摩托车论坛

标题: 关于五羊-本田统御质量的投票（125-7；125-8） [打印本页]

作者: 统御@宝宝 时间: 2010-11-10 06:41
标题: 关于五羊-本田统御质量的投票（125-7；125-8）
关于五羊-本田统御质量的投票（125-7；125-8）

作者: 统御@宝宝 时间: 2010-11-10 06:52
呼吁大家全民投票！:laugh:
投票是每个摩友应尽的义务！

作者: 为kelly 时间: 2010-11-11 00:42
个人认为到目前为止还是很不错的

作者: bbkmkt 时间: 2010-11-11 01:19
OTR发动机是很好的。

作者: 右手盖上左手 时间: 2010-11-11 05:32
路过拿分走人

作者: 右手盖上左手 时间: 2010-11-11 05:35
路过拿分走人

作者: 统御@宝宝 时间: 2010-11-11 11:41
我感到很欣慰！！！

作者: ccc83929 时间: 2010-11-11 12:21
标题: 个人认为到目前为止还是很不错的
我的统御400多公里发动机有杂音，好担心
不想看售后的嘴脸
明明发动机内有金属撞击的杂音，他说正常
低速行驶发动机杂音很大，他却听不到
不过60马的声音最好听

作者: ccc83929 时间: 2010-11-11 12:24
3楼的兄弟，你的统御多少公里了，说说性能
我的感觉好不爽，发动机杂音很大，其余还好

作者: 风～～～ 时间: 2010-11-11 13:19
标题: 努力学习
没有骑过，不好作评论。不过帮顶了

作者: 统御@宝宝 时间: 2010-11-12 04:27
2008年5月21日，广州五羊—本田摩托（广州）有限公司委托国家摩托车质量监督检验中心对着力打造的首款中式太子车——“统御”的性能检测在西安进行，主要项目是对“统御”现有的油耗和动力性能进行检验，很多国内的专家和媒体见证了此次测试的全过程。

统御，中式消费新标准

——五羊—本田“统御”西安检测现场侧记

行业中关于太子车的款式和贴花不胜枚举，但归结起来大多师承欧美和日本，而发动机等核心设备都是在相互借鉴中重复，没有根本性的改变，无论从动力和油耗上都不能令人十分满意。由于受动力和油耗相互间的悖论限制，明确将这两个概念能统一起来，并作为企业技术研发重心的企业却寥寥无几，五羊—本田“技”高一筹，向这个很多人认为不可能完成的任务发起了挑战。

2008年5月21日，古城西安的天空纯净得没有一丝白云，骄阳毫无顾忌地炙烤着大地，树木无聊地低着脑袋打瞌睡，透过地面蒸腾的水气，远处的一切都显得有些迷离。

在国家摩托车监督检验中心北郊试车场，几位工作人员还在繁忙地工作着。驾驶员机械式地跑完几圈，就和等在场边的几个人围在一起分析数据，大家来不及擦掉额前滚落的汗珠，期待的眼神一刻不离地盯着摩托车后架上的检测仪表，周围的一切他们好象都已经遗忘。究竟什么使他们在这样的天气下还能投入如此激情？
本文发表于博锐管理在线| http://www.boraid.com/darticle3/list.asp?id=97255|14
启动，加油，快速切换挡位，加速，统御状态平稳，和资料说明别无二致。在单调的重复中，检验员和“统御”摩托车都经历各种环境的考验，

各种路面的考验，一遍遍地测试，不厌其烦地统计数据，时间在不知不觉地到了下午4点。

“成功了！！！”，这样的欢呼在沉寂的午后显得很突兀，附近很多窗户都有人将头伸出来，一脸迷惑地看着这群兴奋的人。

“测试距离200m，最高车速90.1，起步加速15.2s，行驶过程加速14.2s，爬坡能力≥21°，各项考核指标均超过行业同类产品的要求”。当检验员播报检测结果时，整个试车场顿时一片欢腾，不仅五羊—本田技术人员击掌相庆，国家摩托车质量监督检验中心的专家也为这样的结果激动。

“经过几天的路试，今天是最后阶段，检测的结果出乎我们的预料，这款车无论在车身结构上和加速性能都有上乘的表现，在一些细节方面，譬如座位、手把和反光镜的精益求精，反映在整体产品诉求上，给人结构紧凑和动力强劲的感觉，很高兴企业能制造出如此性能卓越的摩托车，我们向五羊—本田表示祝贺”，国家摩托车质量监督检验中心专业试车员罗小波说。

