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发这个帖子纯粹是本人愚见.日系四大车我接触的算是全了.也算对次四大入门级别的车有那么一些了解.今天就写出来和大家一起探讨一下.算是相互学习一下.
第一款.HONDA-XR250
HONDA的质量是不能值得我们去怀疑的.本田的越野车设计也是日系四大家族最人性化的车.HONDA注重的是经济而实用.材料相对其他几个厂家来说算是比较精简的.不会有多余的东西给你.首先说他的外观.XR00款以后基本红.黑灰为主.这样的颜色也代表了其在日本的老大地位.也算是一种长年积累思想财富展示.HONDA是很重视成本的.讲求的是实用.经济和被大众所接受.这就是HONDA的概念.
价格.HONDA的价格相对来说算是比较贵了.而HONDA已经被神话.很多车友认为HONDA就是最好的.呵呵确实.穿西装的永远都是主流.HONDA也就算是主流了.
机器部分属于单缸双凸四气门设计.而且他也是把大架油冷延续到现在唯一的车.大架油冷的效果的确不能恭维.其散热效果当然要比油冷器要好些.大家应该不难发现.HONDA的机油量也是日本四大家族最大.相对保养来讲.HONDA的成本也算是高的.
操作性.
对于这个我只能说我阳光自己的感受.因为每台车到每个人手上的感觉都是不一样的.就声音而言.也是比较好听的.机器设计的精密度和耐用性也是我们大家共知的.如果你是一个狂暴分子.如果你喜欢车刚专业些.那你还是不要选择它.因为他没有办法给你带来更为专业的享受.在阳光的眼睛里.它就是林道休闲的首选.因为它的油耗.耐用.还它的操作性算是最好的.而不是最极端的车。但是不能不说.大部分玩越野的兄弟们更希望它耐用.生油.好操作.因为它的使用年限比较长.也就促使了它的价格要高.XR.不愧是大部分玩家选择的对象.也在玩车的兄弟们当中成为了一个名牌.
XR低段的时候表现确实不凡.加速性能确实比较好.保存了内功.而不被完全释放.所以它也就不容易被你弄坏.晚道.跳跃.还有大小.很适合每一位玩车的兄弟值得拥有.
缺点.太过人性化.没有了自身所有的那种自我牺牲精神而去把某部分表现到一个高度.这就是HONDA
[ Last edited by 阳★光 on 2008-4-12 at 01:02 ] |
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