资深车迷们对 Bol d'Or 这个名字赞不绝口，仿佛穿越到了40年前。在日本，如今仍然有带有这个标志性名称的本田车型和尊贵的四缸。作为配备水冷发动机的 Super 4 和 Bol d'Or 变体的CB 400 和CB 1300 。 最近，400的时限似乎已经到来：本田刚刚宣布发布CB 400最终版本。
由于本田所在的日本的排放法规略有不同，这些车型最早一波仅在日本市场进行销售，CB 400 的停产意味着为数不多的真正现代经典车型之一的生命终结。 当然，本田车厂也一直有新的复古车型发布，但没有一个拥有与40年辉煌历史的 CB 400 一样的待遇。 自 1980 年代初以来，CB 400 就已出现在本田的阵容中，而超级四缸于1992年首次亮相，如今，本田竟然要结束这一车型，对于一个时代来说，确实是不可多得的经典之作。
与CB1100 一样，最终版包含了CB 400 有两个版本，Super Four 和 Bol d'Or 。高转速四缸发动机显然应该与排放值有关，在日本，它们的分类与现行的欧洲标准相比，也算是比较严的。 曲轴行程为 42 毫米，气门机构使用本田的旧 V-Tec 技术。发动机有四个孔径，每个孔的直径为 55 毫米，曲轴行程为 42 毫米，气门机构使用本田的旧 V-Tec 技术。这也解释了在 9,500 次旅行中从 399 立方英尺产生 40 Nm 的相当高的扭矩。仅在 1,500 rpm 之后，56 hp 的同样高的峰值输出可用，相当于 140 hp 的升输出。
目前尚不清楚本田将在最终版中为 CB 400 带来什么，无论是技术上还是美学上。 CB 400 Super Four 在日本的售价为 6,500 欧元，Bol d'Or 为 7,600 欧元，目前尚不清楚宣布的最终版将拥有什么完整的配置。 以上图文版权归原作者所有，如有侵权请联系删除 更多新闻资讯请查看其他版块哦！
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