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标题: EN150和EN125动力一样 [打印本页]

作者: 城市穿梭GT 时间: 2014-6-15 13:25
标题: EN150和EN125动力一样
#5##5##5##5##5##5#

作者: py2190297757 时间: 2014-6-15 13:57
还不如2f，我试了猪头150提速那真叫慢，2f提速比它猛多了，果断入手超级骊爽，那种线性提速，强烈的推背感，锐爽是不会明白的，减震，震动，加速，直接秒en，，操控灵活，高速稳

IMG_20140613_143521.jpg (87.19 KB, 下载次数: 67)

作者: 齐巍 时间: 2014-6-15 14:09
EN路过

作者: hcm 时间: 2014-6-15 14:35
难道豪爵傻了？还是买en150的人都傻了？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: chenyu0023 时间: 2014-6-15 15:22
好怀念铃木400v

作者: 塘沽有缘人 时间: 2014-6-15 15:43
这年头说什么话的都有，EN125-2A和EN150我都骑过，排量大点提速决对快多了！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: qujingyi 时间: 2014-6-15 16:08
功率不一样怎么可能比它提速猛呢？呵呵！一个8.0一个8.8都是高速机！又不是雅马哈天剑低速提速快！

作者: tonyen 时间: 2014-6-15 17:37
图片的车车很难看，哈哈、我就不信150慢过125.开2A的路过。

作者: 锋翼GP桂J 时间: 2014-6-15 23:37
感觉没有幻影的造型好看(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: zhaodahong 时间: 2014-6-16 01:06
en150要是赶不上您的那个车的话就不卖11800元大毛了。

作者: hz0611 时间: 2014-6-16 03:33
上海拔4000米，你再试试。。。

作者: 上树爬墙5 时间: 2014-6-16 03:48
楼主又做梦了！梦遗了吧！

作者: 喂-你的益达 时间: 2014-6-16 04:47
排量才是硬道理呐。。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: wanchun0424 时间: 2014-6-16 05:04
真无语…

作者: 495254946 时间: 2014-6-16 05:28
我也不相信楼主说的话

作者: 草原马莲花 时间: 2014-6-18 06:08
楼主逗比

作者: 45678 时间: 2014-6-18 06:32
楼主安慰我们124排量的吧

作者: 那一天在路上 时间: 2014-6-18 06:33
EN150动力大

作者: wu420585360 时间: 2014-6-18 12:20
楼上，潍坊的？、哈哈，老乡啊

作者: 江湖书生 时间: 2014-6-27 05:16
楼主想想再说#27#

作者: 东北极寒天 时间: 2014-6-27 05:33
楼主呢？

作者: shadexin 时间: 2014-6-27 12:59
动力大才是硬道理。

作者: 猪888888886 时间: 2014-6-28 15:32

Originally posted by qujingyi at 2014-6-16 00:08:
功率不一样怎么可能比它提速猛呢？呵呵！一个8.0一个8.8都是高速机！又不是雅马哈天剑低速提速快！

这么长的行程怎么可能是高速机?其实也就和济南铃木的Gr150差不多除了外形

作者: 猪888888886 时间: 2014-6-28 15:34
其实剑王的发动机机才是高速机看看缸径行程比吧,都是营销手段而已

作者: 猪888888886 时间: 2014-6-28 15:35
天剑的缸径和行程是一样的,en150明显的行程长

作者: 小文哥. 时间: 2014-6-28 15:43

Originally posted by 猪888888886 at 2014-06-28 23:35:55:
天剑的缸径和行程是一样的,en150明显的行程长

你脑子有问题(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 猪888888886 时间: 2014-6-28 16:03

Originally posted by 小文哥. at 2014-6-28 23:43:

你脑子有问题(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

呵呵谁白痴可以百度的呀

作者: 猪888888886 时间: 2014-6-28 16:04
虽然排量不同设计取向不是明摆的吗

作者: weijinghua 时间: 2014-6-29 04:06
经常灭EN-3 EN-2的路过

作者: emptyfa 时间: 2014-6-29 05:48
楼主又在发梦!!发傻,发春,发癫,发疯!

作者: 剑影珊珊 时间: 2014-6-29 09:40

Originally posted by py2190297757 at 2014-6-15 21:57:
还不如2f，我试了猪头150提速那真叫慢，2f提速比它猛多了，果断入手超级骊爽，那种线性提速，强烈的推背感，锐爽是不会明白的，减震，震动，加速，直接秒en，，操控灵活，高速稳

你应该说你的骊爽你的EN2F起步比EN150快好了，你对EN150不解吧？起步快不是EN150的优点，它的优点在于高速，60以后的加速。

作者: 剑影珊珊 时间: 2014-6-29 09:42

Originally posted by weijinghua at 2014-6-29 12:06:
经常灭EN-3 EN-2的路过

敢问这位骑士的是什么车？

作者: 大金刚 时间: 2014-6-29 11:03
我EN150A，感觉电喷车急加速不如化油器，在同等排量下

作者: weijinghua 时间: 2014-6-29 12:49

Originally posted by 剑影珊珊 at 2014-6-29 17:42:

