五羊-本田带你看赛事时刻 位于泰国武里南府的Chang国际赛车场时隔三年再次迎来了MotoGP的贵宾光临，然而天公却不怎么给面子，MotoGP泰国站的比赛多次被大雨打断。加上今年的印尼站和日本站，无论你承不承认，雨赛似乎成了亚太赛区的特色。
赛况回顾： 在天气多变的情景下，本田车手们丰富的参赛经验就显得格外重要了，这一站本田所有正式车手都顺利完赛并拿到了积分。威爽本田厂队的44号车手Pol Espargaro（波尔 埃斯帕加罗）拿到了2个积分，而LCR本田嘉实多车队的73号车手Alex Marquez（亚历克斯 马奎斯）拿到了8个积分排在第八。
中上贵晶在泰国站的周五做了右手手指的手术，因此缺席了比赛，代他上场的车手是在日本站持外卡参赛的45号长岛哲太，最终以第22名完赛，虽然没能进入积分范围，但是达成了他个人首次在GP组别完赛的成就。
本田一哥Marc Marquez（马克 马奎斯）再次让大家看到了希望的曙光。尤其是一练夺得第一着实让粉丝欢呼雀跃了一把，随后受天气因素影响，比赛节奏被打乱，三节练习赛的综合成绩仅仅拿到了第十一。在第一节排位赛中马奎斯以第一的成绩进入第二节排位赛，并拿到了第八位的起跑位置，正赛以第五的成绩完赛。
要注意的是马奎斯伤愈复出后连续三周参加高强度的比赛，相当于对他的竞技状态进行了一场压力测试，他不但没有表现出疲态和身体不适，反而拿出了非常积极的心态，拿到了相当稳定的成绩。尤其是泰国站，虽然还没有到达颁奖台，但是可以看出正赛中比较轻松惬意。这足以说明马奎斯的恢复情况非常乐观。
每天一分钟带你看懂MotoGP： 2023赛季MotoGP赛历新鲜出炉 MotoGP赛会在泰国站前夕公布了2023赛季的初版暂定赛历，赛事格局相较2022赛季发生了比较大的变化。
首先，在保持21个分站数量不变的前提下，新增了哈萨克斯坦和印度两个分站，这两个国家将分别成为第30和第31个承办过MotoGP赛事的国家，被取代的则是近两年均因故被临时取消的芬兰站，以及因西班牙境内分站过多而被迫妥协掉的阿拉贡站（2023年在西班牙举办的分站将剩下3站：赫雷兹、加泰罗尼亚和瓦伦西亚）。 赛会也特意将两个新增分站的首秀放在了比较重要的时间点，哈萨克斯坦站将作为暑假结束后的首站，而印度站则将作为赛事移师亚太区的首站。值得注意的是，哈萨克斯坦和印度的分站在正式举办前，还需要攻克签约和赛道认证这两个难关，此版赛历被称为“暂定”赛历的原因就在这里。
其次，葡萄牙大奖赛将取代卡塔尔大奖赛作为新赛季的开局之站，卡塔尔站将作为亚太区的最后一站，也是全年的倒数第二站。 这样的调整是吸取了2022赛季多次跨大洲物流调动受到疫情和天气影响的教训，把亚太区的所有分站集中在一起，尽量减少人员和物资的长途奔袭。尽管卡塔尔站的举办时间从3月推迟到了11月，比赛仍将因为炎热的气候而在当地时间傍晚举行，因此卡塔尔站仍是全年唯一挑灯夜战的机会。
尽管赛历的时间安排看起来更加合理，但车手们实际上并不比2022赛季轻松。2023年他们面临着两次三站连赛，即6月的意大利-德国-荷兰，和10月的印度尼西亚-澳大利亚-泰国，连续三个周末都有比赛，车手们没有喘息的机会。尤其是10月的这三站前后连续跨越5个时区，显然比6月在欧洲大陆的旅途更加艰辛。 而这样三站连赛的情况在2022年只有一次（9月的阿拉贡-日本-泰国）。此外，2023赛季26天的暑假也比2022赛季的40天缩短了不少，当然2022的超长暑假是拜临时取消的芬兰站所赐。还有，下个赛季在周六增加了冲刺赛，让每个分站的赛程都更加紧张，这个话题我们留到下一期再聊。 以上图文版权归原作者所有，如有侵权请联系删除 更多新闻资讯请查看其他版块哦！
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