近日雅马哈表示在年底之前有两款以上的中排量车型进入印度，进入的车型主要是是对抗本田CB650R与CBR650R。
于此同时很多车友表示，以目前雅马哈在国内的情况，雅马哈R7有望今年引入到国内，与在售的MT-07共同对抗目前这个领域最热销的本田CB650R与CBR650R。
延续了YZF-R家族的外形设计，和TMAX/NAMX类似的胖鱼头设计。
R7搭载689cc的270度曲轴双缸水冷发动机，最大功率54kW，最大扭矩67N·m，数据确实很一般，但考虑到它的车友仅188KG，立马就变得不一样了，270度曲轴的是双缸摩托车发展的一个潮流，它的动力输出更加线性，震动更小。
在坐姿方面，参考雅马哈R6、R3、还有R7的骑行三角，可以看出R3更街跑，R6更低趴，R7更适中。
回到文章最初，如果雅马哈R7进入国内，它的竞争对手是CBR650R，但四缸与双缸真的有可比性吗？答案肯定是有的，阿普利亚660就说明了这一切，只不过660没有做到真正的阻击。
当然这和定价有很大关系，个人觉得只要雅马哈R7不飘，凭借雅马哈的号召力，分一杯8-10万元领域的羹还是很有希望的。 以上图文版权归原作者所有，如有侵权请联系删除 更多新闻资讯请查看其他版块哦！
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