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但是最近两年的市场情况,似乎显示,国产的三四线的摩托车厂似乎在完成弯道超车的过程,至少他们不在乎为他们的新车型开塑料模具或者金属模具了,他们肯定不会怜惜是用什么样的塑胶颗粒来自他们摩托车的外观塑料件,以往被我们诟病的低端摩托车的廉价塑壳已经很难再见到了,而金属的磨损在短短的5年摩托车运转周期内恐怕很难被人们发现,而这些一线厂商的固有节奏很难被打破的情形下,国产三四线摩托厂短期内超越一线厂家可能指日可待,就如同汽车的发展一样,当人们还在沉浸于大众桑塔纳、捷达,雪铁龙富康的时候,有谁能预测到今天这么多汽车生产厂品牌?现在只剩一个东风:解除禁限摩政策。资本早就在觊觎这个领域潜在的金矿,只等发令枪一声枪响了。
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