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楼主: 花劍塵

大行BYA412 ---终极资料大全。

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 楼主| 发表于 江西省 2011-8-1 14:18 | 显示全部楼层
编完后,全部辐条都拉上力,最后完成时我发现很多辐条帽都翘起,这个在大车上不常见,当然小车的角度的确很别扭,这也需要车圈来配合,让条帽可以更自由的角度转动才可以,所以动用了从瑞士DT购买的专门辐条帽拶子,用铁锤砸,基本上让条帽可以很服帖在花鼓的孔上。

    轮子完成了,我觉得使用1X+不搭的编法配合1.8mm的等径辐条比较合适小轮车的应用。
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 楼主| 发表于 江西省 2011-8-1 14:21 | 显示全部楼层
8 分钟前
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发表于 辽宁省 2011-8-4 00:36 | 显示全部楼层
好车, 喜欢好车, 顶好贴 . . . . . . . .
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 楼主| 发表于 江西省 2011-8-5 02:47 | 显示全部楼层
412之定位比较广泛,从10-50岁都可以选用。但是原则上是不适合身高超过175的人的。因为原装412的车架间距过小,身高超过175的人在抬直腿径的状态下臂展角度过小,这样容易失去重心。长期骑行会损伤颈椎和肩周。故改装412可以有像个方向:一是使用原装的头管(175以下身高车友)二是加装单、双把立(175以上身高车友)。另一个改装的重点是牙盘,原装为42T/11T配置。要提高骑行速度牙盘需要加大 。可以选择44T、46T、50T、53T的牙盘,在此建议初级改装者选择44/46的大盘齿数。这样不用调整后轮角度及相应的改装成本。高级改装选用50t和53T的车友,需要重新定制轮组,调整后轮的重心,更换成10S的链条,更换成103的中轴,大盘盘片内置等众多调整,关键就是不能让链条打到车架,这个也是412改装50T以上大盘所遇到急技术瓶颈。调整不好链条不能拉直且会磨损车架造成硬伤。
10款的412采用的是无牙头管,正常状况下是不需要进行换装的。初级改装建议更换脚踏、把套、刹把、身高超过175的车友建议更换60CM的坐杆。牙盘选择的空间比较广,看个人喜好,经济型选择可以选用大行的PSL46T牙盘进行换装(费用180)中轴不需要更换。初级改装后412重量可以控制在正副10KG。412轻量化改装需要车用量力而行,每减1KG需要投入1K以上的成本。
很多车友会进入改装车辆的误区,一并的选择个人偏好的颜色及款式,整车出来色彩绚丽。改装车辆讲求配色和谐,一辆车需要一个主色,一个配色,其他属于偶量的点缀。尽量不要超过三种颜色不能有相互冲突的颜色(如白色不要和金色配)。
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 楼主| 发表于 江西省 2011-8-5 02:59 | 显示全部楼层
412用途纯通勤,使用时会接驳地铁和公交,使用环境相对恶劣,所以,升级目标定位于 经济+便于折叠+好骑,材料方面尽量使用原车件,很喜欢psl牙盘的造型,所以收了全新拆车psl牙盘,加上淘宝某店的青蒿103中轴。(为保险起见,中轴103、107各买了一根,最后用了103)
购自淘宝的专用工具有:1.拆方孔中轴套筒
                             2.拆曲柄拉马
                             3.尾勾扳手
                             4.八字扳手(没用上)
                             5.橡皮锤
                             6.截链器
蹭单位的不常见工具:15寸活动扳手(近50cm长)

拆原车曲柄中轴步骤参照http://www.77bike.com/bbs/read.p ... eyword=%D6%E9%B5%B5

小贴士:
                            1.用尾勾扳手拆中轴左侧最外面一层的盖子时,因为尾勾扳手固定不牢靠,很难用上劲。可固定并用手扶住后,在扳手尾部用橡皮锤敲击,几下即可轻松拆下。里面的可调杯环用手即可旋出,准备的八字扳手没用上。
                            2.拆中轴右侧锁盖时,使用15寸以上活动扳手,扳手越大越好,锁紧后,一人扶住车,一人握扳手尾部不用很大劲即可轻松拆下,扳手越小越费劲。