五羊—本田涉险

随着世界石油价格的持续走高，油价成了影响消费者购买最重要的因素。如果国家油价再保持高昂的增长势头，摩托车购买者将受‘买得起马，配不起鞍’的消费影响，在使用成本递增的形势下，他们最终只有放弃摩托车的购买。

为此，很多企业都打起了省油牌，无论他们是否具备这个技术，都将此作为促进产品销售的一个噱头，欺骗消费者，损害真正从事节能研发企业的利益。

“为制造出更适合中国国情的摩托车，还消费者一个公道”，承担着这样的使命，五羊—本田自己首先站在了检验台上，成为行业的关注中心，这样做无疑是一场冒险：如果成功了，一切都好说，假如失败，所有猜疑者就会用利剑一样的唾沫向五羊—本田发难，让它在行业中再难立身。

“这次将我们的‘统御’委托国家摩托车质量监督检验中心进行检测，就是基于我们对自己产品的信任，我们就是要用精确的检验数据来证明统御的性能，告诉所有的质疑者，五羊—本田不是在炒作，不是在不切实际地乱忽悠，我们是在用务实地态度做产品，让所有的嫉妒者在科学的数据面前颤抖吧！”五羊—本田项目负责人这样说。

务实的经营态度，各项优异的测试成绩，可以肯定的是，随着“统御”的问世，将会为中国太子摩托车产品确立一个新的标准。

安然过关

在国家摩托车监督检验中心的试车场上，无论是从转向检验还是从整体的性能表现。“统御”都有上乘的表现。动感激情的速度和轮胎在水泥地面紧急刹车时轮胎摩擦的厉声尖叫，不由让人想起广告片中的种种镜头。“统御”像一个伫立在风中，向困难宣战的勇士一样，用血肉的臂膀坚守着自己的信念，带给人们心灵无限的震撼。

摩托车使用者体会很深的是，寒冷的冬季和炎热的夏季是最令人苦恼的季节，不是在车上干等着打不着火，就是在气温高时中途发由于动机过热而怠工，这些简直成了对驾驶者毅力的最大考验，而‘统御’对此有匠心独运的设计。专业的点火设置，在一定的温度之下自动启动加热浮子室汽油，提高低温下汽油的挥发性，增加雾化效果，启动更加容易，在整个测试过程中没有出现点火系统的故障。

相比检验前期的路试，“统御”的油耗测试是在监测更为严密的国家级实验室完成，摩托车在检测过程中，各种工况都在精密仪器的监测下用数据反映出来。

经过国家摩托车监督检验中心的特批，《摩托车世界》杂志社进入国家级检测室，见证了整个检测过程。有挑战性的标准，‘统御’完成起来没有丝毫的难度，在通过1000m的检测后，测量出经济车速40.0km/h，经济车速油耗1.53L/100km，而且摩托车的各项性能没有丝毫的影响，操控灵敏，动力依然十足。这样的结果令人啧叹。

“在检验过程中，我感觉这款车的加速性能和平稳性都很好，良好的表现使整个检测节奏都很顺畅，检测一辆好车的过程简直是一种美好的享受。”国家级试车员陈祖福说。

节油细节

如果单从外观上看，你就无法割舍对这款车的喜欢，根据中国人体特征设计的车身，无时无刻都带给你舒适的驾乘感受；汉唐帝王龙纹的中式贴花，彰显出尊贵韵味；国内第一款磁力防盗锁，随时带给人们安全的保证。除了这些外观的匠心独运，统御在内涵上也无可挑剔，在国内很多厂家都把车型的外观和排量作为技术研发重点的时候，五羊—本田另辟蹊径，将眼下最关心的油耗问题作为产品研发突破口，也许是出于对自己产品诉求点的信心，此次试验的‘统御’与挑普通车型的外观没有做大幅度的变动，只是在节油性能上有了大幅度的提升。

根据能量守恒定律，做功和耗能永远成一个正比增长，没有人可以打破这个规律，但五羊—本田的技术部门并没有因此而停下探索的脚步。为了保证产品省油不损力这个看似矛盾的概念，技术攻关部人员经历了多少不眠之夜，谁也数不清楚。工夫不负有心人，经过长期的技术改进和路试， “统御”的推出，用科学的技术参数和毋庸质疑的事实回击了业界人士的种种猜疑。

同样的产品，五羊—本田为什么能在省油性能上领先一步？在目前的技术状况下，很多企业采取调整局部油路来达到“假省油”的目的，但是在使用的过程中埋下了祸根，不是动力不足就是油耗巨增，统御采用本田在中国投入的第一款125cc全新OTR发动机，各项专利技术指标都领先国内同行。

