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56800元的正经KTM390ADV

2021-10-22 02:41| 发布者: 摩迷小编| 查看: 16817| 评论: 0|原作者: 摩旅

摘要: 今天KTM发布390ADV标准版(座高855mm),售价56800元,比目前销售的低座版(座高830mm)的53800元要贵了一些。之初引入390ADV时就曾出现过参数错误的乌龙事件,当时官方将830mm座高版本的避震器、离地间隙、轮胎品牌 ...


今天KTM发布390ADV标准版(座高855mm),售价56800元,比目前销售的低座版(座高830mm)的53800元要贵了一些。


之初引入390ADV时就曾出现过参数错误的乌龙事件,当时官方将830mm座高版本的避震器、离地间隙、轮胎品牌等数据,错误地引用成了海外销售的855mm座高版本的参数,好在KTM很快致歉并进行了更正,还透露海外版后续也会引进,
也就是这次发布的标准版。


标准版的悬挂系统比低座版规格更高,不可调前减震变成了压缩/回弹可调,后减震预载可调,回弹可调;前减震行程从143mm增至170mm,后减震行程从151mm增至177mm;离地间隙从160mm增至200mm,座高从830mm增至855mm,对此很多车友反馈:这才是ADV冒险车。


在动力方面,搭载单缸水冷四气门发动机,最大功率32kw,约44匹马力。


在配置方面,源自达喀尔拉力赛车的车架,标配电子油门、TFT仪表、滑动离合器、弯道/越野模式的ABS和MTC牵引力控制系统。


在竞争方面,相比竞争对手川崎双缸VERSYS-X300和本田400X,390ADV的配置高,售价也高,偏非铺装,而川崎X300和本田400X偏公路,所以我个人会选KTM,你呢?


但KTM390ADV的引入不只是和川崎竞争,以其性能,轻松碾压国产500休旅车型,是很多玩家的首选,当然对于摩旅而言,还是选本田400X。


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