Brough Superior这个品牌在上世纪40年代不幸宣告结束营业，但跨越了半个多世纪后又宣布重新回归，是个目前以打造世界顶级车款的老品牌，也被称为“摩托车中的劳斯莱斯”。近日该品牌发布了具有纪念意义的特别车款Brough Superrior Lawrence（劳伦斯），该车仅限量188台。
劳伦斯低扁流线的外型成为他与众不同的亮点，加上在目前追求短小精简的潮流中，还保有的1540mm轴距，都让他显得更为独特，用料与细节也是无比讲究。
劳伦斯几乎使用钛合金、铝合金以及碳纤维打造而成，比如车架和副车架都使用钛合金，奢华程度已经超出我的想象了；油箱和车壳也采用的是碳纤维，还有大量的铝合金部件布满全车。但劳伦斯的整备质量是200公斤，看来浮夸的外型和尺码，即使用了轻量化材质也没有达到显著的减重效果。
动力采用997cc的88度夹角V型双缸发动机，几乎占据油箱底下甚至延伸至坐垫前端空间，让劳伦斯看起来修长不少，这颗Brough Superior自行研发打造的发动机最大马力仅有102匹/7300rpm，最大扭矩为87Nm/7300rpm，和性能两个字似乎有些距离。前后避震具备回弹和预紧调节功能，制动系统采用优质的Berringer卡钳，前配备320mm双盘，后配备230mm单盘。
劳伦斯基于该品牌的著名车型Brough Superior SS100改进而来，之所以把车名取为劳伦斯是为了纪念英国陆军中校T.E.Lawrence，这位身兼军官、作家、考古学家，而且还作为一名骑士的传奇人物。他曾经拥有过8辆Brough Superior，在1935年5月13日清晨，热爱摩托车的劳伦斯在骑乘SS100的时候为了避免突然转向而撞到孩子而失控摔车，以至于死亡，享年46岁。这次事故深深触动了神经外科医生Hugh Cairns，后者进行了长期研究，其研究成功促进了安全头盔的使用。
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