| Day 4 瑞金-会昌-信丰-南雄-始兴 今天又是不用干路的一天，无他，就因为韶关禁摩，不愿在那停留，说实在的，按路程算，韶关倒是一个理想的距离，无奈对咱不友好呀。如果是跳过韶关往前，那就只能选英德，但是到英德太远了些，最后折中选在始兴落脚。 今天前半段依然是水泥路当道，身体继续饱受折磨。另外一件折磨人的事是受台风影响，越往南越热，这边的温度突破了35度大关，一整天汗就没停过，即便是骑着车也是汗流浃背，头盔衬垫都是湿乎乎的。还有手把，两边车把上的出风口，脱掉手套就能感受到热气逼人，戴上手套没感受到温度多高，但虎口处出汗量最大，证明被这里出来的热气熏的有多严重。这两天我都在想，是不是扯两块布把这出风口堵上…   天气炎热昏昏欲睡，停车休息休息提提神。  过了这里就算出了江西，进入广东韶关南雄市。  没阴凉的地方都不敢停车，停车的地方有个候车亭，我进去呆了一会，里面比外面还热，于是乎又跑了出来。  许村塔，建于北宋年间，2019年公布为广东省文物保护单位。   塔身内部。   Day 5 始兴-韶关-英德-清远-四会-肇庆 仁化丹霞山，也就是韶关丹霞山，距离公路边有些远，那就远远的看一眼好了。   继续前行，突然发现一个路口，能看到丹霞山，于是骑车直奔过去。让人没想到的是，距离越近越看不见，不是村子房屋挡住就是竹林树木挡住，无奈只能返回，远远的看着。     英德沿线，遍布奇石铺子，多到你都怀疑自己进入到了石头的世界，我都忘了这一路有多长了，总之就是眼睛被闪瞎了，到最后都不愿意看了。   中午在天佑镇吃中午，正吃着听见嘭的一声响，站起身一看，原来小汽车被大货车追尾了，原因竟然是小汽车礼让行人。 从韶关过来，一直到肇庆之前，这条路红绿灯少的可怜，而且还是双向四车道，中间有水泥隔离墙，因此各种车辆车速都相当快，稍有不慎就会出事故，在这条路上跑可要多加小心。  英德浈阳峡段，这一段路美丽异常，山清水秀，一条公路犹如一条玉带盘旋期间。这段路可以称为水上公路，很长一段都是沿江而建，或是把桥建在河中。之所以选择这条线路，是因为八年前曾经走过这条路，只是当年走的时候没有拍下任何一张照片，心中万分遗憾，于是决定重走这条路，可不能留下遗憾了。    看见一块招牌，顿时想到山东版主，于是拍照留念。  晚上投宿肇庆高要区，肇庆摩托车真是太多了，大部分都是小踏板，街头巷尾到处都停着摩托车，    这是本次出行最奢侈的一餐，也是最不开心又没吃好的一餐，烤鱼刚做好端上来，“轰”的一声这栋楼的电箱就因为超负荷爆掉了，一直到我离开都没修好，烛光晚餐虽然浪漫，然鹅我只有一个人，而且是大热天，又黑又热怎么能吃好？最后是草草结束离开。   Day 6 肇庆-云浮-罗定-岑溪-容县-北流-玉林-博白 云浮，又被称为石城，位于广东中西部，全国闻名“石材王国”。当地从事石材生产加工已经有400多年历史，产能销量位居全国前列，被誉为“中国三大石材产业基地”之一。 境内一条长达50多公里的“百里石材走廊”，在全世界非常罕有，闻名海内外。云浮素有“石都”美誉，多年来石材产销量全国第一，品种高居全国首位。这里的石材有“买世界”又“卖世界”的种种风味。“十里石材走廊”车水马龙，店铺一家紧挨一家，大大小小的天然石人造石依架而立，蔚为壮观。 伴随着这遍布全城的石材店而来的，就是各种你听过或没听过的色彩名称，甚至在摩托车界，也有和这里同样名字的颜色，让我不得不怀疑厂家是在这里取经的。   