103中轴右侧盖子磨去约2~3mm,认识的一处磨床正好坏了,急着要只有用木工锉手磨,累计磨了4个小时左右。装上后中轴盖与牙盘不擦,链条基本直,链条不擦后叉,骑行20公里无掉链迹象,略有齿感,和新车刚拿到时的齿感相当,估计是链条问题,一是磨合,二是装链条时锤子敲过的两节可能有点太紧转动不灵。 从图可见,原车牙盘距离坐管1.3cm,有一点偏内,链条并不直,psl牙盘距离坐管1.7cm,向外侧移动了4mm,抵消掉原牙盘的偏内后,还剩下的偏外已经十分有限了。

公式化musl把套+fr5+ota坐管,v刹是捷安特某型上的拆车件,仅为配色,回弹力还行
diy磁吸,完美折叠吸合,通勤相当实用

改好后骑行20公里后心得:
    1.46:11齿比很好,兼顾到了巡航速度和起步加速的凌厉性,比较均衡,市区慢车道的穿梭非常之爽,再大的齿比估计得放弃一头了。
    2.412最大的问题不在于刹车刹不住或刹车抱死,对于这样一部轻车来说,刹车性能是浮云,关键在操控和预判。
    3.个人感觉最大的问题在于突然发力起步加速时车轮经常会出现失去抓地力的临界感觉(以前因为齿比小,体会不到这种感觉),使我感到很不稳当。[upload=1]
最后感谢清凉门大行店的技术指导
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 楼主| 发表于 江西省 2011-8-5 03:16 | 显示全部楼层
412换了107中轴和PSL牙盘,未换轮组花鼓,现在链条没拉直,齿感很严重
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 楼主| 发表于 江西省 2011-8-5 03:18 | 显示全部楼层
经过和几只老鸟的探讨问题已经得到一部分的解决,首先是花鼓问题,久欲的花鼓飞轮会靠外些(不知道原装花鼓的飞轮位置能不能调……),然后由于是单速车,编圈的时候可以把花鼓编的靠牙盘那个方向一点,下面是2只花鼓的对比图
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 楼主| 发表于 江西省 2011-8-5 03:20 | 显示全部楼层
现在的链条效果,比之前好不少,齿感明显好转,链条在正好不擦车架的极限,但还是有点偏,下一步要找人磨牙盘内侧了……
现在的链条情况
如果用的不是PSL牙盘还可以直接在盘片处加垫片,更方便,还有关于PSL用103还是107中轴的问题下面篇帖子有一定帮助,以上情况只是对新入门的412爱好者有一定借鉴,可以少走点弯路,有什么不对的地方还请老鸟更正~~~以便学习~谢谢
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 楼主| 发表于 江西省 2011-8-5 03:25 | 显示全部楼层
毒倒一个算一个!第二次升级大行bya412改装折叠车牙盘

一直采用的大行公司档次较高的psl折叠车的牙盘作为我的bya412折叠车牙盘,骑了两年。本周心血来潮,再次改装,效果很明显。最大的感受是原来骑一环路25公里的时速要出汗,现在基本不出汗了。

原来的车,牙盘只有一面拍了,反正那牙盘肯定比原厂好,但是用力和爬坡的时候,就明显感觉到润度和硬度还是不行,特别是硬度不太好。踩着是软的,不敢下力。

由于大行psl折叠车虽然是大行比较高级的4级车,但是牙盘是花键牙盘,润度一般。而且铝合金材质也非常一般,造成硬度不够,那种感觉俗话叫骑着不太爽,不滑,上坡不敢用大力气。

于是订购了公路跑车用的Shimano Tiagra中空一体牙盘。

要让bya412上这套牙盘系统是不可能的,只能用上面那套牙盘中的曲柄(就是那脚踩的棍棍)和中轴(就是中间那个棒棒),而最重要的两个盘片则要扔掉(只有卖二手,大概只能卖50-100元)。

留下曲柄和中轴(也叫BB)后,还要购买一个全国著名的民间折叠车改装天才-----梧桐树做的412特制牙盘,45T的(原厂是38T,我原来用的是46T),采用7075铝合金,说不定还是最顶级的7075 7A09S铝合金,就是制作改装汽车轻量化曲轴箱皮带盘(我估计原厂的也就最多是6061做的了,多半是5052的比较软的铝),硬度一个字----强!

