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发表于 湖北省 2011-3-1 02:09
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我的车子，各方面也还行！洗了化油器，调了混合比后。好启动。骑起来声音很小很好听，行驶怠速时不注意就听不到声音了，行驶加速后声音听起来像煮粥一样的声音非常舒服、加速也好。后来看到论坛的兄弟说怠速低对发动机润滑有害，不利于发动机。后来我测了下怠速低了，只有800.
于是我调高了怠速，调到了1450.但是问题来了，没有了以前的加速推背感，有点延迟加速。车子发冲。我百思不得其解，想：“一样的混合比、为什么调高了怠速车会加速不及时了？发冲了！（在我的理解里，怠速螺丝。也叫节气螺丝吧，旋入就是减小节气孔面积。使进入发动机的空气减少，是这样的吗？还是减少的是空气和汽油的混合气？）旋入后怠速高了到1450卷，却加速变缓。发冲！证明是汽油混合气供应不足吧！但调怠速只是改变了空气啊，并没改变汽油的量啊。应该是加大了汽油的浓度啊？为啥反而发力变缓了？
后来我想不管他了，咱也不是修车的。暂时不钻这个牛角尖了，用论坛兄弟发的音频分析软件。再用手机分别测量，混合比螺丝旋到底后。（我先把怠速调到1400转左右酒没动了）反旋90度、135度、180度、225度、270度、315度、360度、405度、450度。的排气管录音。每个角度录20秒。再分析每2秒的转速发现：转速分别为，-----23-24-24-24--25--25--24.5-- 这个25对应的就是360度和405度。最后我选择了385度作为我的混合比调节黄金点。 再把怠速调到1400，试车，感觉还行。就是没800转的时候声音好听了、、、。800转我的混合比调在270度，这个是我第一次用耳朵调的。 |
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楼主: 瀑布★清泉
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