LIFAN MOTO V400细节解构·操控篇
V400在延续经典风格的同时，灵活的操控感受，也重新定义了传统巡航车型给人的笨重刻板印象。之前已经分析了动力和配置，下面，我们将从操控灵活性、弯道表现、减震调校以及日常骑行舒适性等维度，剖析它的真正实力。 1. LIFAN V400操控，TA“胎”懂你了
轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，对操控起着至关重要的作用，V400前轮采用120/80-18，相比同类车型胎宽，窄胎设计增加了转向灵活性，操控舒适也更安全，配合18寸轮径，使得车头指向性十分精准。实测绕桩测试中，V400的灵活度能快速完成变线，表现出“行云流水”的操控感。
得益于前轮的敏捷响应，也为操控灵活性奠定了基础。当车辆以60km/h的中等速度过弯时，表现尤为出色，车架与减震能提供充足的支撑力，即便是常规的山路骑行也能轻松应对。后轮配备的180mm宽胎，不仅在视觉上强化了整车的肌肉感，更提升了行驶稳定性。搭配正新CST公路胎，无论晴天雨天，都能提供可靠的抓地力，确保骑行安全。 2. LIFAN V400低座高，强支撑震动小
690mm低坐高搭配分体式阶梯座垫，腰部支撑效果显著，173cm身高骑手可自然伸展腿部。在震动抑制方面，6000rpm以下转速区间，手把与脚踏震动控制出色，日常巡航保持5000-6000rpm（对应6挡110km/h），此时震动与动力输出即可达到最佳平衡。 3. LIFAN V400灵动转向，轻松实现
环抱式高强度钢管车架提供了足够的刚性支撑，1560mm的轴距，通过优化重心分布，车辆在低速转向时仅需稍加重心转移即可完成，日常掉头甚至能在双向单车道内轻松完成。 4. LIFAN V400出色调校，长途日常都舒适
前正置双减震+后双弹簧减震组合，整体调校偏向日常舒适性，同时兼顾一定运动需求。在平整道路或缓坡骑行时，减震对细碎震动的过滤效果良好，过弯时减震中后段支撑力充足，车身侧倾过程线性可控，未出现软塌或摆动现象，十分适合休闲跑山或长途巡航。
想要纯正美式风格，又十分注重日常的通勤，V400绝对值得纳入你的考虑清单。无论是摩旅还是日常城市漫游，都能带给你出色的表现。本期关于V400操控篇的测评就到这里，相信大家对它的实力已有清晰了解。下一期，我们将从更多角度深挖V400，探索更多惊喜，敬请期待！ |
