2024年12月初，五羊本田官微发布25款PCX信息，虽然简短，却暗藏玄机，这里面就透露出五羊本田与新大洲本田150排量竞争暗中较量的开始。
五羊本田这则海报上清晰的字样，Honda水冷四气门eSP+发动机在中国，只在五羊-本田妒忌爱生产销售，这里五羊本田犯了一个错误，定语不够多，就容易有漏洞了，比如限定一个150/160排量，更严谨一些。 还是没有学会小米雷军营销的经销精髓，“定语足够多，谁都能是第一！” 本田在中国布局的这两家合资公司，也是错开投放产品的，300给了新本，400给了五本，同样PCX给了五羊本田，但把佛沙给了新大洲，而佛沙350的发动机也是同样的eSP+发动机，单缸水冷四冲程4气门ESP+发动机，实际排量330CC。配合CVT无级变速皮带传动系统，最大功率可达29匹，最大扭矩为31.8牛米。 这可是国内的天花板级别的踏板车发动机了。
在五本海报动作没几天，随后新大洲本田发布了ns150GX, 包括一台新150发动机，当然号称各种新技术卖点，姑且一信。跟以往本田抠鼻搜搜的做法完全不同，这次是肉眼可见的所有流行配置都开始采纳堆砌。
当然新本ns150gx发布没几天，五羊本田也立即反击！全新发动机平台eW15发布，看似是一个全新的平台，但从目前放出的各种信息来看，这款eW15和eSP+，也同样有着千丝万缕的联系。
自从12月1日，新本五本两家官宣分渠道销售，火药味渐浓， 当然产品投放也开始逐步差异化。 为了谁是真宗honda，又将江湖血雨腥风。 对消费者来说也是福音，两家合资本田的竞争，也会推动国内其他企业的竞争，否则跟不上潮流没准就会被淘汰出局了。 让子弹飞一会，才能看的更清楚， 我们拭目以待 2025年150踏板车市场大决战即将到来。 不过这两家合资工厂，无论再如何争论，无论是否打esp+标，新本、五本这2家本田正宗合资工厂，还是可以信赖他们的发动机依然是国内最优秀的发动机产品。 目前行业销量最大的豪爵UHR150，发动机结构也同样在学习模仿本田。 而其他一众国内品牌，现在基本也都靠着隆鑫逆向本田那台发动机在续命。 可以遇见的是以pcx楷模，及其模仿、抄袭、山寨者将一统江湖。再现三十年前CG发动机把国内125骑士车一统江湖的盛世景象。 |
