完成了但可能还要……

安迪居 · 发表于上海市 2020-9-11 13:45

完成了但可能还要放油调整缓冲度
看图吧，尽可能的做到最稳定
先测试原先螺丝的已锁紧扭矩值

准备工作，工具  手套零件  避震油

制动油管支架松开，测试过扭矩，7牛米紧度，所以缩紧的时候也使用了7牛米的力矩

刹车分泵支架与前避震紧固螺栓扭矩测试过是20牛米。

前轮松开扭矩是70牛米，所以锁紧就70牛米！最安全

三个前轮罩螺栓扭矩7牛米

最不可相信的是前避震与节柱锁紧螺栓的扭矩

经过一次次的测试锁紧力度，40Nm测试  卡塔  不旋转  50Nm  卡塔一声  还是不旋转 60Nm  继续加力  卡塔一声  螺栓还是不动  最后调成70Nm后  卡塔  动了一点  终于测试出来！安全可靠的数据保证了我的安全！

这个盖子的扭矩是30Nm

大力钳锁紧用扭力扳手打开盖子！

弹簧看到了

50ml  原装避震油的容量

使用REPSOL避震油  同样使用50ml

50ml加完之后，盖子封掉，测试了避震硬度，发现和原装避震上下阻尼力的感觉差不多，只是弹簧是新的，硬一点，马上又补了一点30ml，50+30=80ml，这个值是根据弹簧卖家说的原装避震油通常在70～80所以想先把油的量定在80ml，可能用了一段时间后就会软一点，具体怎样我想只有用了一段时间后在调整硬度！

弹簧高度和原厂的一样！

额外再加30ml，50+30ml

70Nm锁紧前避震与节柱

终于完工了，还真顺利，不错！

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大显身 · 发表于北京市 2020-9-14 07:29

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zhiye · 发表于北京市 2020-9-14 14:06

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杨自晓 · 发表于云南省 2021-7-15 03:21

同款减震弹簧，我现在准备有时间拆下来倒出来点刹车油，之前都是凭手感加，看了你的操作还是得标准规范些，这弹簧效果倒是挺不错啊。

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