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我的车是17年的奔达原驰曾，骑过这个车的都有一个感受就是小飞轮的噪音及振动感比较大，车到手后看到一位老手的改装心得后，就心动也改了，以下是改装不同齿比的心得，分享给同车型的车友。
奔达的小飞轮和GW250的通用。
1.原车前14，后38，使用感受就不介绍了；
齿比0.3684，六档80时速，转速约4280；
2.前15，后38，起步和换档要加大转速，提速比原车的会慢，100以内的提速动力也将就，爬坡会受影响，我的车油门到底也就跑到表显136；
齿比0.3947，六档时速80，转速约4000；
3.前15，后42，齿比小于原车，起步动力充足，喜欢暴力驾驶的会很爽，但是跑过100发动机转速过高、噪音大；
齿比0.3571，六档80时速，转速约4420；
4.前16，后42，是目前我用的最合适的配合，提速很不错，极速还得到提高，且动力充足，测试载人（2人约160公斤）状态轻松过110；这个改装最难找的是前飞16齿的飞轮，不过终于让我在闲鱼淘到了，有需要的给我留言。
齿比0.3810，六档80时速，转速约4140左右。
前飞改大，链盒上方略磨，割去一块解决，有需要的我可以上图看我的解决方案，很简单。
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发表于 山东省 2022-6-2 03:17
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