posted by kinmoo at 2015-2-21 11:12:

楼主动手能力不错!#68#上面说得对,BV线是实心导体,适合固定不移动不弯折的场合用,而且只有绝缘层,用在摩托车上不是很好.应该用RV或RVV这种软线,最好用RVV线,因为我看你后面没有用护套保护成品线束,做好后可 ...

谢谢，这线的确有不少缺陷，如果未来还做的话会考虑到这些问题

作者: 慢慢炖 时间: 2015-2-21 13:15

Originally posted by 花劍塵 at 2015-2-21 09:15:
支持原创佩服LZ精益求精的态度看你绘制的电路图就知道下了不少心血。

没错，图是关键，图一画好就轻松了

作者: 戈蓝五星 时间: 2015-2-21 17:39
标题: 123
有水平，8错。什么时候闲着了，我也自己动手整一套？

作者: bongbi 时间: 2015-2-21 20:57
摩托车的故障中电路故障比例很高，能自己亲自拉线到时候就不会看着都头昏了，楼主也把防盗器的电路连同整车电路整合在一起发上论坛吧

作者: zys4977 时间: 2015-2-22 02:50
线做成这样，楼主用了不少心思，，干过一段时间汽车电工，拆过汽车全车线，是那种很软的塑铜软线，另外根据用电量大小，线径差别很大，想一些小灯、和继电器的控制线大概只有一平方，像大灯、喇叭、发电机主线、启动机吸力包的线应该有4平方

作者: wxq810206 时间: 2015-2-22 11:48
我也来说一句吧。我也算是一个摩修工吧，平时也很头疼摩托车的线路故障，现在的摩托车两三千就能买部CG车，但是线径不是真的小，我还见过不少用铝芯做的全车线路，其中就有老品牌车的，就是为了省钱。所以楼主能自己动手做全车线路挺不错的，自己用着放心。我自己就动手做过一部，但是用的是拆车线做的（老车线径粗，好的就用）。还有楼主用的线确实不合适，线色应该尽量和原车一样，这样修起来方便，你写的字不一定能留得很好。还有线径也不用全部都那么大，主线大一点，用电少的小点，这样可以把线束控制的小一点，好安装。一平方铜线一般可以通过6A的电流，6A*12V=72W，所以主线和大灯点火充电线等用2平方的就可以了，其他的用1平方的足足有余了，像转向灯只有10W而已。接口应该用热缩管套起来，线束用原车外线管再包起来，再用电工胶布包好，这样能做好防水。

作者: wxq810206 时间: 2015-2-22 11:50
暂时想到这么多。不好意思，罗嗦了

作者: kpljf 时间: 2015-2-23 00:02
顶技术贴。。。

作者: limzli88 时间: 2015-2-23 02:43

Originally posted by 慢慢炖 at 2015-2-2 21:58:
然后重新找了很多资料，特别是上淘宝查了点火器，闪光器，整流器的实物图，心里终于七七八八了，电路原理也搞清楚的差不多，就把电路图画出来了，实践证明，这个电路图是对的，没有问题。

楼主电路图画的棒#68#

作者: 小象越野 时间: 2015-2-23 02:44
奉献给钟爱白菜的车友！像雷锋学习！

作者: 你说我听 时间: 2015-2-23 14:59
这个必须顶。

作者: BlueFang 时间: 2015-2-24 04:17

Originally posted by 慢慢炖 at 2015-2-21 02:17:

其实我是买了的，只是如果套上去就太粗了。

可以用热缩管，多套两层就行了。

作者: BlueFang 时间: 2015-2-24 04:20
锂电瓶只要线路设计没问题就不会漏电，放一年至少还剩60%的电量，没必要经常拆下来充电。

作者: 杂乱有章 时间: 2015-2-24 07:51
楼主抛砖引玉，坛里高人多哦！

作者: 草原-啄木鸟 时间: 2015-2-25 02:21
掉漆生锈的地方也补一下就完美了

作者: snico 时间: 2015-2-25 03:48
楼主的线路图通俗易懂，是难得的资料，楼主辛苦了

作者: 海夜叉 时间: 2015-2-25 07:22
擦。。不是电工搞不来啊。。。牛逼

作者: 梦到天边 时间: 2015-2-25 12:16
说实话，我担心你用的胶带不给力

作者: 赵赵康达 时间: 2015-2-26 01:19
好有能力

作者: 中方矛头蝮 时间: 2015-2-26 11:33

Originally posted by 赵赵康达 at 2015-2-26 09:19:
好有能力

质量没问题，胶带应改成绝缘套管就漂亮多了。

作者: benge 时间: 2015-2-26 12:08
这个贴一定要收藏啊

作者: 黄琪峰 时间: 2015-2-27 01:17
佩服佩服！

作者: 856005a 时间: 2015-2-27 05:18
有着想法的人很多可惜能像兄弟这样动手的确实很少值得顶起

作者: 夏日凉 时间: 2015-2-27 14:50

Originally posted by 慢慢炖 at 2015-2-2 22:29:
主线也做好了，不过还没有包起来

不错啊，动手能力强大

作者: 赵赵康达 时间: 2015-2-27 23:56
另外我认为2,5的也应该用多股铜芯线

作者: intervest 时间: 2015-2-28 00:25
敢问一句楼主，用的是高温线吗？，如果是的话，那绝对终极了，另外线用多股导线，在线径较细的情况下可以提供单芯导线更大的电流，电路图画得很不错

[ Last edited by intervest on 2015-2-28 at 08:34 ]

作者: 熨斗 时间: 2015-2-28 00:26
技术型摩托车爱好者🐃🐃🐃

作者: 坚满哥 时间: 2015-2-28 03:15
动手能力真正强啊

作者: 老摩托黄河 时间: 2015-2-28 10:56
主线用那么粗的可以别的太粗浪费另外粗了太硬活动的部分容易断

作者: fordchen 时间: 2015-2-28 11:16
全都是红蓝两色，以后修车麻烦大了

作者: 小广东行者无疆 时间: 2015-2-28 13:26
楼主可以加工电缆了，造福摩友。

作者: sonypsx 时间: 2015-3-1 00:51
大家的建议都不错，顺便再提点意见：除了普通热缩管，包裹大线第一层最好用高压线缆的热缩管，因为高压线缆热缩管质量好耐老化，然后外面再包裹蛇皮管之类的，这样效果会好不少。电启动的线经要适当放宽最好6平方的，主电线4平方，其他电线1—2平方就够用了，这样做出来的大线能够使用一辈子。

作者: LE0777 时间: 2015-3-1 12:21
自己动手，丰衣足食

作者: wyg811769 时间: 2015-3-1 13:37
LZ牛B，好贴！

作者: 两轮飓风 时间: 2015-3-1 14:05
厉害真能折腾啊。

作者: qsyz2002 时间: 2015-3-2 01:48
楼主好手艺，占个座慢慢看

作者: 铃木王张强 时间: 2015-3-2 06:05
佩服啊，真能折腾。就是不知道车身与车把的连接处电线的强度咋样？哪里是动的最多的

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