英国老牌车厂诺顿（Norton）相比各位车友们都非常的熟悉，这家成立于1902年的车厂就如同印第安之于美国一样有着悠久的历史，是英国三大摩托车品牌之一。
在去年年底诺顿就公布了他们的一款经过重新设计的旗舰跑车V4SV，诺顿官方表示这台车是“全新的，重新设计的”，并且表示这台车是“有史以来最豪华的英国超级运动摩托车”，在最近这台“超级运动摩托车”正式发布了，让我们一起来看看这台车凭什么能被官方称作“有史以来最豪华的英国摩托车”。
这台诺顿V4SV与其他拥有更为锐利棱角的外观的仿赛不同，这台车的外观更为圆润,整体给人一种流线型的美感，车身外观大量运用碳纤维覆盖件，如：下半部整流罩和前挡泥，甚至还可以选装全碳纤维车身整流罩和碳纤维BST轮毂。
▲全碳纤维整流罩 在发动机方面，这台诺顿V4SV采用一台72°夹角的V型1200cc水冷四缸发动机，最大马力185匹，在12500转爆发，最大扭矩125牛米，在9000转爆发，比较遗憾的是它的马力还未能突破200匹的大关。
这台V4SV所说的车架采用航空铝制作而成的，可以调节前角、转向偏移和后摇臂枢轴，根据厂家表示，V4SV整车干重193公斤，整备质量据推测肯定会超过200公斤。
在避震方面，前避震采用欧林斯NIX 30全可调前避震，后避震采用欧林斯TTXGP诺顿定制的全可调后避震，并且配备了欧林斯转向阻尼器。
在制动方面，前后均采用Brembo卡钳，前刹车为Brembo径向单体式卡钳搭配330mm双盘，后刹车为Brembo双活塞卡钳搭配245mm单盘。
在电控系统方面，这台诺顿V4SV配备了6轴IMU，倾斜感应牵引力控制，雨天公路运动三种驾驶模式和快速换挡系统。
仪表采用6英寸全彩液晶仪表，具备自动调节亮度功能，并且还配备了后视摄像头功能。
诺顿V4SV提供两种颜色。Manx Silver采用醒目的银色涂装，并且采用红色的OZ Racing锻造铝制轮毂；V4SV Carbon采用全碳车身整流罩和BST碳纤维轮毂。
不知道各位对于这台车怎么看，不过小编我倒是认为这台车的“有史以来最豪华的英国超级运动摩托车”的名号实至名归。
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