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楼主: 五本传说
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泰国人变态 泰国铃木也变态 Suzuki Raider 150cc弯梁车 ...

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41#
发表于 吉林省 2010-7-3 01:37 | 只看该作者
单缸四气门,好啊,可惜,我们的小刀,现在变两气门了,悲哀。
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42#
发表于 广东省 2010-7-3 04:58 | 只看该作者
真帅。。。 银色哪台更吊!
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43#
 楼主| 发表于 北京市 2010-7-3 05:56 | 只看该作者
Originally posted by ssb001 at 2010-7-3 12:58:
真帅。。。 银色哪台更吊!

哈哈 羡慕泰国老
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44#
发表于 山东省 2010-7-3 10:16 | 只看该作者
看起来 还行  想个螳螂
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45#
发表于 四川省 2010-7-3 10:26 | 只看该作者
我顶 !(此回复虽有且仅有两个字,却深刻地表达了回复人的深深的祝福与刻骨的情感,可谓言简意赅,一字千金,字字扣人心弦,字字催人泪下,足可见回复人扎实的文字功底和信手拈来的写作技巧及惨绝人环的创新能力。实是佩服佩服!不仅仅如此,这两个字坚定有力,而且还富含创意,用外国文字类表达我中国文字境界!再加上以感叹号收尾,点睛之笔,妙笔生花,意境深远,照应前文,升华主题,把回复人的感情表达得淋漓尽致,给人无限感动和惆怅,有浑然天成之感,实乃回复中之极品,祝福中之绝笔)
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46#
发表于 山东省 2010-7-3 10:27 | 只看该作者
貌似不错
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47#
发表于 浙江省 2010-7-3 14:30 | 只看该作者
弯粱中的战斗机
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48#
发表于 广东省 2010-7-3 16:49 | 只看该作者
长得像人妖!!!
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49#
发表于 广东省 2010-7-4 05:20 | 只看该作者
东南亚国家的消费者都特喜欢弯梁车,跨骑车太高,不适合他们。毕竟在身高上他们要矮一截。整个跨骑连脚挨不到地。所以他们只能不断的改良弯梁车了。发动机他们都是进口的原装日本货,而其大多是2冲程的。所以不要小看。大部分时间他们都可以把车速拉到90---100来巡航的
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50#
发表于 广东省 2010-7-4 06:41 | 只看该作者
发动机很吸引人,外形就不考虑了
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51#
发表于 浙江省 2010-7-4 08:20 | 只看该作者
看起来有点怪怪的感觉
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52#
发表于 安徽省 2010-7-4 08:35 | 只看该作者
样子不错,像弯梁,变态啊
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53#
发表于 湖北省 2010-7-4 12:58 | 只看该作者
Originally posted by 五本传说 at 2010-7-3 13:56:

哈哈 羡慕泰国老



我就是不明白小日本为什么在东南亚,包括印度的车型都很酷,偏偏在中国——世界最大的汽车;摩托车消费市场卖滴车型却特别土咧?
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54#
发表于 山东省 2010-7-4 13:24 | 只看该作者
.........
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55#
发表于 辽宁省 2010-7-4 14:26 | 只看该作者
东南亚那边普遍喜欢弯梁的车车 这个车做成这样不奇怪  不过那个150CC的机器用在这车上面确实是屈才了
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56#
发表于 广东省 2010-7-5 01:48 | 只看该作者
Originally posted by tissot21grams at 2010-7-4 20:58:



我就是不明白小日本为什么在东南亚,包括印度的车型都很酷,偏偏在中国——世界最大的汽车;摩托车消费市场卖滴车型却特别土咧?



在他们那些国家是独资的,而在我们这是合资!!市场决定商品。

所以我们这的车有款式新的,但绝对是老简的配置。。厂要利润,还要给版权费,高配置价格高,没市场。

但在泰国和印度,人家独资的厂家生产的高配置的车价格比我们合资的还便宜。。大胆生产有市场。

[ Last edited by 林升启 on 2010-7-5 at 09:49 ]
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57#
发表于 湖北省 2010-7-5 08:20 | 只看该作者
Originally posted by 予云 at 2010-6-30 17:14:
像个螳螂!!!

#005#:dance::laugh:
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58#
发表于 湖南省 2010-7-5 08:32 | 只看该作者
外观一般般啦,发动机很棒。
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59#
发表于 广东省 2010-7-5 08:38 | 只看该作者
都是我们国人惹的货.谁叫我们自己这么容易满足,要是我们要求高。EN 会装个GS机吗?一个GS125.一个EN就卖他个10几20年!国内的摩托厂家又不争气,看看奇瑞 看看比亚迪 ,有那么几间像这些汽车厂一样争气的摩托厂家。谁还去买EN 谁还去买锋翼,谁还去买YBR。R6 小黄蜂CB400什么的早都要国产啦!
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60#
发表于 广东省 2010-7-5 10:13 | 只看该作者
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