Shimano公司的Tiagra曲柄配上梧桐定制的牙盘盘片,漂亮

俗话说:自行车牙盘中,中空一体牙盘才是王道,终于换上了。
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 楼主| 发表于 江西省 2011-8-10 03:28 | 显示全部楼层
自从BYA412改装好后,一直骑着,总想把改装的前后写出来,直到今天又买了一架BT410,正在改装中,要是再不写出来,估计以后就没有心情写了,我很满意BYA412,陪我在路上骑行3个月,总里程估计一千多公里,最高时速45码,非常稳定.
虽然喇叭动静比较大,但是看起来还是很秀气的说.自己DIY的48T大牙盘,整车8.3KG,折叠后经常乘坐公共交通工具(飞机,汽车,公交车.地铁等)

改装前也是经过仔细考虑的
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 楼主| 发表于 江西省 2011-8-10 03:29 | 显示全部楼层
原来的BYA412的牙盘切成5爪曲柄了,
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 楼主| 发表于 江西省 2011-8-10 03:30 | 显示全部楼层
装好后 调整牙盘和后单飞在一条直线上,其实无需多费事,基本已经达到要求,看起来很直,不象刚买回来的412,根本不在一条直线上.
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 楼主| 发表于 江西省 2011-8-10 13:25 | 显示全部楼层
大行412改装图,五通是这样磨掉的。

[ Last edited by 花劍塵 on 2011-8-12 at 12:20 ]
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发表于 广东省 2011-8-20 14:00 | 显示全部楼层
自行车是人类依靠自身动力达到最快运行速度的唯一工具.



自行车是既不要行驶证也不要驾驶证,  既不要停车费也不要过路费,  既不会被抄牌也不会超速

的交通工具.


这就是我爱它的原因.
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发表于 广东省 2011-8-23 11:17 | 显示全部楼层
版主~能帮我个忙吗?·我身高172 体重 128斤~麻烦你帮我配台412 可以吗?·有时候跑下速度~和刷刷街~我希望花鼓能骚点的~很响的~·价格在2500左右`谢谢版主~·
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 楼主| 发表于 江西省 2011-9-6 10:57 | 显示全部楼层
412过弯也如此犀利。。。。。
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 楼主| 发表于 江西省 2011-9-12 20:54 | 显示全部楼层
折腾来折腾去。

以下是配置

淘宝最新的价格,更新如下:

1.bya 412 车架+前叉----------2160g, 780元----白色
2.双层小刀圈久裕轮组--------983g,460元----银色
                      前花鼓: Kinetix超轻双培林轴承花鼓  74mm 带快拆
                      后花鼓:久欲 10T  84mm 开档  20孔   轮圈 双层超轻小刀圈,CNC刹车边  litepro 标
                      钛锁死超轻快拆
3.45T 齿片 超轻ISIS花键牙盘曲柄+中轴套装  ------------754g,373元----黑色
4.外销版SP8原装头管 -----------------770g,258元----黑色
5.Lite Pro spirit 2014铝直把 5.4mm折叠车超轻把横----------145g,128元----黑色
6.四代最新款LitePro dahon专用33.9mm 超轻坐杆坐管 梅花管,规格:33.9 * 600mm--------------338g,198元----黑色
7.Lite Pro 座管箍+内置碗组------------------150g,298元-----红色
8.KMC防锈链条-----------35元---银色
9.Avid FR5 超轻刹把  --------------150g,42元----黑色
10.新款AVID Single Digit 3(SD3)-------------65元----黑色
11.建大14x1.5 高压内外胎 --------------500g,120元----黑色
12.把套 SRP 075A-------------16g,55元----黑色
13.2011新款!SanMarco San marco车座垫------------290g,258元----白色
15.M20脚踏------------249g,65元-----银色
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发表于 陕西省 2011-9-17 09:55 | 显示全部楼层
没那么多功夫  呵呵
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发表于 广东省 2011-9-23 09:14 | 显示全部楼层
请问 412 的货架是哪里买的?
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发表于 广东省 2011-9-23 10:49 | 显示全部楼层
Originally posted by 花劍塵 at 2010-12-19 23:59:
这个货架可以吧.....412专用....


想装这个货架,哪里能买到
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