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裂行原厂减震调校实在软的不成，可能对于体重轻的你们无所谓，但是200多斤的我，减震上去直接变成了棍。从7月份买车到现在没少瞎鼓捣，后减震换成了RPM的，结果装上后发现不能支大梯，支上减震弹簧就和空滤较着劲，只能用侧剃。自己改装了后面的飞旋脚踏和射灯支架，为了这俩支架两只手没少受伤。前面的直接还好。直接按照射灯固定眼开孔，定位。支架宽度按照车架子上护杠螺丝眼那里的宽度即可。长度自己可定，想长就长，想短就短。后面飞旋脚踏的支架可费了劲了，我实在难以描述设计、安装、开孔的过程。不过最终成品还好，使用效果还算满意。前面射灯支架我做了一批，咸鱼发售，后面的支架由于牵扯还要在车架打眼，外罩开孔，也就没有分享给大家。好吧言归正传，前减震改装的方案有很多。基本上有以下几种1、更换台湾某厂的减震，改装费用2000左右。2、更换某C弹簧成本200以内（车友最多的选择）3、更换泰国本田某款弹簧价格成本100以内4、更换某上海车友的弹簧80以内（性价比最高的）5、更换某宝的减震增强块或增强弹簧（最简单的）。而我的这种比这些更廉价，当然效果跟人家可能有也差不少。摩托车的气门弹簧相信车友一定知道是那里的东西，卧缸110的气门弹簧的直径恰巧和裂行的减震弹簧粗细一样![]() 。而且高度也适合。淘宝买一对20左右，你去当地修摩托的破烂堆里面找一对估计人家都不要钱。直接把他装进去。你会发现，减震增高了，硬度韧性加强了。当然效果和持久性还有待验证。不过翻过来想想，减震的弹簧应该干不过气门的弹簧强度，反正一对全新的减震也就200来块钱，玩坏了在换新的也没多少钱。真要玩坏了你可别来找我。
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发表于 北京市 2019-12-9 01:07
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