本田摩托车400排量车型进来的时机，很有意思，那就是刚好国产500排量市场正在形成的时候，也就是说，本田想用CB400F和CB400X，抢夺国产500排量摩托车市场。 3.7万的CB400F和4.07万的CB400X，目前看来竞争力确实很大，原因很简单，就因为它是本田。
本田CB400F街车 而3.5万到4万元，正好是国产500双缸排量的摩托车价格区间段，本田就是来收割国内500排量的市场。 本田的优势在于品牌形象好，虽然本田品牌没有宝马那么老少皆知，但是跟国产品牌比，很是很能满足用户的虚荣心理的。 其次本田品牌代表着好品质，好用耐操，对于被国产坑过的用户，特别注重摩托车品质。
本田CB400X拉力车 但是本田合资摩托车的缺点，与其汽车是一样的，那就是配置一般够用即可，不会多余。轮胎不是最好的，刹车系统也不是最强的，灯具也不是很亮，什么都是够用即可。 目前国产500排量，比较让人信得过的品牌，有隆鑫无极系列，也有组装高手凯越，新秀高金也有不少人选择，而贝纳利也是一个老品牌了。 目前裸车3.5万元，可以买到无极500R和500AC，以及凯越500X经典版，也可以买到高金GK500复古车。
高金GK500复古车 目前国产500排量车型，其骑行品质正在缩小与合资车的距离，甚至已经非常接近了，只是质量稳定性，由于国产500车型出来的时间都不算很久，因此还需要时间来验证。只有依靠用户口碑相传，才能把优良的品质形象建立起来。 400到500排量，只相差100CC，但是本田的400排量，其性能也是很不错的，甚至可以接近国产500排量车的性能，只要是包括零-百加速和极速能力。 我们来分析一下，其实不管是400排量还是500排量，其实它们面对的用户，都是以比较成熟的用户为主的，也就是说，新手的第一辆车，目前还是以小排量为主。
隆鑫无极500AC 400和500排量，主要是250排量左右的用户升级换车的目标，这部分群体有过比较久的骑行经验，对摩托车也算比较熟悉，不像新手那么小白，因此可以称之为理性用户。 这部分理性用户，到底是会选择本田400还是国产500排量车型，估计跟他们之前玩车的经验息息相关。 如果用户原来是入手国产小排量摩托车的，现在升级到400和500车型，很大可能是愿意选择本田品牌，原因可能是跟他们玩过国产车型有关。 而原来入手250合资摩托车的，有部分还是愿意选择合资车型，因为他们知道质量稳定性和骑行品质是什么。
凯越500X纪念款 愿意入手国产500车型的用户，会是谁呢？ 第一是少部分新手用户，他们也不知道国产车好还是合资车好。 第二是很在意动力性能的老用户，他们玩车就要玩得高兴，不在乎长久的拥有一辆车，而是有机会就会升级，国产500车型还是比400动力大一些。 第三是被合资车质量坑过的老用户，他们再也不相信合资就代表品质，国产又有何不可，价格还更便宜。 第四是预算很紧张的用户。购买国产500车型，落地价还是会跟本田400车型，拉开5000元左右的差距，如果预算很紧张，3.28万元的真的可以入手高金500街车。 如果是你，你愿意花钱更少一点，购买国产500排量摩托车，还谁愿意购买本田400排量摩托车呢？欢迎你留下你的看法。 图文转载自MotorTo摩托车 以上图文版权归原作者所有，如有侵权请联系删除 更多新闻资讯请查看其他版块哦！
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