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这车我也很喜欢,只是没骑过,当年我有辆泰国产的TZR150.所以对泰国产的车子还是很有好感的!
给你转点资料吧!
2005年Honda系列CBR 150R款
第一次从泰国车展上见到CBR 150R已相当喜欢，她比起昔日二冲泰国的HONDA NSR 150更迷人。纤巧的车身，车的前后都以四灯式设计，是以一大一细的组合互相呼应，美观大方，啡呤和油缸造型都very good，充份表现出HONDA投下的心血和设计师们的眼光。
急不及待推出2005年款
其实现在只是八月份，距离2005年还有四个月，但05年款的Honda CBR 150R已在眼前，非常诧异。05年CBR 150R最主要改动有五项，其中包括改用了磁性防盗匙胆、哑黑色车架、可调较四段式弹簧避震、换上强化轴承的曲轴，能负荷更高温、可摺式望后镜，另外还提供了三款新的车花。
引擎及悬挂
CBR 150R配用一台水冷四冲程单汽缸DOHC 4气阀引擎，排气量149.4cc，压缩比达11:1之高，缸径和冲程为63.5mmx47.2mm，最高马力达17ps，引擎红区达至14,000转。
车架为钢制框式设计，配正立套筒前叉及方型摇臂，单筒油压弹簧的尾避震，前276mm钻孔碟配双活塞卡钳的前掣动及220mm钻孔碟配单活塞卡钳的后掣动。轮胎采用前80/90-17和后100/90-17寸直径，轮圈是六柱式铝合金设计。
2004 HONDA CBR150R REPSOL花限量版
银星负责人Kelvin对CBR 150R寄以厚望，同时他为了此车投下了多年的心机在内，现引进的改装部件包括有：ENDURANCE kit喉、Yoshimura Race Kit升高脚踏、K&N高流量风隔、SplitFire白金火咀、SplitFire增压火咀线、XENON HID超白光灯，上述的套餐都不用5千大元，非常低玩。Kelvin更透露将再引进快Cam和赛车用的CDI，一于满足一群跑车爱好者。
试驾感受
今次从大埔银星摩托车维修中心借出一架已改装过的HONDA CBR 150R REPSOL花限量版。据Kelvin说这部罕有的原装REPSOL花限量版，牌部上都注明REPSOL的字样，具备有优良血统呀！
此车的改装全是针对性能方面，而已装上的计有Endurance喉、Yoshimura升高脚踏、附氮气樽全调较尾避震、K&N高流量风隔、Splitfire白金火咀、K&N曲轴箱透气滤片及石桥BT-39SS高性能轮胎等。
CBR 150R绝对适合像我5尺5寸的身型骑仕（看过相片后觉得人车的比例理想），改了升高脚踏令座姿更进取，在弯位搬身躯较为有利，而原装把手和街车相近，连摄影师Adam都惊诧地说没有相像中那么辛苦和俯伏啊。
换上Endurance喉后，排气声浪明显雄浑，尽显单盘车的风格。换上火咀、风隔及曲轴箱透气滤片后，开油的反应比起原装有很大分别，初段的加速力相当顶瘾，8,000rpm间的转区已有很强大的动力范围，好力之余又不过火。静止起步时，踢上3波已有80kmh，可以把其他汽车拉远，当然你一定不能辜负这辆REPSOL花赛车喇！
4波已超越100kmh，难解□宝在珠海曾说此车轻易上到140kmh，氮气尾避震够硬朗，对高速行车有保障，而换上石桥BT-39SS轮胎给人信心的表现，极之适合新牌仔，她确是玩跑车的入门篇。
总结
04年款的CBR 150R反应如此热烈，如今推出05年款，车价仍是3万元楼下，实在是非常吸引的售价。现今保险公司操生杀大权，很多人有车都无从合法上路，故此最重要是新牌仔可以买到保险，那么这辆啡呤车就解决这个问题了。
RON对HONDA CBR 150R REPSOL花限量版评语
外型:绝佳
坐姿:比想像中舒适
弯向性:轻松和准绳
悬挂表现:换了避震够硬朗
掣动力:很好
慢速操控性:良好
高速稳定性:良好
低转加速:改装后加速明显提升
中高转加速:力量源源不绝
改装潜能:空间非常大，大量改装Parts
技术参数：
全长:1,910mm 全阔:652mm 全高:1,065mm
乾重:115kg
油缸容量:10L
引擎形式:水冷四冲程单汽缸DOHC 4汽阀式
缸径x冲程:63.5mmx47.2mm
容积:149.4c.c.
压缩比:11:1
最高马力:17ps/-rpm
燃油供应:化油器
点火:CDI 起动:电挞
传动系统:练条 波箱及离合器:湿式多片6前速离
车架:方型钢制框式
前悬挂:正立套筒前叉 后悬挂:单筒油压弹簧
前掣动:276mm单钻孔碟配双活塞卡钳 后掣动:220mm单钻孔碟配单活塞卡钳
前轮胎:80/90-17 后轮胎:110/80-17 |
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发表于 北京市 2007-9-2 07:06
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