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其实我们现在正在与厂家开发一款车．使用的下面这款发动机．．．是高仿YBR250发动机的．这款发分理处机原本就是用在越野车上面的．．．大家讨论一下．
型式：单缸、风冷及油冷、四冲程、电起动、手动离合
缸径×行程：70×65mm
总排量：249ml
压缩比：9.6：1
最大净功率/相应转速：14.7KW/8000 r/min
最大扭矩/相应转速：19.0N·m/6500 r/min
最低空载稳定转速(怠速)：1400 r/min
全新油冷系统采用独特双转子油泵
采用该油冷系统后，缸温可降低到210°C左右，比同类机型降低25％。
双冷却 极速散热
发动机工作时，在以风冷系统散热的同时，以油冷系统辅助散热。较普通风冷发动机而言，发动机汽缸头、汽缸体的温度降低25％左右，机油温度降低5％以上，可有效避免机油失效、散热不好造成发动机及零部件寿命下降的现象。
超大功率 极限高速
当转速在7500r/m，功率到14.7kw，比同类机型提高15％以上，高速性能特别突出。
低转速 大扭距瞬时爆发
与同类机型相比，当转速在6500r/min时，扭矩可达到19.0N.m，比同类机型提高5～10％。
降低震动 舒适升级
内置平衡轴，大大减弱了发动机运行时的震动力度，从而使整车舒适性得到明显提高。
国际六档 全方位变速
采用6档国际档，比普通5档机多一档，变速范围更广，兼顾完美起步性能以及高速性能。
富士纸基摩擦片 体验完美离合
离合器采用6片高档富士纸基摩擦片，比普通国产摩擦片离合更平顺，更耐久，可使用20000公里以上。
专用凸轮摇臂摩擦副 耐磨极佳
采用激冷铸铁凸轮，硬质合金镶块摇臂，增强了该摩擦副的耐磨性能、发动机强化200小时无磨损。并减小了摩擦噪声。
体积小巧 通过性好
发动机曲轴箱内只容纳了40%左右的润滑油．简化了发动机内部油道，使发动机体积小，比同类机型缩小10％左右，具备良好通过性能，外观豪华俊朗 |
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楼主: 秘境玩子
发表于 河南省 2011-9-2 06:58
楼主
