比亚乔ra1运动健将这车如何

壹把柳叶刀

大家觉得比亚乔ra1这踏板如何  老板开价1万2，不还价。有骑过的兄弟讲讲车子怎么样值不值这个价。

梦回欧罗巴

可能是国内买得到正规上牌最好的125cc踏板之一

gvc083335

车本身是不错，但国内配套零部件质量太差，所以小毛病很多！开了700公里，右手刹车开关坏掉，这个坏掉的几率非常非常高，已经到了坏掉才正常的地步。后避震很单薄经常重负载容易弯。油耗比较高，声音比较响，有的车高速震动比较大，齿轮箱容易入水导致齿轮油乳化而造成油封坏掉。还有各种杂七杂八发生机会不等的小毛病！只能说国内制造工艺水平有限，所以造不出高水平的车辆。设计是应该肯定的！
还有一点，我的车才700多公里，经历的下雨天并不多，平日停室内车库，但已发生部分经固件生锈的情况，可见用料还是有问题的！;(

[ Last edited by gvc083335 on 2010-6-2 at 04:23 ]

寅次郎

这车还可以的

壹把柳叶刀

啊…三楼的兄弟 你才骑了700km就这么多毛病了，那这车也太…… 哎，本来想买巧格的但是不能上蓝牌，现在看中这车，没想到质量这么一般…

黑旋风-李鬼

刚开了200公里 就是油耗大1点  磨合期要4.8  可喜的是加油站做的加油不要钱哈哈

q_cash

Originally posted by gvc083335 at 2010-6-2 04:21:
车本身是不错，但国内配套零部件质量太差，所以小毛病很多！开了700公里，右手刹车开关坏掉，这个坏掉的几率非常非常高，已经到了坏掉才正常的地步。后避震很单薄经常重负载容易弯。油耗比较高，声音比较响，有的 ...

说的对 事实是这样的 不过也是和12000的价格对比的后避震是有点问题
但是大部分买的人都没后悔 至少比雅马哈的样子货好

q_cash

推荐比亚乔的fly125 现在上蓝牌ok 比较实惠

极速BOBO

买车看人品的，我开了8000公里，最大的问题是避震太细，不过没有齿轮油乳化现象。RA1本来就是凹造型用的，震动和声音大是比亚乔的正常现象，至于油耗没有楼上几位那么夸张，开始3.8，开到现在3.3左右。车子材料足，车架牢固，已有多位撞车车友认可。不过说实话，你可以在RA1和FLY之间选择，FLY实用性更大点

宝山-老豆豆

Originally posted by gvc083335 at 2010-6-2 04:21:
车本身是不错，但国内配套零部件质量太差，所以小毛病很多！开了700公里，右手刹车开关坏掉，这个坏掉的几率非常非常高，已经到了坏掉才正常的地步。后避震很单薄经常重负载容易弯。油耗比较高，声音比较响，有的 ...

你车还要吗？不要卖给我。#040#

smgbb

RA1是好车..我朋友开了..一开始振动大,油耗高..现在开了6000多公里,越开越顺.据说那加速..丝般顺滑.哈哈..油耗也降低了些.


小毛病肯定会有点的..不过总体用料很不错的.车子重.结实.速度也够用了.开起来还是比较放心的..

不像杂牌车..相对比较容易把人丢路上..

locksmith

声音大，震动大绝非正常现象，还是零件精度不高引起的，以前听过一步进口的怠速都听不到声音的！

SQSS

我RA1也算是中奖，一开始么钢圈弯，换个钢圈350，然后么高速突然熄火，换了个点火器740块。还好全在三包。

ac2103

看见过FLY150原厂出厂就套50的，可以上蓝牌。
据说是外销的，推荐!

反贼VFR800

欧洲车的设计导致。同样生产条件下的日本车 就没这么多故障。

故障多的根源和设计思路有关。

欧洲设计思路考虑的是驾驶乐趣。故障率 和维修方便是放在后面的。先满足了 性能。在说故障和寿命。 如果2者有冲突 优先满足前者。

这个思路不论是摩托车还是汽车 都一样的。因为欧洲人认为 车坏了就修啊 直接换零件。很正常。

runmac

我觉得还是fly好，空间就比RA1大，开起来也差不多

哆个里

样子还是不错的

BG4CKZ

Originally posted by 黑旋风-李鬼 at 2010-6-2 07:00:
刚开了200公里 就是油耗大1点  磨合期要4.8  可喜的是加油站做的加油不要钱哈哈

赞的来 靠山吃山啊

波音747

好车 买吧...

zephyr

Originally posted by locksmith at 2010-6-2 10:04:
声音大，震动大绝非正常现象，还是零件精度不高引起的，以前听过一步进口的怠速都听不到声音的！

估计不是leader的发动机，全球的FLY和RA1都是宗申比亚乔生产，包括vespa上用的水冷发动机也是宗申加工的。欧洲人对噪声的要求比较低。