我在拉萨向大家问好 （为了我的西藏游，活动四 去拉萨 ...

MDFLIZY

每次看见布达拉宫照片感觉内心好像被清洗一样，

下雨ing

这么好的摩游为什么不加精？

平淡是真

跑长途的帖子，特别是跑西藏的一定要顶，西藏也是我向往的地方。

zqpcqf

进藏是我这辈子的追求啊，不管以什么方式去

iawawa

Originally posted by 茶馆 at 2010-7-27 20:57:

时间紧凑，门口的那些。。。。。。，一日游280。00

有时间去预约一下，是100元一张，不是很紧的。

我也是一日游240元。在拉萨等了4天，川藏线还不通，就乘火车回来了。

你们车是怎么回来的。我到拉萨的时候，可能你们刚走。(纵横说了，刚走了一批上海的，都是天剑王。)

[ Last edited by iawawa on 2010-8-11 at 08:38 ]

茶馆

Originally posted by 清风士 at 2010-8-5 14:43:
向进藏的朋友致以崇高的敬礼！！

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作者: 茶馆
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标题: 我在拉萨向大家问好 回到上海，回到家。

谢谢了

茶馆

Originally posted by 军奇新 at 2010-8-6 10:50:
天剑王随便跑跑，！！

通过这次长途跋涉，我对该车的感觉是：可以信赖。
一：  在去左贡路上，要穿越水塘，车子的排气管都进水了，灯座里也有水，车子自动熄火。倒去排气管、灯座水，数刻后，启动上路，没事。
二：  出门时总里程9000+了，换了机油及前刹车片，链条紧了紧。在路上，除了每天出发前加链条油之外，别的没动过。洗车也都是到了家后才洗的（懒）。
三：  山路上的操控性，有“王”的主人，只要经历过的都知道。
四：  现有的轮胎通过泥土路时的感觉，像是在溜冰。
五：  对于我1.72m身高的人来说，骑上它跑长途，显得矮了一点。（坐在车上二脚落地）

茶馆

Originally posted by 渝A15011 at 2010-8-9 16:36:
什么时候一起吃饭呀，都说了一年了，去年星子的照片你现在都还没有给我呢，呵呵

是啊。
去你那几次都没碰上，你忙我忙大家忙。

茶馆

这次西行的感受，二个字-------险，累。
为此我告诫要去人们，赶时间的、放不下手头事的、有这那牵挂的，去时掂量掂量后再行。这条路上不确定因素太多。

茶馆

Originally posted by iawawa at 2010-8-11 08:17:


有时间去预约一下，是100元一张，不是很紧的。

我也是一日游240元。在拉萨等了4天，川藏线还不通，就乘火车回来了。

你们车是怎么回来的。我到拉萨的时候，可能你们刚走。(纵横说了，刚走了一批上海的， ...

星期六星期天可能游人多的原故吧，门口的那些朝南坐的。

茶馆

Originally posted by zqpcqf at 2010-8-10 23:18:
进藏是我这辈子的追求啊，不管以什么方式去

路上的景色值得一看，

路易易发

己到家了,要强力祝贺!!顶顶顶

茶馆

到了拉萨，感慨万千。回想近一年来，自己的所作所为，无一不是和摩旅有关。从决定去的那一刻起，思想上的准备和物质上跟进是我业余时间的主旋律，查资料、看游记是我的必须。
到家了，算是为自己的总结，或是老了后回想有一个提示符，记载着时间、地点、人物、事物、情景。也许感动的缘故；也许触动神情的缘故，回想往事，浮想联翩。
。。。。。。

茶馆

在论坛里泡了一段时间了，青蛙、晕倒的西藏游这一经典随响曲和其他摩界高人们走南游北的交响曲，本人看在眼里，也就大家所说的中毒。。。。。。
要说游，本人也喜欢游，为此到过一些地方，也开了洋荤。当然那是工作许可和兴趣的缘故。可就是没游过西藏、新疆、内蒙古等地，原因是在饮食方面偏食，从小对牛、羊、猪肉等不沾，已素食为主缘故。             出门在外，吃住是每个游人所要面对的事，而我，住，还可迎合，吃，就是一大难题了，不要说吃，就是闻到这股味已受不了了。对于这一点，我的同仁们老是在饭局上为我惋惜，也形成了一条不成文的规律。怎么办呢，谁叫咱闻到后会恶心要吐呢。不过这是往事了，现在的我通过不断地应酬、适应等锻炼，好多了，更何况通过改革开放，各地桌子上的菜谱也开放了。。。。。。

