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无极SR4Max2023款 vs QJ鸿350 对比

2023-8-25 04:33| 发布者: 猴子| 查看: 13220| 评论: 0

摘要: 无极SR4Max2023款 vs QJ鸿350 对比

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无极SR4Max2023款 vs QJ鸿350 对比
首先价格 
3万7  vs 4万2 ,无极350贵了5000元,但我认为在做工用料细节处理方面,无极350比鸿350贵也理所应当,
至于是否值这5000元,这就是仁者见仁智者见智。

市场化竞争,企业交替领先。配置方面,其实鸿350是比初代的无极350更高的。
但现在的改款2023款无极350,又反超了配置项。
比如初代无极350是手动风挡,鸿350电动风挡之后,新款无极350也改电动风挡了。
鸿350没有TCS 这个配置, 无极是标配。

然后我们详细展开说说具体的对比吧

外观上也是各有特色,不能简单说谁好看谁难看,我认为是打个平手。

脚踏板设计无极350更实用, 鸿350斜踏板设计更多考虑的整体美观设计,实际实用舒适性降低了。这是减分项。

后货架设计鸿350是加分项,非常实用,直接可以安装尾箱。无极350还需要购买夏德尾箱支架才能顺利安装

发动机功率极速和油耗,这2台车也是打平手,平均油耗都在3升出头。但由于鸿350是14升油箱,比无极多了1升,续航力多了30公里。
无极的续航力基本在300-400之间, 鸿是可以过400公里续航力的。 
在实际实用场景里的用户体验就是无极通常300-350公里之后要去找加油站了,而鸿可以忍到350公里之后再去找加油站。
当然友情提示,不建议经常把油箱烧干,对油泵寿命不好。

以我从南京起到上海的300公里为例,鸿350,一共六格油量显示,5格蓝色,一格红色
第1格油 80   公里
第2格油 126 公里
第3格油 210 公里
第4格油 260 公里
到了上海,满306公里了,还有2格油。 

轮胎和刹车系统,这2个车都是几乎一样的配置,都是bybre的刹车,kyb减震器,倍耐力天使轮胎,但在具体调校上是2种风格
我觉得鸿350的刹车尤其是前刹车更线性和好操控。无极350的前刹车调教的太猛,新手初接触有些不太适应。
虽然鸿350的前刹车更好操控,但是我不得不说鸿350的左右前后2个刹车,行程操作又差距太大,不像是一个车上的风格了。:)

钥匙和启动方面,我觉得无极350是加分项,鸿350是减分项。无极350是真正的无钥匙启动,而且一键式操作方式,很有高级汽车的感受。 
QJ的鸿350是有2种方式,一个是机械钥匙,一个是NFC卡片方式,当然可能设计者是考虑到可以用带次功能的NFC手机来刷卡方式操作吧。
但在实际使用中,因为频率很高,并不太方便。尤其打开马桶也要频繁操作卡片或者手机,我总担心会把卡片弄丢了。
当然也许也是我先入为主了,适应一段时间,可能会好些。

灯光设计,也是各有千秋。无极的尾灯,有阿斯顿马丁的高级感。  QJ的感应前大灯,都各具特色,我认为可以算打平手

机械方面的做工和线束管理方便,无极350是胜出的。左后40度从下往上上看,QJ350的3根外露线速,显得QJ在线束处理有些随意了。 

空滤机滤这些耗材方面,这两家产品,也几乎是一样,甚至可以互换了。 
钱江的价格屠夫本质,又显露无疑,机滤官方也才26.5元售价,还要什么淘宝拼多多呀.
当然对价格不敏感的用户,只想用更好品牌的摩友,可以选择德国曼牌w7008 或者马勒OC1405的机滤,或者宝马原厂采用的曼牌MW75机滤,给自己爱车很好的呵护。

最后总结一下, 350大踏板市场越来越热闹了,除了宝马,本田, 三阳,光阳,现在无极钱江力帆也都陆续加入这个队伍,
从使用场景来说,消费者也不满足传统的125 150小踏板市场,对于250踏板车也开始不太满足需求了。 
因为如果经常跑高速或者在高等级国道高速巡航驾驶, 250踏板车动力还是有些欠缺,并且油耗急剧上升的。
超过120时速之后250排量经常会有超过4升的油耗,并不经济了。无论是骊驰250这样的档车,还是大踏板都是如此。
250排量他们的经济油耗区间是在100-110公里/小时。 
如果经常会在120-130的时速驾驶,比如新疆高速,湖北高速,内蒙大通道摩旅
反而350-400排量大踏板更游刃有余。
对于钱江QJ350,并不像部分网友说的那样,就一无是处,我觉得还是能看出来每家企业都在用心做出部分差异化来
我们欢迎越来越多的厂家良性竞争,提供更好的产品给消费者。丰富摩友的选择空间。

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