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楼主 |
发表于 台湾省 2009-12-13 11:56
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馬來西亞Modenas 簡介
1996年時馬來西亞推動國民機車（National Motorcycle）計畫，在馬國政府主導、日本Kawasaki提供技術及部分資金的合作下，成立Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (Modenas)公司，此計畫共耗資3億元馬幣，其中馬來西亞當地的資金佔七成。國民機車計畫主要希望加強馬國機車組裝及零件製造的研發技術，將機車自製率提升到95%，除了藉此提升本土機車產業的競爭力，亦積極拓展外銷。
產品網站
http://www.modenas.com.my/v2motorcycle.asp?id=53
我發現該地的新款彎樑車常看到沒有電動起動的,請見馬來西亞機車10和28兩張圖,右手把那邊沒有電動起動鈕
回18樓:
在馬來西亞,鈴木車算少數的
回19樓:
彎樑車(台灣叫"國民車")在我們這邊算少數的,雖然有省油的優點,但老實說車內置物空間應該還是踏板大吧?
要不然也不會變成代步的主流
回20樓:
台灣車的籃子也是裝在前面,當地那樣裝應該是流行,因為實用性很高
回22樓:
像cub那樣的車算是古董車了(三葉蟲等級的),生物會進化,車也會進化,現代車外型都做的很流線形,Cub那樣的車很難看到
回23樓:
CG125我有在新加坡看到,看來1970-1980年代本田CG在這兩地賣的還不錯,台灣是因為有野狼125
先出現,廣告打的兇加上耐用,所以光陽的CG125賣的很差
馬來西亞機車34-37: 80年代風格的車,發動機應該是RX125(本想說是RZ125,但排氣管和氣冷,所以不太可能,RZ125前身RD125是並列雙缸,所以推論可能是RX125)
馬來西亞機車38-43在【丹絨比艾】所攝,該地是世界最大的紅樹林區,也是亞洲大陸最南端。
(誇張的是我猛然一看,巡邏警察居然配德製MP5衝鋒槍)
馬來西亞機車38-40: 鈴木TR S 應該是台灣雷霆125的東南亞版
[ Last edited by hx135cb750 on 2009-12-13 at 20:23 ] |
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楼主: hx135cb750
发表于 北京市 2009-12-13 10:03
