复古巡航「V400」细节解构-动力篇 谁说复古巡航只能优雅漫步？想要打破刻板印象，让经典与激情驾驭实现完美交融，V400在保留复古经典美学的同时，融入了现代科技与澎湃动力。今天，就跟着小编一同深度剖析力帆V400的动力奥秘，瞧瞧它如何在复古的外表下，爆发出超乎想象的强劲动能。 PART 01 天生够强，才能如此上头
V400搭载了全新研发的V型双缸水冷发动机，这颗“心脏”是整车的灵魂所在。实际排量达到397.5cc，最大功率29KW，最大输出39.4匹马力 ，峰值扭矩37N·m 。如此强大的动力参数，已经足够让它在同级别车型中脱颖而出。
在发动机的设计上，V400采用了DOHC双顶置凸轮轴+八气门的设计，该设计极大地优化了发动机的进气和排气效率，使燃油燃烧更加充分。压缩比高达11.2:1，这也意味着发动机在工作时能够将油气混合物压缩到极致，释放出更多的能量，从而为车辆提供澎湃的动力。 PART 02 精准发力，快乐持续蔓延
从实际骑行体验来看，V400的动力输出十分出色。在低转速区间，从2000转开始，就能感受到强劲的低扭。当骑行在城市街道，频繁起步、加速时，强劲的低扭能让你迅速响应，轻松超越前方车辆，丝毫没有拖沓之感。
而到了5000 - 7000转时，发动机的动力持续爆发，展现出强大的爆发力，无论是超车，还是在高速路上巡航，V400都能游刃有余。 PART 03 解锁实力，潜能全面迸发
在实测环节，V400的加速性也能让人眼前一亮。0-100km/h加速仅需5.8秒，这个成绩在同级的复古巡航车中成绩十分耀眼。极速最高能达到145km/h，无论是都市街道的快速行驶，还是高速路上的畅快驰骋，V400都能轻松应对，绝不只是徒有复古外表的“花瓶”。
从V型双缸水冷八气门发动机带来的强劲低扭，到在不同转速区间的动力输出表现，V400展现出了其独特魅力。下一期，我们将深入探讨V400的其他细节解析，感兴趣的摩友们请持续关注！ |
