十月 1 日，Kawasaki 在印尼当地的合资公司 PT Kawasaki Motor Indonesia，向当地市场发布了新的 Ninja ZX-25R、Ninja ZX-25R ABS SE、Ninja ZX-25RR。 搭载直列四气缸发动机的 Ninja ZX-25R 在 2019 年首次公开、2020 年正式上市，该车是目前在 250 cc 轻量级别成规模量产的产品中，全球唯一一款搭载四气缸发动机的车型。参阅厂方公布的资料，新的 Ninja ZX-25R 系列，主要是发动机内部和车体一些细节上的变化，外观沿用原来了的造型，并没有很彻底的更新，很可能是属于中期改进款的版本、而非换代车型。
下图：新 Ninja ZX-25R（标准型）。
下图：新 Ninja ZX-25R ABS SE。
下图：新 Ninja ZX-25RR。
新的 Ninja ZX-25R 系列沿用了原有的水冷四冲程直列四气缸发动机，缸径、行程仍保持为 50 mm x 31.8 mm，排气量 249.8 cc，标配了滑动式的离合器。厂方没有公布新版本的最大马力输出数据（现行 2022 印尼版的最大动力输出为 37.5 kw/约 51 匹），仅称是符合欧四排放标准。而一个显著的变化，是压缩比从现行的 11.5：1、大幅升高至 12.5：1，这意味着新车将有着更好的加速和高转速性能。 车体沿用了钢管式的车架，外部明显的变化是换装了新的排气管，LED 的前后弯灯；电控系统除了原有的牵引力控制和动力输出模式之外，新增了赛道模式；新的 TFT 数字式仪表板，增加了 Kawasaki 的手机程序 Rideology 和赛道模式功能显示。三个版本里面，尽管只有 SE 版的名字有 ABS，但实际上整个系列都标配了 ABS。 在标准型的基础上，Ninja ZX-25R SE 版标配了快速换档系统，并加装了发动机两侧防摔保护杆等组件；而 Ninja ZX-25RR 则是在 SE 版的基础上，换装了带调节功能的前后悬挂系统。
下图：现行销售中的 2022' Ninja ZX-25R 系列（资料图片）。
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