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“风驰电挚”照片中的正是我，你是萍乡骑比亚乔的摩友吧？上次我们娄底摩友去庐山参加全国摩迷聚会，回来的路上碰到你们同行，后来你们还在萍乡招待我们，万分感谢！
关于天鹰极速的问题，我也不知道该怎么说，天鹰起步提速均匀，上40码才发力，跑到90以后还能拥有源源不断的动力，轻松上百。可能我这台车也有点特殊，08年7月出厂的，在未换电装铱金火花塞之前就能上110,之后测平路确实上过120,和车友测过多次，不是快乐表。连自己也感到难以置信，上次从庐山回来车队就我一台踏板，其他都是大排，只要路好跑，我们车队都以100-110巡航，我跑在二号位，从未掉过队。天鹰121KG的重量，骑起来还是比较稳，让我有信心有勇气不掉队，经常和萍乡的摩友们在骑行中擦肩而过，有时他们休息我们骑过去，我们休息他们骑过去，偶尔也一起休息，大家一块儿聊天抽烟:D，最后在萍乡会合吃饭。
我的车跑这速度，论坛里几乎就没有人相信，我也不是炫耀，毕竟我这车也只是台普通的国产踏板，速度这玩意也没什么好吹的，我还是把安全放在第一，只是把事实说出来而已。
之后我又有两个朋友买了天鹰，分别是08年10月出厂和09年11月出厂，但是他们的极速都只能上到105,我觉得很奇怪，难道我买到传说中的神车了？至于天鹰这车倒底评价怎么样都无所谓，不管什么车，只要大家自己骑的感觉好就行了，毕竟跑长途的次数并不多，一般在市区，也就不在乎什么极速了。这车耐操，我只改了火花塞，其他就是改外观了，装音响，边箱，灯光之类的，机油一直用摩特7100,五千公里一换，发动机和排气声音一直都比较舒服，不过现在由于装备越来越多，加上边箱和支架和其它一些东西，平路极速已经上不去120了，110还是没问题。大家都是爱车之人，走自己的路线，个人喜欢就好了，呵呵。
附上照片，有几张正是上次去庐山回来路上的，照中另外两台车是同行摩友石头的CB400和刀客的ZZR250,归途车队分二批跑，我们三台车是一起跑的，当时应该已经进入江西萍乡境内，快到明月山了。
再次向萍乡的摩友致敬，有空来娄底作客哦！
[ Last edited by dreampj on 2010-3-17 at 14:31 ] |
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楼主: NNN
发表于 四川省 2010-3-16 05:41