茶馆

游西藏，在我看来各方面的人士都有自己的一本经，而我，归纳了下我面临的有三种：
1、        时间；
2、        身体；
3、        金钱；

茶馆

首先是时间：
   根据论坛里先行者的探路、计划安排来看，单程行程起码需要十天以上（无论从成都、还是昆明或从西宁算起至拉萨），路上的美景，在没有十天时间安排去欣赏的话，那去了也对不起自己。你们说呢？要是还想再深入一点地游玩、兜风，可就要一个月的日期。而我现在的工作环境，不要说一个月了，就是一个星期的假，也得掂量掂量。在这里我很羡慕那些一年有二个时期的假期人士。俗话说的好，人的一身要对的起自己。想到的事能实行这是对自己最好的慰劳。年休假的实施，对社会上好多人士来说，是一个好消息，是实现梦想最好的先决条件。我也不例外。

茶馆

其次是身体；
那些在家时已和药瓶挂钩的人，对不起了，绕道。红景天等药物的诞生，已经说明了一个道理，在平原上生活的人想上高原还是悠着点，氧气的含量是平原的50%那不是闹着玩的（咬数字者绕道，谢谢），我想你也一定看到听到一些了。我不想在这上花掉时间。对我来说由于年龄的缘故，体力已不比以前了，支撑一、二天还行，支撑一个月就有点担心了。那么远的路（上海到拉萨近5000公里），同一日子的春、夏、冬天；时差；海洋、平原、高原气候；自己的生活习惯将打乱，等等问题，在这几天里都要碰到，更何况每天高强度的驱赶毛驴、还要应对路上这样那样的一些鸟事，没有很好的体力支撑，悬。我的朋友们知道了我的打算，所担心的就是这一点。在有限的时间里要完成这些路程，体力？？？

茶馆

再三是金钱，
这一点各位都有自己的理解，飞去飞来是玩，蹬着三轮车在318、214道上也是玩；一天化去一、二千甚至更多是玩，化一、二十也是玩；我没那实力富人式玩法，我也不想亏待自己，每天一、二十元的支出。先行探路者的后感中记载每天二百左右，那我结合自己的实力就一百五准备金吧，虽叫咱是”下岗工人”呢。
目的地西藏拉萨。到了那里玩哪几个地方？需要几天？费用多少？等等。这些问号有待每一个去的人士想一下的。我也不例外。比较一下还是需要的。
飞机：------飞去飞来经济不够，景色也不在一个拉萨市，咱没这兴趣，否定；
火车：------一路的滚动，没有停下歇歇的机会，免了；
汽车：------四个轮子是好，但一人去太浪费了，叫上几个伴，时间对上的不多。
最后选择了摩托游。

茶馆

为了这次摩旅的顺利进行，准备工作还是要做一下的。
先说我的原本125车：4年，6万公里，一切正常，遗憾的是时速大于80公里/小时没门，“摩界有句话：这有到不了的人，没有到不了的车”，可我要在有限的时间里完成自己的计划，这台车是不舍合的。
换。当决定换车时自己还不知道换怎么样的车。当然增加排量、速度那是要达到目的的先决条件。
自己走访了在家附近的几个车行，看到的车都不满意，于是上网查找，不上不知道，一上中毒。
毒1：摩网；
毒2：王250CC；

[ Last edited by 茶馆 on 2010-9-17 at 20:48 ]

茶馆

先说毒1：看了蛙、晕的西藏行和其他摩界勇士们的壮举，感到我有同类了，很高兴。也看到了大威包的实用性，当然那时还没形成产品，是现在大威包的前身。反正现在每天象看新闻一样到此一游。
再说毒2：王250 ，它的性能合乎我的胃口，定了。当然cbf250也合心意，为此我在坛里发了第一个话题，寻求坛里高人支持，得到的答案还遥远。对于这车，在我看来应该也是一台好车。
从订车到手，花了一个月的时间。第一次骑上它的感觉一个字------爽。趁着第二天是星期六休息小跑佘山，过把瘾，另一方面也对该车的性能有个了解。当然新车磨缸的要点是不能忘的。