滚子气门摇臂与凸轮轴——减轻了凸轮轴与摇臂的接点发生的摩擦力消减了动力的损失，瞬间爆发马力可达10匹，最大扭矩可达9.6N•m；涡流气道——由于设定了理想的燃烧室形状与吸入口形状，使得进气呈螺旋状吸入气缸实现了对稀薄混合气体的有效燃烧，实现了省油目标，比采用涡流气道前减少了10%的油耗；曲轴移位技术——将曲轴从气缸中心的垂直位置移开，避免活塞产生侧压。通过这一措施，当缸内压力最大时，活塞与连杆能够呈一直线，这样就可以最大限度地利用燃烧产生的能量了，使燃烧效率达到最佳。

双气道空气箱——独有的双气道空气箱，缸头设置分枝型空气通道，内部壁面设置冷却效果良好的散热片，最大限度发挥空冷效果，维持稳定的动力性能；轻量活塞——采用轻量小型的活塞，减少了往返时的惯性质量约1/4，大大降低了动力的损失；活塞冷却系统——由机油喷嘴构成的活塞冷却系统，有效控制活塞温度，维持发动机稳定的使用性能，显著提升发。

结论

只有坚持自己优势人才能取得成功，这样的道理对“统御”同样适用，紧扣中国审美观念的设计，关注消费者最真实的要求，‘统御’做到了，在本次的检验过程中，除了出众的节油性能和结构紧凑的外观，它在安全配置和舒适方面的努力也得到了专家的一致好评。毫无疑问，在注重个性张扬和能源节约的理性购车时代，‘统御’一定会成为很多人购车的新标准。

作者: hongaren 时间: 2010-11-12 16:35
标题: 我的也是。很垃圾
声音还时好时坏

作者: 狂震 时间: 2010-11-13 05:13
，今天是最后阶段，检测的结果出乎我们的预料，这款车无论在车身结构上和加速性能都有上乘的表现，在一些细节方面，譬如座位、手把和反光镜的精益求精，反映在整体产品诉求上，给人结构紧凑和动力强劲的感觉，很高兴企业能制造出如此性能卓越的摩托车，我们向五羊—本田表示祝贺”，国家摩托车质量监督检验中心专业试车员罗小波说。

屁话！我的反光镜下雨就进水！还有座垫下面紧镙丝的塑料圆洞都快磨穿了！！！

作者: 刚来也 时间: 2010-11-13 13:17
多一点用次车的人报告就好

作者: 统御@宝宝 时间: 2010-11-14 04:24
看来统御是经得起考验的！

作者: 謝衛華 时间: 2010-11-17 12:53
顶起来。。。

作者: crj208 时间: 2010-11-17 13:08
2W多了，换了小链，声音静了好些。7千多的摩托不能要求太多，实在些，没有刻意地追求外在的东西

作者: 统御@宝宝 时间: 2010-11-19 02:50
统御用事实验证了一个品牌的实力，合资品牌，应对国内高税保护:laugh:，它对得起这个价格了！

作者: 觅林深触 时间: 2010-11-19 12:06
80马的声音最好听

作者: 统御@宝宝 时间: 2010-11-20 03:51
45迈时最好听

作者: czq181429326 时间: 2010-11-20 07:04
路过拿分走人

作者: 梦想的重量66520 时间: 2010-11-20 12:36
标题: 五羊本田统御125-8
本人很喜欢这款车！2010.11.14号买的骑了300公里了！没有什么不好啊！

作者: 统御@宝宝 时间: 2010-11-20 13:39
事实在验证一个品牌的实力！时间证实了一款车子的综合性能！

作者: 统御@宝宝 时间: 2010-11-22 02:06
事实再次----验证一个品牌的实力！
时间再次---证实了一款车子的综合性能！

作者: 焦海江 时间: 2010-11-30 05:04
标题: 宝宝的帖子顶一个
宝宝的帖子顶一个

作者: 梦想的重量66520 时间: 2011-1-17 05:37
标题: 力挺五羊本田统御125-8
本人在重庆璧山！2010年12月买的！很喜欢！！

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作者: 老五本1993 时间: 2011-1-17 14:36
我的统御13850公里了.个人认为到目前为止还是很不错的.

