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Originally posted by lyz420400 at 2011-3-26 18:42:
窜天杨 老兄
我好像又找到组织了，倍感亲切。我的黑色250大船是05年底买的，到现在跑了35000KM，在2万7-8千KM的时候就发现有烧机油的现象，加过发动机修复剂，没什么作用。大概跑了3-400KM就要加100ML机油。车 ...
朋友你好：我们250的队伍会越来越壮大地:P
根据你说的情况看烧机油现象较严重，我的衡量标准是，机油加至机油尺上刻度线，车辆运行1000公里机油损耗至机油尺上刻度线与下刻度线之间（一半处）或更低就可视为烧机油情况严重！
烧机油情况主要是活塞环和缸壁磨损严重到一定程度的表现，是不可以修复的。因此需要更换套缸（活塞环以及缸套和活塞）可以彻底恢复。也有朋友只更换活塞环，这样花钱少，但效果很难达到最佳甚至烧机油现象会更严重都有可能（原因是新环和旧缸间隙配合不佳，主要是因为长期活塞的规律运动导致旧缸体椭圆形以及喇叭形变化）。
换套缸需要准备的配件有新缸垫一套；新缸体一个；新活塞一个；新活塞环一套；（建议顺便研磨一下气门同时更换气门油封）新气门油封一套；（小链条张紧器如果已经调节到底那样也要同时更换小链条）新正时链条一根；链条张紧器密封纸垫一个；耐高温密封胶一管；防冻液2升。再就是工具了。（注明：套缸一般都包括缸体；活塞和活塞环）
离合器打孔要用机床的，内45度坡口直径1公分以内的球形砂轮配合手枪钻轻松搞定。如还有轻微抖动也可将离合器片最前端切掉不牢靠的部分（不可超过3毫米）切口为45度斜口。
祝成功！！顺利！！:handshake
[ Last edited by 窜天杨 on 2011-3-27 at 11:07 ] |
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楼主: 窜天杨
发表于 北京市 2011-3-17 12:24
楼主
