现在才发现！当时根本感觉不到！不知道为什么！

NBT · 发表于四川省 2025-3-3 08:40

现在发现我之前骑的GT125怎么那么丑！！当时觉得一点都不丑！！

QE3 · 发表于北京市 2025-3-4 09:01

渣男

水风老摩迷 · 发表于北京市 2025-3-5 23:35

你现在这辆也是丑的。不信你换另一款试试。

bbs289 · 发表于北京市 2025-3-7 04:31

2018年国三退市时候，曾经想收藏一辆化油器铃木GT125，鬼使神差却提了辆电喷天剑150，骑不到300公里出掉。

小千 · 发表于江苏省 2025-3-7 06:41

太正常了，人的认知能力先天决定了的。
      不信，你再换辆600左右的中排量，你会觉得GW又重又臃肿，动力实在弱。抑或再试试公升级，觉得250就像个玩具车，干吼不走。
      不单单是摩托车，所有的认知都是在自己实践中建立观点的。（说到底还是经济基础决定上层建筑）
      看到讨论具体车型的好坏永远没有意义，适合自己的才是最好的。爱好者会根据用途选择适用的工具，举个栗子我摩旅拍摄，单反相机为了拍好照片，insta360为了拍视频，无人机为了航拍，旁轴为了拍人文。其实一部手机就都能搞定，为什么还要大费周折搞的那么复杂，还不是追求更加完美的效果吗？

小鹰飞飞2002 · 发表于北京市 2025-3-7 08:34

bbs289 发表于 2025-3-7 04:31
2018年国三退市时候，曾经想收藏一辆化油器铃木GT125，鬼使神差却提了辆电喷天剑150，骑不到300公里出掉。
...

我是在19年6月，化油器退市的最后一个月里，抢注了一台国三GT，上一台是07年的国二GT，算是化油器和GT的死忠。
国二GT，油门到底105，表速和GpS一模一样，而且全油门状态下，发动机平稳的象一台电动车，比五六十时更静更稳，神奇。

小千 · 发表于江苏省 2025-3-7 09:02

小鹰飞飞2002 发表于 2025-3-7 16:34
我是在19年6月，化油器退市的最后一个月里，抢注了一台国三GT，上一台是07年的国二GT，算是化油器和GT的 ...

佩服佩服，GPS105还能媲美电动车的安静平稳，真乃神车。
我的SR400，跑100都感觉发飘，震动巨大。我也是喜欢化油器，2007年收藏了最后一代的雅马哈SR400。正常也就60-80的速度跑，这个车低扭好，震动明显，不过不让人讨厌。

小鹰飞飞2002 · 发表于北京市 2025-3-7 09:45

我非常喜欢你拍SR在树林里的那张照片，让我不由想起泰戈尔的诗：生如夏花之绚烂，死如秋叶之静美（如冒犯，你不喜欢，我会删的，我眼里，生与死都是一种自然象现）。
年青时，我也喜欢摄影，当时一直纠结形式和内容哪个重要，然后才明白，优秀的作品，必然是用美的形式来承载内容。
金黄的落叶和SR，形式与內容的绝配！这才是艺术。

小鹰飞飞2002 · 发表于北京市 2025-3-7 10:10

本帖最后由小鹰飞飞2002 于 2025-3-7 10:11 编辑

小千发表于 2025-3-7 09:02
佩服佩服，GPS105还能媲美电动车的安静平稳，真乃神车。
我的SR400，跑100都感觉发飘，震动巨大 ...

国2GT是神车，国3GT就不是了，退步的历害，一样的长相不一样的品性。
国2GT原车一百左右有点飘，但在我120元换一对真川南后减震以后（重点，真品），105也不飘，一点不飘，这时，你甚至觉得发动机不存在了。
这时，我才明白好减震的重要性，也是我对Cb400用低档减震非常反感的原因，对中国摩友没有丝毫尊重。