近日，雅马哈注册的一项新专利在日媒YoungMachine的一篇报道中亮了相。这是一项关于发动机涡轮增压技术的专利，注册日期为2022年8月17日。有趣的是，车辆参照图使用了MT-10的插图，但从相关图示中显示，这项技术对应的是三缸发动机。
显然，MT-10的参考图，并不是雅马哈失误造成的“乌龙”；在专利中的文案描述中有一处提及，“搭载相应技术的发动机的燃烧室可以是两个，四个或者更多”从侧面证实了新的涡轮增压技术有可能将用于未来的2-4缸发动机平台。
图-2为，发动机的右侧视图，粗略描述了进气和排气布局状况。
从图-3发动机的前视图中，可以清楚的看到涡轮所处的位置。
显示连接发动机进气道部分的透视图。
随着“欧5”以及 “令和2年排放限制”的实施，摩托车的多缸发动机的日子逐渐变得不好过了；显然，雅马哈正在研究的摩托车涡轮技术，一定程度上是受到了排放法规的影响。未来这项技术的进展我们将持续关注。你认为涡轮技术会优先下放到哪款车型上？ 以上图文版权归原作者所有，如有侵权请联系删除 更多新闻资讯请查看其他版块哦！
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