作者: 大雪 时间: 2011-2-2 15:46
拿分走人

作者: 蚂蚁56 时间: 2011-2-3 14:18
老年骑手，三十年的摩托车驾令，弯梁骑坏了三、四辆，四轮也早有了，但总感觉没有骑摩托上感觉爽，老了老了还想烧一下，想换辆太子跨骑玩一下，退休后参加长线旅游。

大排不要，老命要紧；
铃木GN125嫌其车架太短小，GN250买不到，有货源的给咱提供一下线索；
YAMAHA车没合适的太子款；
看中了本田统御，骑行姿势也舒服，但本地奸商要价9000，最低还价到8800
试骑了一下统御，各方面都不错，但脚刹踏板太靠里了，难受
大家帮我参谋一下，定下了，天气回暖就出手。

作者: 翱翔世界 时间: 2011-2-4 05:23
没有图片吗我不知道这宽车应该上图

作者: 200364 时间: 2011-6-21 14:32
标题: 国三8580购得，徐州
国三、，徐州，加速发动机拍拍的响，不知道咋回事

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作者: 郑昊 时间: 2011-11-10 08:52
本田统御优点是：1简单大方2车架正可以撒手骑车3有中国龙文化4声音好听！！！！！！！！！！！本田统御缺点是：1化油器不行要换2油耗2.5~~3.0升！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！我车换了进口化油器

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作者: 郑昊 时间: 2011-11-10 08:56
现在油耗在2.2~~~2.5左右！！！！！！！！怠速在1200了！！！！！！启动再也不要拉风门了！！！！！！

作者: 湘雨 时间: 2011-11-14 13:45
前避震漏油很厉害

作者: 湘雨 时间: 2011-11-14 13:52

Originally posted by 郑昊 at 2011-11-10 16:52:
本田统御优点是：1简单大方2车架正可以撒手骑车3有中国龙文化4声音好听！！！！！！！！！！！本田统御缺点是：1化油器不行要换2油耗2.5~~3.0升！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！我车换了进口化油器

为什么换化油器在零下10度才用拉风门很好发动油耗最高1.8 唯一毛病就是前避震左面的漏油厉害才8000公里在配置上还是有问题

作者: 洪爷爷 时间: 2011-11-20 11:27
都是托。爷二万3千公里了。至今除破胎外没修理过。。。。声音超静。草泥马(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 牧野m流星 时间: 2011-11-26 13:20
我也想要，不知价格怎样，7500可以搞掂吗？

作者: ls263 时间: 2011-11-27 12:26
四川不适合。老爸去年买了一辆，爬山陡点就只能2当。高速加速不行。化油器没动过，猛拉油门立马熄火！

作者: vip1238797 时间: 2011-11-27 13:00
统御是经得起考验的

作者: 本田统御125 时间: 2012-5-29 02:58
#20 上个图看看你的车车吧

作者: 本田统御125 时间: 2012-5-29 02:59
#38

四川不适合。老爸去年买了一辆，爬山陡点就只能2当。高速加速不行。化油器没动过，猛拉油门立马熄火！

情况一样

作者: 小棠菜籽 时间: 2012-6-1 13:54
没用过兼路过！

作者: 堕落、魔族 时间: 2012-6-5 04:06
新人，不懂。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 挚爱有佳 时间: 2012-6-5 14:20
本人感觉一般

作者: 农村骑士125 时间: 2012-6-5 16:06
很是喜欢，期待中

作者: 蓝极光 时间: 2012-6-5 16:29
看大家的评价，是否值得买

作者: 德沁老哥 时间: 2012-6-17 06:58
我投了一票，两万多公里了，很好！

作者: 逸龙 时间: 2012-6-20 03:29
很好的一款车.质量是硬道理.

作者: 机车极限 时间: 2012-6-20 03:44
进来学习(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: gjm2823903 时间: 2012-6-20 12:53
#003##003#

作者: hgmy 时间: 2012-11-14 03:23
不错，我们这里8200元

作者: 走火入摩、 时间: 2012-12-15 15:39
见帖就顶、
拿分升级、
混个熟眼、
称霸摩坛、

作者: 新沂飞翔100 时间: 2012-12-16 13:03
我的是125-7个人感觉很好16700公里内没让****心

作者: 玉米大人 时间: 2012-12-24 14:07
广西百色 8380，不过正在考虑中~

作者: 860526 时间: 2012-12-25 11:18
http://ershou.taobao.com/item.htm?id=18312779928(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: babalu 时间: 2013-1-17 14:53
第一次进藏用的是统御125-8，半路就折回来了，高原反应严重，爬白马雪山用1档，现在已经跑2万2公里了，耗油蛮大。第二次去改用轻骑铃木qs15-e, 动力不错，很顺利。

