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除了哈雷泛美,又一家老牌复古巡航专业户打造出来的ADV

2021-3-5 02:41| 发布者: 摩迷小编| 查看: 25300| 评论: 0|原作者: 键盘车神老凯

摘要: 车厂多元化开发新品已经成为常态,就连哈雷都开始大步跨界推出了首款ADV探险车,我们自然能在更多的摩托车品牌身上看到,原本传统擅长领域之外的车型。Royal Enfield“皇家恩菲尔德”这个老牌复古专业户,也发布了20 ...
车厂多元化开发新品已经成为常态,就连哈雷都开始大步跨界推出了首款ADV探险车,我们自然能在更多的摩托车品牌身上看到,原本传统擅长领域之外的车型。Royal Enfield“皇家恩菲尔德”这个老牌复古专业户,也发布了2021款Himalayan 411“喜马拉雅”,专注复古巡航车厂打造出来的ADV,又会是什么样的呢?

不难发现,新车还是保留了一定的复古元素,圆灯、圆表、圆镜,看不到有什么现代化的配置,水滴油箱、半摇篮车架、正置减震、钢管后摇臂都是较为传统的造型,为了符合越野车的功能,使用前21后17寸钢丝辐条轮毂,并抬高了挡泥瓦与车轮的间隙,额外加装了风挡、护手、防摔护杠和发动机护板。


动力来自一台排量411cc,单缸风冷两气门,五档变速发动机,最大马力约24.3匹(约17.9kw),可见它的也是来自家族的那些“老古董”平台。好在大单缸可以提供足够的低扭输出,同时配有符合欧五排放标准的电喷系统,ABS防抱死系统是唯一的骑行辅助系统。15L油箱容积为其提供续航,182kg车重对于400cc级来说并不算太重,800mm的座高不低,但坐垫有修薄修窄处理,方便站姿骑行和驻车落脚。

在印度本土市场,它的售价约23w印度卢比,折合rmb约2w出头,但是出口到欧洲后直接翻倍。国内貌似没有相似的车型可以替代,皇家恩菲尔德的老对手,贝纳利“帝国”倒是可以考虑做一下变化。车友们,你对这样“古味冒险”有兴趣吗?

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