雅马哈天剑YBR150Z动力版JYM150-8使用报告

光明的阳光 · 发表于四川省 2020-4-10 15:30

选车原因有二：一，6年前送我哥的雅马哈天戟125已经到了13年报废期了，哥没有了摩托骑，于是盯上了我的妞（建设150-7F驭界俗称御姐），拗着要了很多回，其他哥哥姐姐也在说我：“----饮水思源---要帮助解放军（摩托车哥是解放军退役的）”， “喊你买一辆新的让你骑新车，人家只要你旧车，还咋个呢---？” “解放军说你的车好，保养得好，力气大，舒服，就要你的----不要别个的---” 。好嘛，还夸奖起我来了，看上了我家的“妞” 。

二，御姐头四年年审2次，后来每年都要重复重复的年年审，年审的烦人，上线检测排队等老半天，经常遇到这里要拆，那里要整---再就是还没有等到上线就工作时间到，下班了或者机器“突然”坏了---改天来，重新排队，继续这样的故事。伪军的刁难，让人不胜其烦！

现在好了，国家惠民新政策到来，150及以下排量购新车免购置税，6年免上线检测，只买保险和顺带缴税，换了新车省事省心省时间，很好啊！

“买，买，买---”！姐姐出过户审车保险等费用，我出车。

虽然如此，我却还是舍不得我的御姐啊！

每次骑在她的杨柳腰上是那么的的舒服，像是坐在沙发里操控自如，动静由心。
干活时，御姐拖犁戴耙，肩挑背磨，做牛做马，任劳任怨，踏踏实实的很好的完成任务。
休闲时，御姐脱下稼担，一身轻松，如脱缰的快马，撒着欢，迈着轻快的步伐，沙沙轻笑声中，一骑绝尘----风声悦耳，纵横驰骋！

----看车，考察车。痛惜军工建设的陨落，大好局面戛然而止。御姐没有了，更没有升级的国四款。那么，心仪的就是雅马哈，五本新本了。

1，十三年的雅马哈天戟约十万多公里，虽然老了，法律上“寿终正寝”了，可是发动机没有出过一次问题，没有开箱过一次，最后几年喝的还是澄清后的废机油！晕！
雅马哈YB技术发动机低扭强劲，提速快，全系平衡轴技术的舒适性很高，性能优良，特点鲜明，让人记忆深刻，可谓是行业标杆，很多品牌诋毁不成，纷纷开发自己的平衡轴技术，希望加持身上！建设和雅马哈合作单位，继承了雅马哈的这一特点，这也是6年前我选择国产摩托车时，选建设摩托车的原因之一。

2，两本的品质，心中有良好的质量形象，好感。

逛实体店：

光明的阳光 · 发表于四川省 2020-4-10 16:31

雅马哈专卖店前身是建设专卖店，6年前御姐就是他家买的。那时候雅马哈专卖店还不是他，近年几经转手轮到了他做雅马哈代理。熟悉不玩虚的，好。
街车特仕版小飞致很吸引我，店里也没有，货源紧俏。再说，纯街车实用性上小很多，不适合我。我要的是小排量通勤车，工作和摩旅兼顾，还能偶尔有点运动。大概就是：上得厅堂下得厨房吧！如御姐一样。
天剑动力版定位适合，发动机没的说，小排量里一流，新一代的创核技术，低压启动，继承了雅马哈的一贯技术，平衡轴标配，低扭强劲，提速快，振动小--一举解决了优秀的YB技术的弱点：爬坡动力储备不足，降档厉害，冷天热车频繁，不热透还力不足。
现在电喷的精准控制力大还省油，比前代125 还省油----这就是雅马哈车友们以前抱怨过建议过，想要的。

雅马哈国四电喷发动机，是国三电喷发动机环保型稍作调整而来的，经历过好几年的实际使用检验，成熟稳定可靠，大概率是好的。朋友的小飞致就是例证。可以。
可是一上车，才发现，高，实在是高，个人一米六几材料有限，不能双脚同时着地。

数据上不高，实际坐垫宽，再加上承压不下降，真的高了，比我骑朋友的小飞致还高点的感觉。

平常骑行倒是没什么，走点烂路或拉货载人就有后顾之忧。征高山，踏险峰，外出猎景----那就不够安全了，心有遗憾！
真希望这个发动机能够装在一部分国三的车型上，升级一部分雅马哈车型----可是这是幻想！

