杜卡迪旗舰冒险休旅车Multistrada V4 S在海外市场更新了2022款，主要针对外观配色、电子悬挂、拓展套件方面进行优化升级。虽然这一代的V4“揽途”首次发布于2020年，但是并没有和街车、仿赛一同引进。直到最近国内才出现它的官宣预热动态，那么会不会借此机会同步到2022款呢？
2022款Multistrada V4 S采用了一个冰川白的新配色，配以红色副车架和轮毂贴点缀，显得更加时尚现代。配置方面的升级主要是电子悬挂系统，增加了一个类似哈雷“泛美”自动调节减震弹簧预紧力的功能，在城市中低速蠕行的时候，能够自动降低座椅高度，让骑士和乘客能够更安全、更轻松的落脚。对于动辄坐高超过820mm的大型冒险旅行车来说，确实是个不错的设置。此外对TFT互联仪表的操作系统进行了升级，现在可以支持手机投屏。
若是使用自动降低座高系统后还是难以驾驭Multistrada V4 S的话，还可以选择一个降低座高的套件，包括弹簧行程更短的前后减震和侧踢支架（可以降低20mm），加上低座椅配件（可降低30mm），总共可以将座高降低50mm（出厂状态下的设定为840-860mm可调，安装降低套件后变成790mm-810mm可调）。对于高个子车友则可以选择高座椅版本，这样最高可以实现875mm的座高，加上选配的钢丝辐条轮和越野轮胎，以及和Givi联合开发的铝合金三箱，摇身一变成为硬核拉力车。
动力来自一台排量1158cc，V型4缸水冷16气门发动机，最大马力170匹，最大扭矩125牛米。再有就是铝合金后双摇臂和雷达自适应巡航系统，是它和上一代使用V2发动机揽途的主要区别。2022款Multistrada V4 S在欧洲的售价为21790元，折合rmb约15.4w。而国内V4街车和仿赛兄弟的售价为20.5和23.7w起（S版会更贵些），那么即将到来的拉力款你觉得会是多少呢？ 以上图文版权归原作者所有，如有侵权请联系删除 更多新闻资讯请查看其他版块哦！
|