省界山门，跨过去，就进入广西玉林啦。说实话，玉林我是真没到过，全广西就剩玉林我没到过了，这次可不想放过这里。再说了，这条线当年也是摩托车返乡的重要通道之一，这次走也算是感受一下吧。  进入广西的第一站是岑溪，岑溪被誉为中国长寿之乡。只是广西还有一个长寿之乡巴马，由于巴马的名气太大，把岑溪压的死死的，以至于没多少人知道岑溪。   玉林的四种电动车牌惊爆了我的眼球，有大蓝牌小蓝牌，有绿牌，还有大黄牌，众多车牌让人眼花缭乱，惊诧不已。     今天遇到了奇葩的事，在过玉林的时候，坐在路边草坪里休息，也就一袋烟功夫，就有几只蚂蚁爬进我的靴子里，当我离开的时候，还没骑出一公里，死蚂蚁就对我下口了，那一个疼呀，赶紧靠边下车拍打，这个红痕，就是蚂蚁咬后留下的纪念。  Day 7 博白-北海 今天的路程很短，只有二百公里，因此出发的时间也不早。计划是到北海后是下午四点钟左右，这样刚好适合看风景拍照。可是世事往往无法预料，且容我慢慢道来。 刚巧我住的宾馆下面有个加油站，你们有多久没见过摩托车排队加油了呢？反正我自己是记不起来了。   猜猜这一片园子里种的是啥？   中午进入合浦县的公馆镇，这地方以前没来过，但这个地名大名鼎鼎，当年也是轰动全国的存在，只是这不是件好事，在这就不提了。我没想到我会路过这里，还在这里停车吃午餐，那就来一碗牛腩粉，这种食品在上海可吃不到，所以进入广西后最想吃的就是米粉。不要提螺蛳粉，螺蛳粉我只会回到柳州才吃，别问我为什么。  公馆往北海去的路很窄，窄到我都在怀疑这到底是不是国道。  公路边的甘蔗，让人倍感亲切。  这块路碑代表着这条路的的确确是国道，虽然很窄，它也是国道。  进入北海。在广西，几乎所有的城市都是这样设计的，摩托车被分出来，和电动车混用一条车道。这个规矩和苏州上海是完全不同的，苏州上海的摩托车是和汽车一起混走的，你们觉得哪种划分更合理呢？  在快要到达金海湾红树林生态旅游区的时候，碰上正在修路，工程把原来的道路弄的乱七八糟。在这里，导航变得不太好使了，废了半天劲才来到进入金海湾红树林的路。 远处，是正在修的大桥，只是我拿不准这是跨海大桥还是跨江大桥，反正这里是出海口是肯定的。   海边的滩涂，有不少人在赶海。  在滩涂上赶海的人们。       红树林是热带、亚热带海岸潮间带特有的胎生木本植物群落，素有"海上森林"之称，幽秘神奇、倚海而生，随潮涨而隐、潮退而现，是国家级重点保护的珍稀植物。北海山口镇的国家级红树林自然保护区位于广西北海市合浦县境内，海岸线长50公里，面积8000公顷，光热充足，港湾深入内陆，封闭好，海水污染程度低，理化性质稳定，滩涂淤泥肥沃，适宜于红树林生长，保护红树林面积为7.2平方公里，共有红海榄树、秋茄、桐花树等12种红树林植物，是广西乃至全国大陆海岸发育良好，连片大，结构较典型，保护较完整的红树林区。   这雨来的太突然，我是一点准备都没有，雨衣放在马桶里，上面又捆扎着行李，一时半刻是取不出来的，只好苦逼的就近找了个小房子避雨。   等雨停的时候天已经快黑了，只好就近找了家客栈住下。 这里的餐馆好奇怪，有好多家都是打的玉林招牌，看来在北海讨生活的玉林人不在少数。   以上图文版权归原作者所有，如有侵权请联系删除 更多新闻资讯请查看其他版块哦！
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