看两本：
新大洲本田比五羊本田，不再是外观色彩几百元的兄弟差别，发动机功率就明显不同，新大洲很多车型有没有平衡轴都不明确，得，看五本吧。
五本大多和新本差不多，豁然看见一款，哦，叫《雄帅》，听了导购报价1.28万，做工不错，外观中庸，功能实用。坐上去两脚前脚掌着地，9.1千瓦，车型定位都适合，回去查查资料先。
查过资料后再去看五本，跨上“雄帅”两前脚掌着地，坐姿正，驾驶位太平，没有街车的凹型包裹性，所以舒服性差点。谈价到10800元。
后来又去，抱着钱准备砍价，合适就提了，结果只能到10500元。

此车开发定位就是“农民车”“通勤车”，不追求配置，不追求奢华，简单实用成本也低，8500-9000元左右合适，再高一点一万下9000多行了吧？
全国车友买入价基本都在9000元左右，几百元的浮动。这万多----有点难以接受！

大多新手或者农村中老年消费者，对摩托车信息掌握不多----向往的大品牌，为劳动人民专门打造的“顶梁柱”车，满怀憧憬的走进五本专卖店选车，被导购员一阵吹嘘套路：“---ENG平衡轴---”“----PGM-FI----”“---飞翔的翅膀----独标----”---连倒地熄火都成为了卖点宣传。
于是不明就里的消费者，就只知道各个好啊！各种不得了啊！----连连点头，腾云驾雾的不清楚具体什么意思，就知道“好”！
掏出节衣缩食攒下的血汗，买“豪华车”的钞票买下“通勤车”！家庭顶梁柱专用的“顶梁柱”车！

心有不甘，没有提车，备选吧！

专业秋波供应商 · 发表于云南省 2020-4-10 17:56

很多人也是在“雄帅”和天剑Z之间纠结、因为这两款车型在造型、用途、品牌效应上可能是最相似的。性价比来说天剑Z稍高、长途续航能力强1/3，市场平均价位也实惠不少。
萝卜青菜各有所爱吧。天剑换避震改善座高问题，是最好的方式，我没有换川南，换了氮气减震。

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阿宝176 · 发表于山东省 2020-4-10 20:10

楼主实在人，好人有好报

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沙里菲 · 发表于北京市 2020-4-10 23:05

欢迎进群

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光明的阳光 · 发表于四川省 2020-4-11 03:44

于是那段时间进入买车暂缓期，网上查资料看帖子，身边朋友的车一一找机会看，找机会试。
拥有五本在心里还是有很大愿望的，于是去五羊本田骑士车讨论专区也多了起来。
车友们的真实经历瞬间击溃了我心中的那份“愿望”，《五羊本田已经不是以前的五羊本田。质量太差》《五羊本田质量》《想买五羊本田的，如果还没有买的，注意点》，王温暖本田断轴事件，笑傲江湖-《购得190发动机的心酸史》等，他们的痛苦心酸经历和跟帖车友们的质量反映如画面历历在目，又有车队的祥子的例子：十几年前的两本的太子车那是很优秀的，“法定”报废后依然好用。这也是给我好印象食材之一。他们也基于这种好印象，再买了同款新一代太子车，可是这个后代就差之天远了，反正是后悔了，恋恋不忘以前的那个质量！
原来我觉得的各大品牌质量都有一点点缩水的想法是多么的天真可笑。有些品牌不是一点点了！

于是彻底放弃了雄帅！不再纠结，遗憾，念念不舍了！

以前常去的雅马哈论坛近来天剑动力版的帖子很多，也有像我一样抱怨坐高的，他们通过改减震器来降低坐高，让我重新拾起拥有雅马哈的希望！
如，极客飒v电喷红宝《天剑150z改了天剑125的后减震》，让我获得了很多帮助。高邮车逻《雅马哈150Z提车作业》，tjjt68《新提天剑150z，谈一谈自身骑行感受》，老刘飞翔头盔《天剑150Z使用感受评测》等天剑动力版车贴，车友都对我有很多帮助。

于是一心想着去拆我哥的天戟的后减震器去专卖店给天剑动力版换减震器试试！结果环节多了，这耽搁，那耽搁的，迁延时日，没有干成。
再次在雅马哈专卖店研究降坐高时，恰好老板的骏将（建设摩托车）后减震孔距正好是34厘米的，拆换上动力版（原车后减震器安装孔距37.5厘米）上，坐高马上就降下来了，两前脚掌着地，有点“太子车”的味道。