敢问这位骑士的是什么车？

EN150

作者: y铁驴 时间: 2014-6-29 13:54
EN150A路过

作者: 阿力崇焕 时间: 2014-6-30 03:40
这么说骊爽才是神车。

作者: 迷上了GP 时间: 2014-7-12 17:39
看了楼猪的贴笑尿啦

作者: 清风淡蓝 时间: 2014-7-13 01:18
卤煮别胡说啊！那是你的错觉

作者: 东北极寒天 时间: 2014-7-13 06:39
我只能呵呵了

作者: 安丘吴哥 时间: 2014-7-13 07:01
价钱不一样，排量才是硬道理。

作者: 有你我不寂寞 时间: 2014-7-13 12:36
这样看来,en150淘汰了

作者: 有你我不寂寞 时间: 2014-7-13 12:39
这样看来,en150淘汰了#27#

作者: 有你我不寂寞 时间: 2014-7-13 12:40
这样看来,en150淘汰了#27#

作者: 炫旋 时间: 2014-7-14 11:10
醒醒吧楼猪(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: cnan605 时间: 2014-9-19 02:25
搂猪喝了几瓶

作者: 男儿无戏 时间: 2014-9-19 09:35

Originally posted by 猪888888886 at 2014-06-29 00:03:10:

呵呵谁白痴可以百度的呀

百度？你也相信百度？百度只能用来参考而已(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 男儿无戏 时间: 2014-9-19 09:37

Originally posted by 大金刚 at 2014-06-29 19:03:13:
我EN150A，感觉电喷车急加速不如化油器，在同等排量下

我也是，不过我的是猫头版，急加速总是感觉有那么一秒左右的迟钝感觉，(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 男儿无戏 时间: 2014-9-19 09:39

Originally posted by hz0611 at 2014-06-16 11:33:12:
上海拔4000米，你再试试。。。

不用上高海拔，叫楼主和你比试下就行了，(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 若北不再是北 时间: 2014-9-19 14:26
骑过3E 表示不如我的EN150 不解释

作者: 芜湖断水流小孙 时间: 2014-9-19 16:59
我是3f，车子提速起步是慢，但是我觉得排量是硬道理

作者: 香烟控 时间: 2014-9-19 22:18
lz逗比，别忘排量才是也是硬道理

作者: 河豚鱼竿 时间: 2014-9-20 02:59
一看到那黑机头就感觉巨坑，排气也一鸟样还是喜欢白色的实在生锈不生锈一眼看出，不过我5年的2A还没找到生锈的地方◥█▄▃▁
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〓▇█████积分专用战斗机████████████▅▄▃▁▁▁▁▁
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作者: 褪色的蜗牛 时间: 2014-9-20 04:11
你的车最好了，1000cc的都没你的车好

作者: 大理铁手 时间: 2014-10-29 07:24
简直是废话，150会比125差？？

作者: 杯中水 时间: 2019-5-20 02:54
LZ的思维很可笑，看他的帖子就是浪费时间

作者: wuweiz 时间: 2019-6-28 03:21
EN150和EN125都骑过，客观点说下，1.震动，150完胜，125振动大，长时间骑行会很累。2.加速度，取决于个人操控，排量还是硬道理。3.极速，这点不需要说的，150摔125几条街，125极速可以上百，那是油门到底，车身振动加剧，而150很轻松。4.耐候性，不需要说，EN150完胜。有人说进藏，对的，高反有，150不需要任何改动，无论海拔多高，一枪着火，海拔4000米以上，150功率减少30-40%，125没试过，但看过125.化油器主量孔没改装的在推车，因为电瓶没电了。5.操控性，客观感觉125在换挡比150要好，可能我的车离合线调整的不好，电喷车要调好也不会太难。EN150手把低了，不习惯很不爽。6.故障率，两车故障率都不高，平时换换油，机滤，清洗下空气道，化油器，节气门，剩下的就是易损件了，EN150要确保电瓶质量和电量，可以买一个应急启动器，不然电瓶没电，启动困难，没人牵引，或者没那么大的下坡，靠手板后轮非常困难。总结：如果真正摩旅，两款车都非常不错，上高原，125只需在化油器主量孔加个铜丝，功率减少，但启动很好，这两款车都属于能胜任摩旅的车子，排量大了，倒车扶不动，油耗也高，遇天气恶劣，轻便的车子比那些大排要爽多了，至于装13，我想只买贵的没错.
和本田系列比较，无论操控感，震动，排气声，本田完胜，这是不争的事实，我的座驾EN150.雅马哈骑过几次，不熟悉，但我个人不喜欢，也就不关心了，春风近几年流行，但和合资车比，无论做工还是工艺都有待加强，其他国产或合资车，我个人认为都不是本田铃木的对手，小日本在这方面还是有一套，以上仅从性价比分析，如果装13的，不在此列，每个人都有任性的权利，甚至可以乱来。

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