作者: 玉米大人 时间: 2013-1-18 07:15
顶贴学习~

作者: 新.锋翼 时间: 2013-1-18 07:53
还是新锋翼好看不过不大有力气

作者: xiaolujiang 时间: 2013-9-2 01:00
标题: 我的统御125-7
生产日期08年9月，现在行驶里程26000多公里。整体上看该车和其他各款合资车相比没有明显的优势但也没有明显的缺点，性能很稳定，长途短途均无问题。骑行期间配件更换情况：码表线在15000坏了；空滤按规定里程14000更换；右后视镜更换；其他一切正常。维护情况：基本按说明书执行，需特别说明一下几个方面；1、磨合是在最冷的冬天进行，机油用的是红壳，后续一直用美孚一号汽机油（0W-40,淘宝大富之家51元；绝对不能带节能标识）2500换一次；2、化油器在14000时用清洗剂洗了一下混合比螺丝，其他未动；3、发动机在磨合期过后把左右边盖螺丝稍微紧了一下，再也没动过。一些体会：这个车在40左右很省油，加速0-40和其他合资车比如铃木雅马哈比有点慢，启动热车不好时和冬天时更明显，50左右是震东点，蛋疼，但60后的加速性，不比其他车逊色，虽然是小牌，顺风时60后加速能找到推背感。4、油耗一直很稳定，40左右很难超过2，冬天和高速油耗较高。

作者: 独影跑天下 时间: 2013-9-3 05:44
我的才600多公里发动机就大声起来了

作者: 清静 时间: 2013-10-27 09:16
俺的统御5万公里了，200公里后暴力磨合，有4万公里是摩旅，现在整车无任何问题，总的来说还是不错。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: xbpsp 时间: 2013-11-22 11:08
窒外温度15度到20度就要拉风门点火才能着车，这点让人相当蛋痛啊！

作者: jhlin_ 时间: 2013-11-28 06:52
路过拿分走人

作者: 芦中人 时间: 2013-12-16 10:09
投票选项设计不是很合理。如果满分5分的话，我给统御打4分

作者: 路客金猪 时间: 2013-12-25 10:32
标题: 金猪的统御
我的统御跑了满表了，还好换过胎3次6只正常磨损，换活塞环一次，电机总成一次，别的就是保养多是正常的。

作者: 路客金猪 时间: 2013-12-25 10:42
标题: 金猪的统御
满表又是新的开始了。

作者: 刀峰未尽 时间: 2013-12-26 10:54
。。。。

作者: 钓鱼人。 时间: 2014-1-28 07:27
还是不错的。

作者: 统御@宝宝 时间: 2014-3-9 12:58
老帖子新顶了，呵呵最早接触的摩托，后来是锋翼，钱江龙和骊驰...感谢统御给我的快乐#13#

作者: 609597236 时间: 2014-4-24 13:40
5年半5w多公里的飘过，继续操

作者: 飞艇 时间: 2014-4-29 14:08
周末带一个人爬大山。统御125不逊色GN125 小野狼125.很满意。不要再喷了。

作者: 彭强哥 时间: 2014-9-18 03:35
我的车九月一日到的，现在才一百多公里，这段时间经常下雨就只在天气好的时候跑跑磨合，骑着还感觉不错，没出现过什么问题

作者: 彭强哥 时间: 2015-5-27 01:08
标题: 统御-8
现在跑了四千公里了，从天气回暧后每周末花一天时间基本上跑个二百多公里到附近县市游玩，车基本上没出现过什么问题，就是发动机那外壳不怎么结实，我的车在上坡途中没扶稳倒了，刚好地上有个石头结果弄了个小沙眼，有点渗机油了，还有就是链条太不行了，都调三次了，马上又得调了

作者: hck308 时间: 2015-9-6 08:23
个人觉得还行，没花过多少钱修理，省油！发动机声音就太难听了，稀里哗啦的，不过骑着感觉良好！耐操，省心！

作者: 流浪小鸟 时间: 2015-9-12 13:06
赶紧出150带平衡轴的鸡头，还有挡泥板最好搞成金属的，那样才有太子味

作者: 桂D—GW250 时间: 2015-10-4 09:52
看帖必顶的小鸟飘过礼貌回帖！

作者: 风神摩配 时间: 2015-12-24 13:05
统御坑爹。没有装平衡轴啊，他妈的
今天我拆了发现没有平衡轴，看来改175的幻想要失败，所有材料都买了，打开一看没有平衡轴，估计震动会大，

作者: GN125HS-2010 时间: 2015-12-29 06:53
我的车6年了，换了大小飞和链条，其他没有过问题，螺丝都没紧过一个。我觉得这车不错。

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