雅马哈天剑150Z重新进入首选名单。

光明的阳光 · 发表于四川省 2020-4-11 04:27

放弃五本再看铃木，乱啊！晕---济南，豪爵，长春，金城---说真的，我不怎么关注，还真搞不明白。就看了豪爵，做工配置不错，赶上合资品牌，价格也赶超合资！

DF,DK,DR---发动机调校也注重低扭了，有些也有平衡轴了，震动也还控制的不错。朋友的DK150，TSR发动机，反复骑了几回，舒适性也还不错，厂家设计也讨好消费者---
但是我个人原因两个梗：
一个是发动机不如经过6年检验的雅马哈小飞致创核科技发动机，
一个是经营者的原因，放弃。

如果没有那两个梗，DK150还真是不错的选择，没有雅马哈那么的性能突出，重在中庸讨巧，配置也好，色彩亮丽，漆水质量好。

算了，不看了，越看越纠结。
不忘初心，牢记雅马哈！
----买雅马哈。

雅马哈，她---
曾经陪伴了我的青春，我的梦！
虽然是遥不可及的幻想，却伴随着我初入社会，踏上工作岗位的那段时光----美好的青春，清纯的时光。
她就是摩托车海里如“鹤立鸡群”的劲豹150。那时候工资200多元，她20000多元。

曾经陪伴了我的奋斗，我的创业，我的工作之余的“玩”！
她就是我的那段特殊记忆，浓墨重彩的记忆。
她就是任劳任怨默默支持我的“她”，天戟125。
犹如有传统美德的现代农妇，吃的苦，耐得劳，任劳任怨，偶尔郊游玩耍撒欢还很有骑行乐趣。

现在御姐如此，希望继任者天剑150Z也如此！

请朋友代买了孔距34厘米的川南减震器。
请老板更换真空胎。

光明的阳光 · 发表于四川省 2020-4-11 05:28

上户，雅马哈原装车限制很大，必须光叉叉

，不得穿戴衣物，饰品，甚至连轮胎花纹都要符合原车

更不要说保险杠，侧翻货架了。得，光叉叉上户吧！“裸照”就裸照！
令人生疑的是----豪爵却可以穿着衣物上户，保险杠，侧翻货架等都可以不拆{:1_94:}不懂！

驾驶光叉叉原滋原味原装车，来来回回的感受哈（磨合期节气门内）：
提速快还轻松，怠速声音较大，骑行声音轻言细语，悦耳动听。换挡比较涩，空挡不深容易滑过，多骑几次，换挡在改善向顺滑发展。上坡出力轻松愉快，不用怒吼，不用高转，转速不大增就有足够的动力。油门响应敏捷，震动几乎不可察。

丢把骑行，稳定，龙头不晃，方向不跑偏，由于人机还不熟悉，还做不到御姐那样丢把重心掌控骑行。
整体刚性较强，间隙较紧，相比一般正常情况下的御姐，游动间隙较小。
车辆重心高，过弯还行，倾斜时刻有一瞬扭，不够顺畅，不知道是不是人机不够熟悉的问题，也或者是重心高，轴距比御姐长4厘米的原因。
高山速降滑雪花式绕桩，幅度不敢大，还是有瞬间一点点扭的感觉。原车轮胎抓地力一般，40,45,50,55时速下急刹车，四平八稳，不甩尾侧滑，保持直线。车头下沉不大，减震器支撑力强，也就是减震器较硬，这点在过弯中也有体现，御姐过弯较急会出现前减震支撑不够，到底撞击回弹现象，那瞬间容易操作反应失误。硬有硬的优点，软有软的弱点。天剑150Z路面反馈感觉大，这跟前后减震器较硬有很大关系。

感觉了原车味道，照完相，开始适应化改装，上安全护品，实用用具。
照片记录：

光明的阳光 · 发表于四川省 2020-4-11 06:30

专业秋波供应商发表于 2020-4-11 01:56
嗯、啊、呵、咿、呀。

谢谢光临，看过你的贴，在外打拼的男子汉。有机会陪你喝口小酒。

光明的阳光 · 发表于四川省 2020-4-11 06:33

阿宝176 发表于 2020-4-11 04:10
楼主实在人，好人有好报

谢谢！祝：身体健康，阖家欢乐！

光明的阳光 · 发表于四川省 2020-4-11 06:49

沙里菲发表于 2020-4-11 07:05
欢迎进群

谢谢！

。

光明的阳光 · 发表于四川省 2020-4-11 07:03

很久没有这样发过主题帖了，码字艰辛，几次上传照片都失败，时间过得真快，昨晚一晃就半夜了。

好在慢慢摸索逐步恢复，快了起来。

专业秋波供应商 · 发表于云南省 2020-4-11 07:38

光明的阳光发表于 2020-04-11 14:30
谢谢光临，看过你的贴，在外打拼的男子汉。有机会陪你喝口小酒。

谢谢，我哪种回复方式是因为你帖子没有更新完，看得摸不着头脑，所以先占楼顶贴，方便以后编辑O(。_。)O~

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qq2037893384 · 发表于湖南省 2020-4-11 11:47

写得好

行者无踪 · 发表于四川省 2020-4-11 13:10

楼主有耐心，对车是真爱，每日继续更新啊。

scyong · 发表于重庆市 2020-4-12 08:11

光明的阳光发表于 2020-04-11 13:28
上户，雅马哈原装车限制很大，必须光叉叉，不得穿戴衣物，饰品，甚至连轮胎花纹都要符合原...

