赛驰QS110与锋影WH125-6试骑报告（原创！）

刘神仙

不错！！看样子俺会选择他们的

自由主义9966

Originally posted by 老吴 at 2010-3-11 20:33:
再次问下：磨合期内，各档分别多少速度最好啊，请楼主指教：）

我通常不去刻意按照说明书要求的速度磨合，主要凭经验靠听发动机和排气管的声音来判断车子是否超负荷。在不超载的情况下，1、2档基本低速、起步用，3、4档通常40、50，但是在无人、人少、车少的平直公路上，速度比说明书要求的速度高10、20照样骑行。而且过500公里以后，速度就更是随心所欲了。不过，磨合期最高尽量不要超过60.

老吴

谢谢楼上哦，自己开下来感觉三档上35以上就吃力了，一档10，二档20，不知大家是不是这样的。

猪四少

好帖！评的客观！值得一顶！

自由主义9966

Originally posted by 老吴 at 2010-3-12 13:30:
谢谢楼上哦，自己开下来感觉三档上35以上就吃力了，一档10，二档20，不知大家是不是这样的。

三档上35以上就吃力是不正常的，应该到售后看一下。

自由主义9966

明天又骑不了了，天气预报雨夹雪。今年春天可真邪了。

自由主义9966

什么天气预报啊？现在外面的天根本没有一点要下雪的意思，这让我想起2008年在延吉市传递奥运火炬时出的笑话了，本来定在上午传递，当地气象部门说上午有大雨，应该改到下午传递，可是上午只零星掉了几个雨点，等到下午传递火炬时，老天爷和气象部门开了个天大的玩笑，大雨倾盆，也不能改到晚上了，只好冒雨进行。

春风得意

两款车都不错，坡度多，长带人风影，相反赛驰也很好。

duckshang

不错！期待楼主的后续报道
有人说锋影一档50，二档80，三档破百。楼主能否为我解惑？

似隼非隼

楼主有解决机油冬季乳化的好办法吗？我已拔掉了通往空滤的曲轴箱通气管，可是乳化并未得到根本改善。长城全合成只跑了二百多公里，换掉也太可惜了，有应对办法吗，望不吝赐教。

自由主义9966

经过把后货架钢管用塑料管垫平，用铁丝辅助固定后备箱底座等办法，终于把我的大阳原车后备箱安装上。

自由主义9966

请看效果

自由主义9966

此后备箱相当于为锋影准备的，比较合体

自由主义9966

喜运的刹车灯与尾翼外壳处理的非常紧密，而且还有螺丝固定。

[ Last edited by 自由主义9966 on 2010-3-14 at 15:47 ]

自由主义9966

喜运的前照灯不仅直流供电，而且外形也比锋影的前照灯漂亮

自由主义9966

喜运的排气消声器也比锋影的漂亮

自由主义9966

建议五羊-本田考虑在以上部位予以改进，改善锋影的外观。

自由主义9966

看看我们这里的积雪吧，没有点胆量和经验技术是很危险的。

自由主义9966

还有后货架

自由主义9966

如果喜运的发动机档次提高一些，比如也采用合资发动机，那么喜运将很可能成为锋影的劲敌之一。