五月 17 日的时候,Husqvarna 胡斯瓦那发布了 2023 场地越野(Motocross)市售赛车系列。新车均属于新一代的产品,共有五个型号:使用两冲程发动机的 TC125、TC250,以及搭载四冲程发动机的 FC250、FC350、FC450。 五款新车均采用了经过大幅升级的发动机,FC250 的发动机采用了新的缸径和行程,两冲程发动机的车型都换装了电子燃油喷注系统;五个车型都有了全新设计的车架、新的后摇臂,全新的车身设计,以及新配套的悬挂系统。关于这几款车的一些新特性,可参阅下面的链接中、我们此前对该系列的简介。 在海外市场,这类型的市售越野赛车,其定价普遍是在 $ 8000 - $ 10000 美元之间。以摩托车税费相对较低的美国市场为例,2023' TC125、TC250 的官方定价分别为 $ 8049 美元、$ 9049 美元,而四冲程发动机的 2023' FC250、FC350、FC450 则分别为 $ 10099 美元、$ 10799 美元、$ 10999 美元。 场地越野类的市售赛车,不论是 KTM 还是胡斯瓦那,都暂时没有通过官方销售渠道引进。作为对照,胡斯瓦那在五月中的时候向国内推出了 Enduro 耐力越野 FE250、TE250i,定价分别为 88980 元、87980 元。而海外市场中,Enduro 耐力越野的定价要比场地越野贵,TE250 在美国市场的定价($ 10899 美元)、要比 TC250 贵了一千多美元。 尽管只是单气缸、低排气量的产品,但这类 Off-Road 非公共道路使用(不可上牌)的市售越野赛车,普遍要比可上牌的、同机器规格的量产车型贵上好几倍,其海外市场的定价,已经要比大部分的中等排量车型要贵。除了单一车型的产量较低这一因素之外,发动机内部几乎都是特制的、应对极限使用环境的赛车组件,也是导致其成本较高的重要原因。 下图:2023' TC125。 下图:2023' TC250。 下图:2023' FC250。 下图:2023' FC350。 下图:2023' FC450。 |