请问后减震买的哪种？

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光明的阳光 · 发表于四川省 2020-4-12 08:47

换好过后，接下来就是反复骑试，调整后减震软硬挡位，把手角度，前减震看看收不收短等？
1，这车车架刚性确实好，估计装个200发动机都没有问题。
2，有的人一看脚踏就骂---不是铝合金脚踏---！呵呵，车也有定位，各有各的好。公主车漂亮，你就得小心呵护，尽心养着，不要怕花银子。我还是喜欢“农民车”，不娇气，省银子还省心。钢材的脚踏耐用遭得住整，我的天戟和御姐脚踏都被擦挂或者撞击过，钢管套住扳正就是。走烂路站骑从来没有担心过脚踏突然断了----朋友的幻影脚踏一磕断了，买一个换，一张毛爷爷又没了。
3，现在雅马哈的随车工具真的“减配了”，一个火花塞套筒，一个两用改刀，一个17,14的叉子扳手，一根内六角板棍。以前我的雅马哈随车工具还多有鲤鱼钳子，8-10-12-14的叉子扳手，8字钢板梅花扳手（这个短小便于携带，装前后轴时套着指头上锁紧螺母，很好着力，拆卸时套好角度，用脚底蹬松，好带好用，想添置这种类型其他规格的扳手，居然实体店网上都没有卖的）。
减少随车工具一部分原因是雅马哈车辆的全车螺丝规格减少了，尽量统一了，也大量使用法兰盘防退尼龙锁紧螺母，所以也不用那么多规格的工具。另一个原因应该是节约成本吧？反正用不着那么多随车工具了。

4，我使用的是川南减震DY90的后减震器，此减震器俗称农民车改装专用减震器，硬朗，即使调到最软也硬朗。比那天试装骏将摩托车的后减震硬，坐高也要高点。坑洼路面减震行程小震动大点，路面反馈大，舒适性差点，如果是追求舒适性降坐高的车友最好不要换装这个减震器，可选骏将御姐，天剑天戟等的减震器。DY90承载能力强，和原车风格性能基本一致。我不相信雅马哈设计此款“硬“”减震没有一点理由？仔细感受一段时间再说，找出优缺点。

5，换装建大真空胎后，抓地力明显增强，过弯信心更多一点，洒水车洒水过后的沥青路面也能稳的多。急刹车测试效果也比原车更好，刹车距离更短一点。同样的轮胎，同样的速度同样的急刹，天剑150Z比御姐的刹车距离更短更稳，效果好的多，安全性也更好，分析可能是得益于整车的刚性，带来更好的稳定，还有刹车的性能更强一点的原因，以后再比较看。
----换轮胎后得到了我想要的结果，多年来比较几种轮胎后的选择，预想结果实现了。如果有天剑150Z车主也想要换真空胎，如果是原车轮毂，建议原装尺寸，后轮加宽可能会因为轮毂的束缚，挤压轮胎变形，失圆。建大正新都可以，各有所长，根据自己的需要选择品牌胎花。
6，怠速基本稳定在1500左右，发现过一次1800，容许车辆根据环境条件车况等自我调节，不过分着急，有波动才是正常，留心注意观察一下！

川Bxvs650 · 发表于四川省 2020-4-12 09:22

听楼主描述，结合图片看，把后减震器换了，很符合我的审美观：好看！我就喜欢太子外观和坐姿的车，低矮的车型和坐姿，是自己安全保障之一。恭喜楼主喜提爱车。

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光明的阳光 · 发表于四川省 2020-4-12 09:34

qq2037893384，

scyong 来了---正文里。

行者无踪{:1_91:}

光明的阳光 · 发表于四川省 2020-4-12 10:01

几天骑行下来，庆幸选择了天剑150Z，这车越骑越喜欢，慢慢品味，慢慢磨合，车磨合，人车磨合。
锁是不能不带的，怎么带锁是伤脑筋的----天剑的实用性之一，我发掘出来了

好带锁！货架的保护套稍作加工正好用到这里，尺寸完美，带锁不再是金属硬碰硬撞击了----